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针对微加速度计接口电路的sigma delta(ΣΔ)数字反馈系统,本文提出一种基于脉宽调制(PWM)的力反馈回路:利用模拟低通滤波器将PWM波解调成模拟输出信号,具有滤波和数模转换功能。首先建立了微加速度计ΣΔ闭环反馈系统的Simulink模型并进行了系统级仿真。之后采用Filter Solutions滤波器设计软件确定三阶低通巴特沃斯滤波器,并采用Pspice仿真软件进行电路级仿真。最后将制作的PCB版电路进行测试:PWM波通过力反馈回路能还原成高保真的模拟信号,输出信号和输入信号的频率相对误差小于0.36%,等效DAC分辨率为8位。试验表明,此方案结构简单、成本低,能以较低电路复杂度实现高精度的模拟信号输出。 相似文献
82.
一种利用单片机实现的风机盘管空调器模糊变频控制器的硬件和软件设计。该控制器集模糊逻辑控制和数字式正弦波脉宽调制变频控制于一体,可自动调节风机转速和供冷(热)水量。 相似文献
83.
智能型PWM运动控制器SA4828及其应用 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了一种智能型、高精度PWM运动控制器SA4828,其控制实行全数字化,硬件电路简洁、可靠。文中最后给出了变频器控制的实例。 相似文献
84.
TOPSwitch三端单片开关电源是将PWM控制器和MOSFET功率开关一体化的集成控制芯片。本文介绍了该芯片的性能特点,给出了几种通讯系统中的典型应用电路。 相似文献
85.
本文就中点浮动的二极管箝位型三电平变换器中点电位平衡问题进行了讨论,提出了一种基于PI调节的中点电位平衡控制方法,该方法通过检测逆变器直流侧上下电容器的电位差和负载电流方向来合理分配SVPWM控制中空间小矢量对的作用时间,从而平衡三电平变换器直流侧的中点电位,实现中点电位平衡控制。仿真和实验结果表明所提出的控制方法能够有效地平衡中点电位。 相似文献
86.
近地表电磁探测多频数字驱动信号产生技术 总被引:1,自引:0,他引:1
针对近地表频率域电磁探测对发射信号的要求,以单极性倍频正弦脉宽调制技术(Si-nusoidal pulse width modulation,SPWM)为基础,利用现场可编程门阵列(Field-programma-ble gate array,FPGA)作为硬件平台,构建了基于嵌入式NiosII软核的片上系统SOPC(Sys-tem-on-a-programmable-chip);采用硬件描述语言(Verilog)实现多频SPWM的数字算法,产生频率间隔小、谐波失真(THD)低的多频数字驱动信号,克服了伪随机法频率间隔固定、系统结构复杂、位流法过分依赖负载线圈、算法复杂的缺点。最后,通过理论仿真和试验验证了本文方法的优越性。 相似文献
87.
纯电动汽车用永磁同步电机空间矢量控制系统建模与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析小型纯电动汽车动力学方程和永磁同步电机PMSM数学模型的基础上,建立PMSM驱动汽车的数学模型,并利用空间矢量脉宽调制技术和模糊PID控制算法设计了车速-电流双闭环控制系统,以驱动汽车变速运行。在Matlab 7.6/Simulink环境下搭建了纯电动汽车车速-电流双闭环控制系统动态仿真模型,依据行驶需求对电动汽车在某档位的车速与转矩进行了仿真分析,并对控制策略进行了静、动态性能验证。仿真结果表明:该系统具有响应速度快、精度高、抗干扰能力强等优点,为实际纯电动汽车驱动控制系统的分析与设计提供了新的思路。 相似文献
88.
单极性SPWM逆变桥驱动方式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
潘文诚 《杭州应用工程技术学院学报》2012,(3):200-204
在工程实践中,单极性正弦脉宽调制(SPWM)逆变桥路具有多种驱动方式。理论分析、样机实验及软件仿真发现,不同的驱动方式造成了逆变桥臂单端输出波形、双端输出谐波上的差异。单臂斩波驱动时,桥臂中点的响应Ua为正半波不变、负半波抬高一个幅值的变异正弦波形,Ub为调制波频率的方波波形。双臂斩波驱动时,Ua和Ub呈现互差调制波半周期的正弦半波波形。就总的谐波系数(THD)而言,带同臂互补的驱动方式要优于不带同臂互补的驱动方式。通过研究这些差异,对在工程上正确合理地选择桥路的驱动方式无疑是有益的。 相似文献
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90.