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结合工程实例,介绍对已建轨道交通上方规划河道开挖及拟建城市道路的路堤填筑的合理处理方案。在规划河底需设置一层密度较高的铁矿砂,以满足等载开挖;在车站主体上方高填土路基采用粉煤灰(掺灰5%)填筑,以减少纵向工后变形;在非开挖桥接坡路基采用水泥混凝土搅拌桩进行复合地基处理,以减少横坡向差异沉降;在盾构上方采用现浇泡沫轻质土填筑,以减轻盾构区间上方的荷载。 相似文献
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利用PECK法和有限元方法,对比研究超大直径土压平衡盾构在机场滑行道穿越过程中地面沉降的规律。通过建立三维数值模型模拟超大直径土压平衡盾构穿越机场滑行道的施工过程,研究该过程中滑行道变形的发展特性。进一步通过参数分析,研究开挖面压力等对于滑行道变形的影响。 相似文献
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《Planning》2015,(3)
监控量测技术在地铁施工过程中的发挥着重要作用,通过监测对象分析、监测点埋设、监测数据采集、监测数据分析和监测数据反馈等措施信息化指导施工。本文以盾构下穿京广铁路工程为主线,从多方面对监控量测技术的开展进行了详细陈述。 相似文献
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随着地下通车道成为缓解城市交通压力的有效途径,大断面矩形盾构在软土地区发展潜力巨大.以此为背景,介绍了矩形盾构的特点及适用范围,并通过有限元数值模拟,研究了大断面矩形盾构推进方式对地表环境的影响,为控制地表沉降、推进施工参数的合理取值,提供了理论依据. 相似文献
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盾构法隧道区间掘进施工过程中,端头加固质量的好坏直接影响到隧道施工盾构进出洞的成败.以苏州轨道交.通1号线部分区段盾构进出洞为例,介绍了砂层地质下的加固措施,并针对盾构进出洞期间碰到的问题及采取的处理措施进行分析.所述技术取得了良好的成效,可供相关工程借鉴. 相似文献
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