环隙内流动沸腾传热的计算

提出环隙内流动沸腾传热计算的数学模型和计算方法。将传热系数K与流动沸腾传热系数hb的计算结果与实测数据加以比较。对环隙与空管两种结构的流动沸腾传热性能也进行了分析对比。     

空管工作中单人与团队的运用

结合国际上对于交通运输协会的统计,发生的大部分航空事故都是因为人为因素.当今航空飞行当中最大的隐患就是人为因素,要想使飞行安全水平得到有效的提升,需要对于人为差错给予控制.在空管工作当中,主要以单人和团队的形式,需要对其具体应用进行研究.本文对空管工作中单人与团队的运用进行详细的分析,将二者的优势和劣势进行有效的分析,利用这种方法模型,充分的结合两者优势,将其方法进行改进,最终可以将空管工作充分的发挥出来.     

宁波空管自动化时钟系统浅析

宁波空管站主用自动化系统NUMAN2000采用的配套GPS时钟系统为东进公司的MTS630同步时钟,本文将详细解析MTS630的结构性能及如何使用NTP服务达到自动化系统时间与GPS时间一致.并且针对可能发生的时钟校时问题,提供可行的排故方法.     

民航空管系统运行质量监督系统的分析与设计

民航空管系统运行质量监督是对空管系统实施风险管理、安全绩效监控和安全管理决策的基础。在分析国内外民航监督检查系统现状和质量监督管理职责基础上,通过对业务流程中的业务逻辑关系和接口信息数据路由的深入分析,研究和设计了系统的部署结构和主要的功能模块。该系统由监督检查工作准备,监督检查实施,监督检查结果跟踪,监督检查结果统计、法规标准查询和数据库管理6大功能模块组成,被分解成32个子板块。自2013年1月该系统在民航局空管局、7个地区空管局和37个空管分局(站)推广试用,极大地提高了监管效率和运行质量监督组织实施的规范化,降低了监管成本和工作量。     

人工智能在空管中应用的研究进展

在民航飞速发展的同时,空中交通也变得更加复杂、快速、多变,与之相关的种种问题也逐渐显现。同时,作为近几年取得重大突破的计算机辅助技术,人工智能技术已经广泛地应用于多个领域。人工智能技术与传统的空管相结合,更有利于构建一个更加安全、有序、高效的智能化空中交通管理系统。本文主要从国内外空管发展现状、空管系统对人工智能技术的需求以及人工智能在空管系统的应用几个方面进行综述和分析,最后对人工智能技术在空中交通管理中应用所面临的挑战进行了分析和展望。     

IP技术在民航空管通信网络建设中的应用研究

民航通信网络是民航信息系统的一个关键组成部分,其趋势表明,它是一个基于IP技术的系统,能够整合手机、语音通信和数据等各种业务活动,从而确保通信网络的稳定性.以下简要概述了民航通信网络,简要介绍了 IP技术,并详细分析了 IP技术在民用航空网络中的应用,以提高通信网络的稳定性,确保航空服务的安全建立.     

波浪与透空管防波堤的相互作用

用阻抗分析方法,对由透空管组成的防波堤的波浪反射与传递系数等水动力学特征进行研究。在对透空管线性和非线性消耗波能机理分析基础上,导出一组所有参数都是事先知道的、完全封闭的理论公式。计算结果与试验吻合很好。在此基础上分析了透空管防波堤的波浪反射系数、传递系数和能量耗散系数随相对管长、开孔率、周期和波陡的变化。     

空管系统人力资源开发初探

本文通过介绍空管系统的现状,并将当代民航系统与传统的民航系统相比,提出了全方位构建空管系统人力资源管理体系的几点要求,探讨了空管系统人力资源开发的几点原则。     

基于局域网的空管信息系统安全策略

空管信息系统需要依靠物理网络平台即局域网存在,而实际运行中所使用的由通讯运营商所提供的传输线路并不能得到完全的控制并给予充分信任,所以建立基于局域网的空管信息系统安全策略是非常重要的工作。     

民航空管设备运行数据规范化研究

随着民航空管事业的不断发展．空管设备运行保障压力不断增大，有效利用现有资源，提高设备运行质量，成为各地设备运行单位的重要任务。