首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1269篇
  免费   109篇
  国内免费   115篇
电工技术   29篇
综合类   113篇
化学工业   4篇
金属工艺   7篇
机械仪表   103篇
建筑科学   10篇
矿业工程   4篇
能源动力   1篇
轻工业   11篇
水利工程   9篇
石油天然气   9篇
武器工业   232篇
无线电   602篇
一般工业技术   81篇
冶金工业   4篇
原子能技术   1篇
自动化技术   273篇
  2024年   4篇
  2023年   19篇
  2022年   22篇
  2021年   25篇
  2020年   28篇
  2019年   40篇
  2018年   22篇
  2017年   32篇
  2016年   29篇
  2015年   39篇
  2014年   75篇
  2013年   79篇
  2012年   90篇
  2011年   86篇
  2010年   73篇
  2009年   94篇
  2008年   105篇
  2007年   66篇
  2006年   78篇
  2005年   81篇
  2004年   87篇
  2003年   66篇
  2002年   33篇
  2001年   34篇
  2000年   32篇
  1999年   19篇
  1998年   15篇
  1997年   20篇
  1996年   13篇
  1995年   16篇
  1994年   11篇
  1993年   14篇
  1992年   8篇
  1991年   17篇
  1990年   7篇
  1989年   9篇
  1988年   3篇
  1987年   2篇
排序方式: 共有1493条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
针对某型号激光捷联惯性导航系统设计了一种方位自对准方法,该方法通过自对准回路,滤波处理加速度计输出信号,从而完成初始对准过程。本文详细描述了该自对准方法的原理、设计过程,给出了自对准设计结果,并介绍了自对准仿真试验和系统实验室静态、车载等试验验证情况。试验结果表明,在存在人员走动、阵风、发动机振动等干扰条件下,激光捷联惯导系统能够完成方位自对准,并且能够达到很高的对准精度。本文给出的自对准方法可以解决捷联惯导系统方位自对准问题,具有工程实用价值。  相似文献   
92.
基于惯性系采用Kalman滤波的车载SINS行进间对准方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了惯性系中基于重力加速度信息进行粗对准的实现方法。在此基础上通过推导以地心惯性坐标系为导航系的捷联惯性导航系统(SINS)误差方程,建立了与惯性系对准算法相匹配的状态模型,提出了一种采用Kalman滤波实现基于惯性系的SINS行进间精对准方法。计算机仿真实验结果表明,文中所提出的基于惯性系的采用Kalman滤波的车辆行进间精对准方法,可有效地降低干扰噪声的影响,提高初始对准的精度。此外,该方法相对于基于地理坐标系进行滤波的方法,简化了滤波模型,较大的降低了计算量。  相似文献   
93.
为了降低非线性对准的计算量而不损失对准精度,针对容积卡尔曼滤波( CKF)采样点数与状态维数成正比、计算量较大的问题,提出了基于简化CKF/降维CKF混合滤波的非线性对准方法。利用大失准角模型和基于线性观测方程的简化CKF算法进行水平对准;使用大方位失准角模型和降维CKF完成精对准。仿真结果表明,该方法摆脱了CKF算法的“维数灾难”和降维CKF对准应用条件限制,能够完成任意失准角下的初始对准并获得较高对准精度,具有重要的工程应用价值。  相似文献   
94.
建立了捷联惯导系统动基座对准的误差模型,利用分段定常系统可观测性分析理论和方法对系统动基座初始对准时的可观测性进行了全面分析,定性地得出了载体不同运动对系统可观测性的影响结果。分析结果表明,在动基座对准过程中,无论载体是线运动还是角运动,在一定条件下都能够提高系统的可观测性,进而提高卡尔曼滤波器的估计速度和精度。并采用卡尔曼滤波方法,对平台误差角进行了估计,给出了仿真曲线,验证了分析结论。这为研究捷联惯导系统的快速精确对准方法奠定了理论基础。  相似文献   
95.
介绍了一种用图像处理技术实现固体火箭发动机轴线与喷管轴线对准代替人工对准的方法。首先对采集的图像进行预处理和二值化,以发动机对接面上圆孔作为测量目标。对二值化后的目标图像利用数学形态学的方法提取单像素宽的边缘,并用Freeman链码来表示。采用改进的HOUGH变换求出圆孔的圆心坐标,确定圆心与图像中心的偏移量后调节对准。提出的方法很好地解决了工厂实际应用中的装配对准问题。  相似文献   
96.
弹载捷联惯导系统空中传递对准精度评估   总被引:2,自引:0,他引:2  
弹载捷联惯导系统空中传递对准是机载战术导弹发射前必须完成的任务,其对准精度直接影响导弹系统的制导精度。但传递对准误差无法直接测量,使其评估成为一个难题。文中提出以载机主惯导为参考系统,以主子惯导系统的速度差和位置差作为观测量,采用固定点平滑和固定区间平滑滤波的评估方案。利用Matlab/Simulink建立评估仿真平台,得出仿真结果。分析结果表明,该方案是可行的。  相似文献   
97.
瞄准吊舱进行传递对准时,主惯导数据到达吊舱惯导系统存在延时,影响滤波收敛速度和估计精度。文中提出了一种基于延时卡尔曼滤波的主惯导数据延时补偿算法(LCKF算法),将时间基准统一到主惯导数据时刻进行卡尔曼滤波,修正子惯导姿态信息,再利用子惯导的实时IMU数据进行捷联更新,获得子惯导当前时刻的姿态信息。基于比力积分匹配传递对准,对LCKF算法进行仿真,结果表明该方法明显提高了传递对准收敛速度和估计精度。  相似文献   
98.
一种基于仿射变换模型的图像自动对准方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了一种基于仿射变换模型的图像自动对准方法.该方法采用基于边缘特征匹配和一致性判断技术,既实现了同名匹配点的自动选取,又提高了同名匹配点的可靠性.同时运用最小二乘法的迭代修正得到仿射变换的最优估计.以可见光与可见光、可见光与红外图像间的自动对准为例,验证了该方法在多模态图像间自动对准的有效性.  相似文献   
99.
车载捷联惯导系统动基座粗对准方法的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
以某型号车载地空导弹垂直发射的实际应用为背景,对两种捷联惯导在动基座条件下解析粗对准方法进行了理论分析与实验仿真,指出直接计算法更适合导弹在垂直发射状态下姿态角的正确计算,并提供了采样数据的处理方法和姿态矩阵的正交化方法,形成了一整套车载捷联惯导系统初始对准的方案。  相似文献   
100.
胡建强  仇圣棻 《半导体技术》2017,42(12):929-932,955
为了研究侧壁隔离层对闪存器件可靠性的影响,分别制备了Si3N4和SiO2-Si3N4-SiO2-Si3N4 (ONON)复合层作为栅侧壁隔离层的45 nm或非闪存(NOR flash)器件,对编程后、循环擦写后的闪存器进行栅极干扰的测试,讨论了不同栅侧壁隔离层对栅极干扰的影响.结果表明,虽然纯氧化硅隔离层可减少NOR自对准接触孔(SAC)刻蚀时对侧壁隔离层的损伤,但其在栅极干扰时在氧化物-氮化物-氧化物(ONO)处有更高的电场,从而在栅干扰后阈值电压变化较大,且由于在擦写操作过程中会陷入电荷,这些电荷在大的栅极电压和长时间的栅干扰作用下均会对闪存器的可靠性产生负面的影响.ONON隔离层的闪存器无可靠性失效.因此以ONON作为侧壁隔离层比以纯氮化硅作为侧壁隔离层的闪存器件具有更好的栅干扰性能.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号