谈隧道洞口设计要点

结合自身近几年从事隧道设计的经验,简要介绍了隧道洞口方案设计的考虑因素和隧道洞口设计应遵循的几点原则,重点论述了隧道洞口开展综合设计、艺术设计的必要性,以期指导实践。     

生态景观设计观念在黄塔(桃)高速公路中的应用

通过对黄塔(桃)高速公路隧洞门及边坡景观设计的解析,探讨了高速公路中生态理念与绿化设计进行完美融合的途径与方法,以实现文化生态和自然生态的可持续发展。     

初应变对混凝土开洞屋面板内力与变形的影响

混凝土屋面板因特殊的生成环境及使用环境而产生显著初变形,引起开洞屋面板在洞口处应力集中而导致开裂。针对混凝土开洞屋面板特殊的生成环境及使用环境,本文运用有限元软件ANSYS,分析了初应变作用下开洞屋面板的内力与变形特征,希望所做的工作对相关的研究与工作提供有价值的参考。     

冷弯薄壁型钢组合墙体抗剪承载力分析

文章一共建立6个模型探讨门窗洞口对冷弯薄壁型钢结构组合墙体的抗剪承载力的影响,利用ANSYS有限元分析软件进行组合墙体抗剪承载力的几何非线性和材料非线性的分析,结果表明:当开洞较小时,洞口位置对抗剪承载力影响不大;随着洞口的增大,组合墙体抗剪承载力逐渐降低,墙体抗侧移刚度也不断减小。     

隧道洞口施工安全应对现状分析

隧道洞口作为当前隧道工程项目施工建设的重要部分,由于这一地理位置施工特殊性,在施工的过程中非常容易出现安全事故,给工程施工人员和施工单位产生不良影响。而在面对当前我国大力突破最后一公里的建设中,隧道成为多数突破险峻的自然地理环境的关键施工部分。因此在隧道洞口施工中,强化安全管理,提出对应处理措施对于实际隧道洞口实现高效施工起着非常重要的作用。     

软硬岩交界段隧道洞口结构震害机理研究

当地震发生时浅埋隧道洞口软硬岩交界段易发生严重地震破坏,本文基于隧道洞口软硬岩交界段震害形式和影响因素,展开了洞口软硬岩交界段震害机理的研究,得出结论:衬砌剪切破坏和边坡滑塌是其震害的最主要形式;对洞口软硬岩交界段震害产生影响的主要因素为地震本身、地形构造和隧道结构;洞口软硬岩交界段主要震害机理可阐释为围岩与隧道结构的相互作用理论和地震波能量衰减理论。本文研究成果可为软硬岩交界段隧道结构抗减震技术理论发展提供依据。     

安置房ALC板材优化设计及施工技术

结合安置房项目的建筑设计特点,进行门窗洞口、防水等节点进行深化设计,形成完成的ALC板材优化设计及施工技术。     

高速公路隧道洞口浅埋段的施工技术

高速公路的建设和发展不仅与人们的日常生活密切相关,还会影响到社会建设及经济发展。经过不断的建设和努力,我国已经建成了较为完善的交通运输网络,但是还会在施工过程中遇到多种多样的问题。例如,高速公路隧道洞口浅埋段施工总是要面对围岩稳定性差、进洞难的问题,这始终是制约高速公路建设与发展的重点和难点。要想提高高速公路的建设质量,保障其安全性与稳定性,必须在作业中使用恰当的施工技术与加固技术。就目前来看,土方刷坡、预注浆技术等是施工团队在稳固隧道洞口浅埋段时所使用的主要技术,预支护施工技术、锚网喷施工技术等,也是应用于高速公路隧道洞口浅埋段施工中的常用技术。下文主要就这些技术进行了细致的分析,并探讨了高速公路隧道口洞口浅埋段施工的注意事项。     

某海滨住宅小区窗洞及屋面细部节点防水处理

介绍了宁渡海边某住宅工程中窗洞口等细部节点防水采用刷涂单组分聚脲防水涂料进行有效处理的做法.