薄煤层无轨胶轮材料车全轮转向系统设计

针对薄煤层矿用无轨胶轮材料车提出了一种全轮转向系统。通过对全液压转向系统的分析和选型计算,确定了全液压转向系统的方案;然后通过ADAMS对转向梯形进行仿真分析,根据仿真结果通过建立目标函数对转向梯形参数进行了优化,使车轮内、外转向角更加符合阿克曼转向原理。     

煤矿用自救器及呼吸器检测检验技术现状与建议

结合煤矿用自救器及呼吸器的试验方法和检验装置现状,对比分析了中国、欧盟和美国煤矿用自救器及呼吸器的执行标准和技术要求,指出了我国煤矿用自救器及呼吸器检测检验技术存在标龄过长、技术要求不完善、技术指标与国外不统一、检验装置落后等问题,并给出了有关建议。     

矿用绞车电控系统控制方法研究与设计

针对矿用绞车存在的调速性能不稳定、控制精度差等问题,采用PLC变频控制器对矿用绞车控制系统进行技术改造。经实践表明,矿用绞车控制系统的控制精度和自动化程度得到大幅提升,调速性能优越,提高了运行安全、可靠性。     

提高矿用汽车使用寿命的途径

影响汽车使用寿命的因素很多，仅在汽车管理、使用和维修方面探讨其有效途径。     

68吨矿用自卸汽车振动测试分析

介绍了三种68吨矿用自卸汽车振动和行驶平稳性测试的方法和结果,分别采用振动加速度车速特性、振动加速度衰减率、振动传递特性等三种方法,分析对比了三种车的减振性能和行驶平稳性。     

高张紧力气动联网装置设计及试验研究

为实现高预应力锚杆支护系统所要求的高预应力和预应力扩散,自主研发了高张紧力气动联网装置,其主要由主气缸总成、扭丝气缸总成、装钉机构、推丝机构和扭丝机构组成。分析确定了联网U形网钉长度35 mm、送丝推力2 kN、旋转扭矩6 N·m的最优设计参数。试验研究表明:高张紧力气动联网装置可提供0.13 kN左右的张紧力,联网强度比人工联网强度提高了61.5%,可达到整片网强度的91.3%。     

34国产23MnNiMoCr54钢圆环链编结工艺研究

矿用圆环链是煤矿输送设备上不可或缺的传动部件,但国产54钢矿用圆环链棒料存在组织、成分不均匀、电阻率不同等缺点,如果继续使用其编结圆环链,会导致顶部变形加剧,进而影响焊接品质。现通过对比实验,确定了适合国产54钢矿用圆环链的编结轴心和温度,从而提高了圆环链的品质和寿命。