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1概述堤坝地基不同于建筑物的地基,它位于堤坝填筑之下,堤坝作为一个面且线较长,不可能对地基进行全线处理,只能直接地在原地基上进行填筑。尤其遇到天然地基较软弱,不能满足堤坝填筑高度(荷载)对地基的 相似文献
132.
随着城市发展进入存量建筑时代,如何准确分析既有大跨度结构的风荷载成为其整体安全评估的关键点.以深圳市民中心为例,利用ANSYS Fluent软件进行了多种工况下风荷载的数值模拟.基于数值模拟结果,研究了同条件下数值模拟和风洞试验结果的对比,周边建筑对数值模拟结果的影响,以及不同风向角下风荷载的分布规律.结果表明,CFD数值模拟方法合理,其相关参数满足后续仿真模拟的要求;周围建筑对风荷载有明显的影响,数值模拟时需要考虑;分布规律方面,建筑上表面主要受风吸作用,边缘区域风压系数普遍较大.本文结果验证了对既有大跨度结构风荷载进行数值模拟的有效价值和可靠前景. 相似文献
133.
跑步是人们最常参与的体育锻炼项目,但是跑步会对跑步爱好者下肢造成不同程度的损伤,其中大多数损伤发生在膝关节处。在不同跑速下膝关节屈曲角以及受到的地面反作用力有所不同,并且不同腿型在支撑期膝内翻人群的内翻外翻角、内旋外旋角大于直腿人群。本文采用实验法试图分析不同腿型与不同跑速对业余跑者下肢的运动学影响,尝试了解不同腿型、不同跑速与下肢的运动学差异。实验数据表明膝内翻组与直腿组在3m/s和5m/s跑速下左右膝关节落地时刻屈伸角存在显著差异,在整个支撑期间相同跑速下膝内翻组内翻外翻角与直腿组相似,膝内翻组内旋外旋角大于直腿组。最后通过研究结果得出研究结论与建议,在3m/s的跑速下跑步会减少运动损伤,无论膝内翻人群还是直腿人群建议选择3m/s的跑速进行锻炼。并且在相同跑速下跑步时膝内翻人群会造成额外的损伤,增加膝关节损伤的概率。 相似文献
134.
受青少年体质健康不达标、足球运动技巧掌握不足、运动过程鲁莽行事、自我保护意识薄弱等因素影响,导致青少年足球运动中较常出现软组织挫伤、身体擦伤、下肢肌肉拉伤、腕关节损伤、踝关节损伤等,不仅不利于足球运动在青少年群体中推广与发展,还会对青少年健康成长带来极大的影响,需要对这些常见损伤进行细致分析,并在准确把握损伤出现的主要原因以后,采取相对应的措施进行预防和优化,在减少青少年损伤发生的同时,使其尽情地享受足球运动的快乐。 相似文献
135.
主要对预应力钢结构的静力性能进行分析,以一个具体的模型为研究基础,分析了预应力钢结构的受力特点,预应力分布及取值原则,以及预应力幅值对结构性能的影响。 相似文献
136.
137.
以某城市某项目引水隧洞为研究对象,以构建的深埋引水隧洞的地震响应进行数值模拟研究为基础,通过控制变量,分析不同条件下岩体的力学特性,建立其本构关系模型。同时,分析模型情况,并在动静荷载作用下研究其岩体的具体破坏情况。结果表明,通过建立数值模拟本构关系模型,其本构关系曲线主要为直线弹性-脆性下降-理想状态3个阶段,同时考虑以应变、围压以及破坏效应为主要基础。引水隧洞经受地震条件作用时,响应过程与深埋应力结构具有差异。通过分析静动条件下引水隧洞地震响应情况,从不同轴压、围压条件以及峰值、荷载作用时间4个变量对引水隧洞的地震响应情况进行探讨。应力状况会随着轴压变大而变大,随着围压变大而变小。并且当荷载作用时间不变时,峰值荷载越小,其应力越小;当地震峰值荷载不变时,荷载作用时间越长,其应力越大。 相似文献
138.
为了研究包覆结构对高聚物粘结炸药(PBX)动态损伤的影响,基于非局域近场动力学理论(Peridynamics, PD),结合Voronoi方法构建了含单层或双层包覆结构的高聚物粘结炸药(Polymer bonded explosive, PBX)的PD计算模型,模拟了不同加载条件下PBX的损伤响应。模拟结果显示,采用粘接剂1包覆时,相比于单层包覆而言,当加载速度分别为20,40 m·s-1和60 m·s-1时,双层包覆结构使HMX晶粒的损伤分别降低了42.8%,87.2%和46.8%,明显降低了PBX中HMX晶粒的损伤。HMX晶粒采用单层包覆结构时,损伤模式主要表现为穿晶损伤,采用双层包覆结构时,损伤模式转变为沿晶损伤。研究还得到了双层包覆结构下不同包覆材料对HMX损伤影响的定量结果,并据此得到了不同包覆结构的性能排序。同时发现包覆结构能够影响HMX晶粒内应力状态,从而影响HMX损伤程度。 相似文献
139.
我国北方地区建筑物的毛石基础外墙,常出现窗间墙水平裂缝的现象,虽不危及结构安全,却有碍于观感,裂缝稍宽的有损于墙体保温效果,影响使用功能,形成隐患。当发生地震时或在其他荷载作用下,容易引起提前破坏。 相似文献
140.
为探究LZ50车轴钢的高温拉伸变形行为及塑性损伤形成机理,设计了不同的拉伸试件,在900~1100℃/0.1~10.0 s-1的变形条件下进行了一系列高温拉伸试验,获得了LZ50车轴钢高温拉伸真应力-真应变数据,观察了拉断试件的损伤形貌。结果表明,LZ50车轴钢高温拉伸的峰值应力表现出对应变速率和应力三轴度的正敏感性以及对温度的负敏感性。应变速率为0.1和1.0 s-1时,断裂应变随温度的升高先增大后降低,应变速率为10.0 s-1时,断裂应变随温度的增加持续增加。应力三轴度增加44%时,断裂应变均值从0.3353降至0.1522,降幅达54.59%。LZ50车轴钢高温拉伸塑性损伤表现为夹杂损伤和晶界损伤两种,考虑夹杂损伤的位置,塑性损伤又可分为晶内夹杂损伤、晶界夹杂损伤和混合损伤。高温拉伸断口分为韧窝型断口和脆性解理型断口,其中RB6-1000℃-0.1 s-1试样为脆性解理断裂。轧制LZ50车轴钢最佳的工艺参数为:RB6-1000℃-1.0 s-1,为避免损伤的影响,应降低... 相似文献