船舶监控系统中L0nWorks现场总线的应用

现场总线技术目前刚刚开始在国内推广应用,LonWorks现场总线具有先进性、开放性、互操作性和较高的性能价格比,已在工业控制、楼宇自动化、数据采集、SCADA得到应用.本文主要介绍LonWorks现场总线的技术特点并讨论将LonWorks应用到船舶控制系统中的可行性,并介绍一套用LonWorks技术研制开发成功的船舶监控系统.     

特种车辆监管系统中的GPS定位技术

本文对特种车辆监管系统中采用的ＧＰＳ定位技术进行了系统的介绍,提出了一种经济实用的差分ＧＰＳ定位方案,并对车辆定位数据的误差修正方法进行了探讨。     

面向对象技术及其在船用产品供应信息系统中的应用

本文通过对船用产品供应信息系统的介绍引入面向对象的技术,采用面向对象的分析方法,面向对象的建模,对系统进行分析和设计。     

地震后的应急通迅方法当手机固话都没用时

一、国际海事卫星电话国际海事卫星电话(International-MaritimeSatelliteTelephoneService)指通过国际海事卫星接通的船与岸、船与船之间的电话业务。海事卫星电话用于船舶与船舶之间、船舶与陆地之间的通信。可进行通话、数据传输和传真。海事卫星电话的业务种类有遇险电话、叫号电话和叫人电话。我国各地     

基于BP神经网络的PID参数自整定的船舶操纵控制器研究

船舶操纵的模型参数具有非线性、慢时变特性。船舶操纵的传统控制方法的操纵性能不能令人满意。本文讨论一种应用ＢＰ神经网络实现ＰＩＤ参数自整定的控制方法。此法能根据船舶动态特性的变化,自动重新整定ＰＩＤ参数,从而改善了操纵性能和鲁棒性。     

适航在船舶定期保险与航次保险中的不同适用

在我国《海商法》中,航次租船合同项下船舶适航是出租人仅有的两项强制性义务之一,而在定期租船合同项下,船舶不适航是停租事项之一,且并不是强制性规定,可由当事人另行约定,可见船舶适航在航次租船和定期租船中的作用不尽相同。而在英国法下的海上保险领域,船舶适航在定期保单和航次保单中的作用也存在不小的差别,在前者项下不适航是除外责任,而在后者项下适航是默示保证。但是在我国法律框架下,两者的差别却很小。下     

船舶碰撞民事损害赔偿责任中的船舶管理人和经营人主体地位研究

船舶碰撞民事损害赔偿中船舶管理人和经营人的法律责任如何,其到底能不能成为碰撞责任中的民事主体在理论界一直都有争议,而在司法实践当中,也有类似的困扰。本文在借鉴国内众多专家学者的理论研究基础之上,结合我国的《侵权责任法》的理论基础,提出船舶管理人和经营人作为船舶利益方,在船舶碰撞民事损害赔偿当中同船舶所有人、光船承租人一起对外承担连带责任。     

哈尔滨工程大学简介

哈尔滨工程大学(原哈尔滨船舶工程学院)是以中国第一所高级军事技术院校——创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院的海军工程系为基础发展壮大起来的一所全国重点大学,是国家     

机场特种车辆训练模拟器控制系统设计

介绍了机场特种车辆训练模拟器的控制系统,其中包括液压驱动控制系统和电气控制系统。液压驱动控制系统为模拟舱门的侧向伸缩与缓冲和支撑臂的打开与收回提供液压源和液压控制,主要控制部分包括:机场特种车辆训练模拟器支撑臂、支撑柱、支撑臂松开锁紧装置和客货舱体的液压驱动控制。电气控制系统为机场特种车辆训练模拟器提供动力电源和实现电气控制,包括主电源配电系统、主控制器、电气控制执行元件、到位检测元件等部分。该液压驱动控制系统和电气控制系统满足可靠性、安全性和室外工作环境的要求。     

福建海洋渔船AIS系统全面建成投入使用

8月8日下午,福建省海洋渔业船舶自动识别管理系统(简称AIS系统)通过专家评审验收。标志着这个从2010开始建设的渔业船舶自动识别系统项目全面建成并投入使用。AIS系统项目办成员及相关处室