LTE在地铁信号系统车地通信应用中的探讨

随着LTE技术的广泛开发和应用,以WLAN为代表的车载无线通信技术已不能完全满足城市轨道交通行业的需求。本文主要介绍了LTE技术在地铁车辆地面无线通信信号承载能力方面的设计方案和突出优点。     

互联网“大洗盘”,2019年终盘点:2019移动互联网年度事件

2019年已正式与我们挥手告别回首这一年的移动互联网,又有哪些值得我们去记下的事呢?5G元年手机市场竞争白热化共享单车格局稳定以及互联网造车仍在“煎熬”都是值得我们关性的。除此之外,2019年还有不少优秀的产品,值得我们去肯定!     

基于VISSIM的有轨电车交叉路口信号优先策略研究

建立基于VISSIM仿真系统的有轨电车线路交叉路口信号优先仿真模型,通过比较不同信号优先策略下的有轨电车运行效果、以及对冲突相位车辆通行的影响,分析不同交通条件下所适用的有轨电车信号优先策略。     

基于嵌入式的智能家居控制系统研究

近年来,科学和信息技术的不断进步,促使我国经济取得了极大的进展,同时,人们对于工作和生活环境质量的要求也越来越高,在这种情况下,智能家居控制系统得以研发并广泛应用。在该系统下,家庭中相关电器和设备能够有效同信息技术相连接,在该智能化系统当中有效接入嵌入式家庭网关,能够实现远程管理家庭事务并进行实时监控,促使内部电器同家庭外部环境始终保持和谐性。文章以ARM基础上的嵌入式系统为基础,对智能家居控制系统展开了研究。     

环境监察移动执法系统的应用与实现探讨

随着我国社会经济的进一步发展,环境问题也成为被政府和广大民众所重视的一项重要问题,但是在针对环境问题进行执法时,往往由于受到地域、时间、设备等因素限制,无法有效及时的完成执法工作。在这样的形势下,依托互联网以及移动通信技术为基础构建环境监察移动执法系统是尤为必要的。本文就从此系统构建的目标、思路以及功能的实现等方面进行简要探讨。     

工作面支承压力峰值计算方法研究

为了确定区段煤柱尺寸和预防动力灾害事故(瓦斯事故、冲击地压、底板突水等),对支承压力分布规律进行研究。采用理论分析、数理统计研究方法,研究支承压力峰值大小,提出支承压力峰值大小的计算公式。以山西省内30个煤矿144个地应力测试数据为基础,进行支承压力峰值系数计算,得出峰值系数为2.88~5.06,符合国内学者的共识,支承压力峰值是3~5倍的上覆岩重,进一步验证了支承压力峰值的计算公式的合理性。     

一种基于微课程的信息类学科移动微学习平台的构建

微学习是基于学生注意力集中时间段的特点提出的,微课程是对微学习的一种发展,是强化学生体验的一种更细化的方法。文章以满足学生身心发展需求出发,积极构建一种基于微课程的信息类学科移动微学习平台,进一步促进微学习的目标要求。     

基于三维胞元空间的MA双向并行路由算法

针对传统移动代理(MA)在监测无线传感器网络(WSNs)的感兴趣信息时产生的延迟较大和能耗较多问题,提出了基于三维胞元空间的MA双向并行(3D-BPMA)路由算法.3D-BPMA将MA与传统的客户/服务器(c/S)模式相结合,在胞元内利用C/S模式搜集信息,在单层胞元系统和路由器与路由器之间采用MA双向并行的策略进行传输.仿真结果表明:3D-BPMA与LCF,DSG-MIP算法相比减少了平均响应时间和网络平均能耗,提高了MA发送率.     

基于智能故障指示器的故障定位系统研究

文章面向城乡配电网,通过低廉的成本实现配电网的故障信号采集、故障区段定位,降低配电网线路的故障查找时间和查找成本,研究为供电企业提供的一套以故障定位为核心功能的配电自动化系统设计,加快供电恢复,从而提高供电可靠性。