基于AMESim的液粘调速离合器PID控制特性研究(英文)

为了准确模拟液粘调速离合器电液比例闭环控制特性,使系统能达到稳定转速的目的,基于AMESim仿真软件构建液粘调速离合器PID闭环控制系统仿真模型。采用Ziegler-Nichols整定法确定了PID参数,研究了液粘调速离合器闭环控制系统输出响应特性,分析了PID参数对输出特性的影响。结果表明,该方法能准确地模拟液粘调速离合器PID闭环控制输出响应特性,PID参数对系统输出响应特性和转速稳定性均有较大的影响。通过PID闭环控制系统,液粘调速离合器可以达到恒转速控制,得到的仿真结果为控制器的设计提供了参考依据。     

MP型热模锻压力机工作协调性的影响因素研究

在MP型热模锻压力机工作协调性研究过程中,对部分MP型热模锻压力机的使用企业进行了调研,归纳了上死点偏移、连车、闷车、停车(无动作)四种典型协调性故障,结合故障现象对应的离合器、制动器动作控制元件、凸轮控制器、进排气电磁阀、离合器制动器的复位装置,对故障进行了定位。并根据各控制元件的工作原理和结构特征采用归纳整理法进行分析研究。分析结果表明,结构与控制系统调整和环境因素为热模锻压力机的主要协调性故障影响因素,并给出了相应的对策方法。     

汽车电磁离合器和双列角轴承标准获通过

在日前召开的全国滚动轴承标准化技术委员会四届五次会议上，经全国滚动轴承标准化技术委员会认定，人本集团和洛阳轴承研究所等单位联合起草的《汽车空调电磁离合器用双列角接触球轴承》标准获得通过。据了解，这是该集团第12次参与国家轴承类标准的制定，此前，人本集团还参与负责制定、修订了20多项轴承行业的有关标准。     

大型闭式压力机离合器发热抱死原因分析及解决措施

离合器是压力机的关键部件,也是较易发生故障的部件。在压力机生产中,因离合器故障引发的生产安全事故时有发生。本文从生产制造企业角度,通过对实际故障的处理,提供一种离合器故障的分析和排除方法。     

汽车离合器盘毂温精锻工艺的数值模拟和实验研究

针对汽车离合器盘毂齿形成形困难的特点,基于闭塞式锻造提出了完整的成形工艺方案。使用Deform-3D模拟软件分析了锻件的始锻温度、连皮厚度及位置对锻件成形时的最大等效应力、最大损伤因子、最大成形载荷的影响。通过数值模拟确定了最佳锻造温度、最佳连皮厚度及位置。模拟结果得到了实验验证。     

拖拉机离合器碟形弹簧疲劳断裂失效分析

通过对拖拉机碟形弹簧的化学成分、热处理和表面机械强化工艺、硬度、金相分析及强化疲劳试验,发现弹簧脱碳层、硬度和表面机械强化工艺不足是产生弹簧疲劳断裂的主要原因,通过对脱碳层、硬度的控制及挤压圆角、抛丸等表面机械强化工艺的改善,产品性能满足了使用要求。     

汽车离合器盘毂法兰盘成形工艺分析

根据汽车离合器盘毂的结构特点,设计其轴杆部分与法兰盘分开加工的工艺,探讨了厚度为3mm的离合器盘毂法兰盘采用精密冲裁的可能性。首先利用有限元方法,采用Deform-3D对法兰盘精密冲压进行模拟仿真,分析不同间隙以及不同压边力和反压力对工件质量的影响,结果表明:厚度为3mm的离合器盘毂法兰盘可采用精密冲裁加工;当模具间隙0.03mm,压边力为800kN和反压力为400kN时零件质量较好。     

液压可调分度数输出机构设计

设计一种可输出多种分度数的机构,以可调行程液压缸作为动力执行元件,齿轮齿条起中间传递作用,单向离合器作为单向转动部件,最终实现多种分度数输出的间歇运动要求。液压缸的行程利用机械限位方式调整。该机构定位装置同样采用液压夹紧定位方式,保证了该机构在间歇期间定位准确,同时方便实现自动控制。     

高能螺旋压力机离合器功能分析

对高能螺旋压力机离合器的功能进行了分析，基于计算机模拟的结果，指出了基结构上所存在的问题，对该机型的改进设计和合理使用有一定的意义。     

离合器式螺旋压力机的冷击力分析

依据能量平衡原理 ,通过对离合器的工作状态进行分析 ,导出了冷击力的解析表达式 ,讨论了影响冷击力的各个因素 ,提出了打击工件时可能产生的最大打击力计算方法 ,所得结论可作为离合器式螺旋压力机性能分析的依据 ,也可供模具设计时参考。