小型轴承套圈温挤压工艺及模具设计

以6203轴承套圈为例,通过对套圈的温挤压成形工艺过程、成形性能及工艺设计进行理论分析和设计计算,完成了锻件毛坯尺寸、温挤压成形凸模和预应力组合凹模的设计。基于DEFORM体积塑性成形软件,模拟了轴承套圈温挤压的成形过程,并对变形速度、成形性能、成形质量和温挤压应力进行了分析计算。     

2000铝箔轧机工作辊推力轴承的失效分析

铝箔轧机工作辊轴承过早失效的问题已成为铝加工行业的普遍问题。对国内某2000铝箔轧机工作辊上的四点接触球轴承的失效形式进行了分析,认为其失效的主要原因是轧机的轴向力超过了该轴承的轴向承载能力,并由四点接触球轴承轴向承载能力的计算得到了验证。因此,轧机主机设计单位在该类轴承的选型时,不仅要考虑轴承的转速、寿命,而且还要考虑轴承的轴向承载能力。     

深沟球轴承冠形实体保持架的改进设计

针对传统深沟球轴承实体保持架端面凿口锁球不牢的缺点,设计了一种无铆钉的径向镗孔冠形实体保持架,其利用冠形弹性过盈锁口锁球,缩短了工艺,节省了材料,提高了强度和寿命,通过使用证明能满足用户的实际需求。     

精密角接触球轴承综合参数测量仪

结合惯性导航测试设备精密轴系的技术要求,研发了滚动轴承综合参数测试仪。该测试仪能检测轴承回转过程中的摩擦力矩、轴承刚度及几何精度,并能以图表或曲线的形式给出摩擦力矩与轴系预紧载荷、预紧载荷与轴承轴向位移等的关系。该系统集成了压力、位移、力矩等类型的传感器,在虚拟仪器平台上设计硬件控制、测量系统和软件,具有可扩展性好,成本低等特点。该系统将装配中难以控制的最佳预紧力转换为对轴承隔套高度差的控制问题,较好地解决了轴系装配过程中的最佳预紧问题并保证了轴系具有平稳的摩擦力矩。测量轴系的摩擦力矩特性显示,在8r/min转速下,运行平稳后的转动摩擦力矩为(0.62±0.16)Nm。该实验数据为控制转台的低速率运动和建立准确的补偿干扰力矩模型提供了理论依据。     

某发动机滑油中断试验轴承失效分析与改进

针对某型发动机压气机前支点轴承在润滑油中断试验时的故障问题,对失效轴承进行宏观、微观检查和金相组织检查,确定轴承的失效为高温磨损失效,主要是由于轴承断油过程中摩擦生热量过高。对轴承进行摩擦生热机制分析,得出在载荷和转速一定时,轴承的摩擦生热与轴承的沟曲率半径、兜孔间隙及引导间隙等参数有关。采用正交试验分析轴承结构参数对轴承生热量的影响,得出增大轴承的内沟半径、引导间隙,可提高轴承的抗断油能力。改进设计的轴承顺利地通过了发动机润滑油中断试验。     

角接触球轴承沟形完整性磨削方法分析

针对角接触球轴承沟道磨削时可能存在沟形不完整的问题,通过分析初次磨削后沟位置、砂轮位移以及砂轮形状之间的关系,提出以下改进措施：沟位置偏大时采用锁口重合法或最低锁口法,沟位置偏小时增加砂轮进给量。实例分析的结果表明：沟位置对沟底直径减小量影响较大,应严格控制;沟道半径对沟底直径减小量影响较小,初次磨削时可采用较小的沟道半径,后续磨削时可适当增大沟道半径。     

弹性套圈壁厚对保持架动态稳定性和轴承振动的影响

角接触球轴承作为高速机床的基本支承结构,其动态行为直接影响高速机床的动态性能。建立了考虑套圈弹性变形和保持架涡动的角接触球轴承非线性动力学模型,通过保持架质心轨迹以及保持架与内圈转速比验证了模型的准确性,并在此基础上分析了外圈壁厚对球的滑动、保持架涡动和内圈振动的影响,结果表明：在外载荷作用下,不同外圈壁厚会产生不同的弹性变形,进而影响球的滑动、保持架的涡动和内圈的振动;当外圈壁厚减小时,球的滑动加剧,保持架动态稳定性降低,内圈振动增加,外圈壁厚较大时可以获得较好的保持架动态稳定性并降低轴承的振动。     

链条刮板机头轮轴问题及改造

中联水泥集团南阳分公司3000t／d生产线的煤磨原煤秤为MTDGV-80密封计量式胶带给料机,其下部的清扫装置是链条刮板机,刮板机的电动机功率0．55kW,转速1460r／min,减速器速比188。其头轮轴两端轴承均为6207向心球轴承,链轮为24A、11齿。在生产中,轴经常从链轮处断裂。     

恩梯恩开发转矩损失减半的深沟滚珠轴承

恩梯恩面向电动汽车(EV)及插电混合动力车(HEV)使用的马达及减速器,开发出了能够在高速转动下使用、可提高效率的深沟滚珠轴承。市场对EV及HEV使用的马达存在减小体积的要求,而减     

点缺陷深沟球轴承动力学特性的有限元分析

点缺陷对轴承的载荷分布及运动学特性均有较大影响,在特定载荷和转速条件下,应用ANSYS/LS-DY-NA软件建立了外沟道不同直径点缺陷的深沟球轴承多体接触动力学有限元模型,通过仿真模拟,分析了深沟球轴承失效过程中应力与应变的变化情况及振动演变过程,为轴承故障分析和诊断提供理论基础。