飞行仿真系统中基于CTS的地景设计

针对大地景的逼真度与流畅度相互制约的问题,介绍了一种基于CTS的飞行虚拟仿真大地景设计方案.详细说明了飞行虚拟仿真中地形数据、纹理数据、模型数据的选择和制作,根据仿真实例讨论了CTS中虚拟纹理的分层技术、地形的切片技术和LOD节点技术.实例验证了基于CTS的大地景仿真设计方法的有效性.     

iNET的技术框架和应用前景

简要介绍了iNET（增强遥测综合网）的概念、国外的iNET项目计划及iNET的技术路线。重点讨论了iNET的技术框架,包括iNET的体系结构、遥测网络系统、外围设备、外设配置人机接口、网络管理和频谱资源管理等组成部分和iNET的主要功能,探讨了iNET的目标和在航空飞行试验中的应用前景。     

星际迷航OL

《星际迷航OL》是根据热播美剧《StarTrek》（中译名《星际迷航》）改编的网络游戏。游戏中设定有7种不同的种族,每个种族又有3种不同的性格供玩家选择,其中包括了熟知的人类或瓦肯人。在其它MMORPG中玩家一开始必须选择职业或者阶级,在本作中,玩家要选择的是“专长”。这些专长包括飞行控制、科学、医学、工程、或者保安。不过所有的玩家都必须接受战斗训练,所以玩家不必担心自己没有战斗能力。     

飞行试验智能化工程测量系统

根据飞行试验需求,设计满足未来武器测试发展需求的高精度空间三维点、线、面一体化智能测量系统.该系统具备测量仿真、在线测量,快速处理、实时监控的功能.给出了系统建设思路、框架及系统的组成,并对关键技术问题进行了剖析,在试验室进行了平台搭建对算法功能进行了验证,并在飞机形变测量中进行了自动控制测量模式的应用,取得了良好的应用效果.     

垂线偏差对空中对准航向误差的影响研究

针对性分析了垂线偏差变化对空中对准航向精度的影响.首先给出了常用空中对准降阶滤波模型,分析了垂线偏差变化影响空中对准航向误差的机理.然后通过实测离线数据测试验证了垂线偏差对空中对准航向误差的影响.最后通过误差协方差分析方法仿真了降阶滤波模型在真实世界中的滤波性能.离线测试及仿真结果表明:在给定条件下垂线偏差变化率对航向误差的影响相对其他未建模惯性测量组件误差是主要的,对航向对准误差影响较大,可达0.15°.在中高精度应用中为保证在不同空域内空中对准航向精度考虑采用高精度重力场模型对垂线偏差进行补偿是必要的.     

向1000mph进军

早在上个世纪的1947年·美帝的空军少将查理·耶格尔（Charles Yeager）首次刷新了地球人的速度记录——靠着X-1验证飞机．实现了超音速飞行。深深伤害了美帝的基友·腐国淫民的感情。对此·一位名为理查德·诺贝尔（RichardNoble）的兄弟发了个狠——你丫在天上超音速·老子要在地上超音速!     

火箭橇速度窗点火控制器方案

火箭橇试验是测试弹射救生装置和导弹飞行性能较好的手段,这些试验往往要求火工机构在火箭橇在预设点出速度达到预设数值时点火工作。而外场火箭橇试验中各种不确定因数都可能造成计算弹道与实际弹道存在较大误差,一旦速度误差超出范围,则该发次试验判为无效试验。由此带来的损失以数百万计。针对这种情况,设计了地面用基于CPLD的火箭橇速度窗,当检测到火箭橇速度大于或小于设定的速度限值时,切断地面点火电源,以较小的几枚火箭的损失换取弹射救生或导弹装置误动作带来的巨大损失。     

基于工控机的驾驶员控制单元基本特性检测系统

本文介绍了一种基于工业控制计算机的驾驶员控制单元 (PCU)基本特性检测系统。分别介绍了该系统的总体结构 ,力传感器的选用、A/D采样电路的设计、控制器的设计 ,并给出了各部分的框图、电路原理图以及总体软件控制测试的流程图。该系统研究的方法可用于飞控系统PCU基本特性的检测设计 ,如改变被控对象 ,只需选用相应的传感器和控制器 ,即可实现该被控对象的检测目的。     

紧耦合多处理机系统在工程飞行仿真中的实时应用

介绍了以 Ｗｉｎｄｏｗｓ ＮＴ为操作系统的紧耦合多处理机系统,研究了在此平台上开发实时应用系统的方法,并将其应用到工程飞行仿真中。介绍了工程飞行仿真的概念以及工程飞行仿真中实时管理系统的分析与设计。     

利用分布式卫星系统的轨道动力学和微推进技术实现的孔径全盛——TechSat21卫星的具体应用

利用分布式卫星系统实现的孔径合成为设计推进机动算法和分布式卫星系统的轨道构型开辟了新的研究课题。本文讨论了利用置于不同轨道高度（从近地轨道LEO到地球同步轨道GEO）的天基雷达系统实现合成孔径的运动目标识别和成像系统的设计问题。重点介绍空军TechSat21卫星计划的具体应用问题,给出了轨道摄动的定量表达式,为确定△V要求和任务寿命提供了依据。讨论了一维分布式孔径的角响应特性和等效二维分布式孔径的点散布函数,作为对比编队飞行卫星阵列性能的正确度量指标。文中按推进剂消耗量很多到最少的次序讨论了以较代的推进剂消耗实现最优阵列几可构型编队飞行的几种方法。针对这几种方法计算了所需的△V,并根据推进剂消耗量,估计了卫星的在轨飞行寿命。研究结果表明,所需推进剂消耗大大超过简单位置保持所需推进剂量的编队飞行策略对于本系统是不可行的,而对于所建设的系统,则要求采用比冲为500s的推进系统,以提供每圈轨道1cm/s的速度增量△V。