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本文介绍了20位串行A/D片LTC2420的特点及使用,并以其在DCS系统中应用为例,介绍其设计实现,给出了关键点的电路设计图,对实际使用的一些关键点和使用技巧都做了较详尽的叙述。使用LTC2420来设计模拟量采集电路,完全满足工业控制现场对精度和速度等指标的要求,并且使用灵活,易于功能升级,具有较好的应用前景。 相似文献
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关于渐进式安全钳摩擦力的文章相对较少。普遍认为,渐进式安全钳的摩擦力可以看成是不变的,但是通过仔细研究,有文章认为摩擦力会随着速度、名义载荷、润滑状态等其它因素而变化。通过汇集安全钳型式试验的数据可以得到有关摩擦力的试验数据.尽管这些数据并不一定全都可用。但是.对某一个系列安全钳的试验数据,这些数据是可用的。文章通过对这些数据的分析.为研究摩擦力相对于速度和弹簧力之间的关系提供数据资料,并采用这些数据总结出一个简单的数学模型。文章对教学模型和研究方法进行了验证,并提出了一个针对这一系列安全钳摩擦力的数学模型。 相似文献
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Brad Brannon 《电子设计技术》2005,12(3):66-66,68,70,72,74,76
随着直接中频采样的更高分辨力数据转换器的上市,系统设计师必须对低抖动时钟电路做出有助于性能与成本折衷的抉择。制造商用来规定时钟抖动的很多传统方法并不适用于数据转换器,或者说,充其量也只能反映问题的一部分。如果对时钟电路的规范和设计没有恰当的了解,你就不能实现这些数据转换器的最佳性能。 相似文献
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针对铁路提速后出现的上承式简支钢板梁桥跨中横向振幅过大的问题,以羊楼司桥(L=32m单跨上承式简支钢板梁桥)为例进行实桥检测和数值模拟,建立车辆、线路、桥梁三者的联合模型,考虑轮轨接触力,应用MSC/DYTRAN大型结构分析程序进行车线桥动力相互作用的仿真分析。研究揭示我国用量最多的C62型货车以70∽80km/h的速度空载通过时,该跨度的钢板梁桥发生横向谐振的机理。此外,用该方法对32m跨长的组合梁结构进行桥梁动力特性及列车走行性分析,表明该结构满足提速货车和高速电动旅客列车走行的要求。研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义。 相似文献