我国亚海水淡化处理取得突破

目前，记者从国家海洋局杭州水处理技术研究开发中心获悉，该中心目前承担了一项目处理量达10万吨级的亚海水淡化项目，并已开始施工。该项目的实施，将成为我国亚海水淡化领域的一个重大突破，标志着我国已具备了日处理10万吨膜法亚海水淡化的能力，我国的大规模亚海水淡化技术能力将进一步提高。     

16V-149柴油机冷却系统的改造

本文针对胜利五号钻井平台底特律16V-149柴油机冷却系统存在的冷却液温度过高问题,提出了增设海水热交换器的改造措施,为平台正常生产提供了可靠的动力保障。     

焦化干气一步法预处理多功能催化剂的工业侧线试验

对焦化干气一步法预处理工艺催化剂进行了工业侧线试验。考察了温度和体积空速对催化剂的活性及催化剂稳定性和加氢选择性的影响。催化剂为以复合型ZnO和过渡金属氧化物为活性组分的多功能催化剂,用于低温下焦化干气中烯烃加氢和硫化物脱除。试验结果表明,在压力1.6MPa、温度285～350℃、空速100～500h-1的条件下,多功能催化剂能将焦化干气中烯烃的体积分数由8%～14%降至0,总硫含量从10～70μg/g脱除至5μg/g以下;经28d考核,多功能催化剂仍保持良好的烯烃加氢和硫化物脱除性能,可用于精制焦化干气。     

海水冻融后轻骨料混凝土的双轴压压强度和变形性能

针对我国渤海湾北部海域轻骨料混凝土结构的工作环境和受力状态，进行了海水中不同冻融循环次数后轻骨料混凝土的双轴压压强度试验，考察了试件的破坏形态和表面裂缝的走向特征。根据试验结果，分析了极限抗压强度随冻融循环次数和应力比的变化规律，并在此基础上建立了考虑海水冻融影响的双轴压压强度准则。探讨了冻融循环作用后轻骨料混凝土的双轴压压变形性能，包括峰值应变、应力-应变关系随冻融循环次数和应力比的变化规律。研究结果说明，随冻融循环次数的增加各种应力比下的应力-应变关系曲线均逐渐扁平，峰值应力点明显下降并右移，说明混凝土的极限抗压强度逐渐降低。     

中压水电解制氢装置控制系统设计方案的实现与比较

在简要介绍中压水电解制氢装置的结构和工艺流程基础上,给出了控制系统的总体结构,并对其两种典型的实现方式:工控机方式和PLC方式,进行了分析和比较,可以为用户选型和其它工业控制系统的开发提供参考.最后得出结论:PLC方式将得到更多应用.     

运用注水—抽水井系统控制海水入侵

动用垂面上集合的二维突变界面模型，对采用注水抽水井系统控制海水的技术的进行了研究，依据加勒金加权残余数法在建立了模型并运用现行的解析解对模型作了验证，对模型参数作了无量纲处理，并进行了一系列的参数研究以获得单独运用抽水帷幕和抽水－注水并用情形下的特性曲线，这些曲线可以用于评价输入参数的海－淡水界在的趾端位置的影响。     

科技信息

低温多效海水淡化，碳酸丙烯酯清洁工艺，我国ODS替代品绿色工艺率先产业化，生物转化法香草醛生产新技术     

死海20年内可能消失每年损失海水约7亿m^3

位于约旦、以色列和巴勒斯坦交界处的死海，不仅是地球上罕见的自然奇观，更是大自然留给人类的珍贵遗产。近年来，由于环境恶化，导致死海的海平面进入快速下降的通道，其下降速度10年前约为0．8m，两年前超过1m，现在已达到1．2m。在过去的30年里，死海海平面下降了28m，长度由75km变成了55km。20世纪初当地居民留下的海平面标志，如今已高高悬挂在90号公路边的山崖上。如果目前情况得不到有效改善，或许用不了20年，死海就将彻底从地球上消失!