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71.
润滑油基础油的现状及发展趋势 总被引:8,自引:0,他引:8
叙述了内燃机油的发展对基础油的要求,并对传统工艺和加氢工艺生产的基础油质量状况进行了分析,指出润滑油加氢工艺是提高基础油质量的有效途径。加氢工艺生产基础油是润滑油的发展趋势。 相似文献
72.
通过在备煤系统4号皮带机减速葙试用BGJ60l-2防漏润滑油,有效地解决了皮带机减速葙严重漏油问题,治理了环境污染,取得了明显的经济效果。 相似文献
73.
介绍了未来航空涡轮发动机对润滑油性能的要求:在260,-54℃时,试样运动黏度分别大于1.0 mm2/s和小于15 000 mm2/s,热氧化安定性温度为260~427℃。该要求已超出了目前使用的酯类润滑油所能承受的最大极限。为了满足要求,需开发全氟聚醚、改性硅油、聚苯醚、C-型醚、氟醚三嗪及环三磷偶氮润滑油基础油,它们的使用温度依次为:-34~316,-60~260,5~288,-29~260,-30~343,-15~343℃。 相似文献
74.
75.
通过对基础油,增粘剂、降凝剂和其它添加剂的筛选,确定了L-CKM220开式齿轮油的配方,参照AGMA 251.02 EP极压开式齿轮油规范,制定了L-CKM220开式齿轮油的暂定质量标准,产品经应用试验表明:能满足开式齿轮的润滑要求。 相似文献
76.
一台引进型300MW汽轮发电机组配套安装的润滑油净化装置在线运行系统,由于系统设置和安装存在问题,特别是在机组长周期运行以后,汽轮机品质不断降低,导致该系统一直不能正常在线安全运行,此种情况在同类机组中很有代表性。田家庵电厂利用小修对该系统进行了改进,使得该系统能安全,可靠,稳定地跟随机组在线作用。 相似文献
77.
78.
79.
20号合成烃航空润滑油应用的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对20号合成烃航空润滑油的使用性能,包括粘温性、氧化安定性、金属腐蚀性、金属磨损性以及高空起泡性等进行了研究,表明20号合成烃航空润滑油具有良好的使用性能,聚α-烯烃生产航空润滑油是合理的工艺路线。 相似文献
80.
本文全面简述了“七五”期间我国润滑油装置能力、生产数量、品种系列、规格标准、质量水平、调合包装、售后服务以及添加剂和评定手段等发展情况。 相似文献