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141.
本文通过研究某内框架混合结构的材料强度、地基条件和温度应力情况,分析其钢筋混凝土梁产生裂缝的原因并提出处理措施。 相似文献
142.
143.
防治水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝的措施浅析 总被引:3,自引:0,他引:3
水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝产生的原因复杂 ,但非荷载型裂缝更为主要。防治水泥稳定碎石基层沥青路面的裂缝应该从设计和施工两方面考虑 ,其中由结构、材料组成设计 ,以及施工工艺出发控制水泥稳定碎石基层本身的收缩也是一项重要措施。 相似文献
144.
介 绍江 苏 巨 龙 水泥 集 团 巨 龙实 业 公 司粉 煤 灰 加 气混 凝 土 砌块 的 生 产 工 艺 概 况 ,对 坯 体的 翻 转 断 裂 、吊 运断 裂 、水 平 切 割 断 裂 及 裂 纹 的 产 生 原 因 及 预 防 措 施 分 别 作 了 阐 述 。 相似文献
145.
146.
通过对斜屋面项层墙体裂缝的分析,找出了设计中存在的问题,提出了预防墙体裂缝的措施和治理办法。 相似文献
147.
从地层的异常孔隙流体压力、局部构造形变、断裂作用等多方面分析了ZJD地区裂缝的成因机理。利用地震资料确立了该区地层层速度与地层压力之间的函数关系。并运用异常孔隙流体压力、地层曲率和相干体等技术对该区裂缝性储层的平面分布规律进行研究,预测了该区主要的裂缝发育区带。 相似文献
148.
149.
混凝土是一种非匀质脆性材料,由骨料、水泥石,以及存留其中的气体和水组成。在温度和湿度变化的条件下硬化并产生体积变形,由于种种材料变形不一致,互相约束而产生初始应力(拉应力、剪应力)造成骨料与水泥石粘结面或水泥石本身之间出现裂缝,下面我们探讨一下施工中常见的塑性收缩裂缝的防治。 相似文献
150.
裂缝性油气藏采收率:100个裂缝性油气田实例的经验总结 总被引:5,自引:2,他引:3
通过对世界上100个裂缝性油气藏的综合评价,研究储集层及流体本身的性质(包括孔隙度、渗透率、黏度、可动油比例、含水饱和度、润湿性及裂缝分布特征等)和驱动机制及油藏管理战略(优化日产量和采用不同类型的提高采收率技术)对其最终采收率的影响。将裂缝性油气藏分为4类:I类的基质几乎没有孔隙度和渗透率,裂缝是储存空间和流体流动的通道;Ⅱ类的基质有较低的孔隙度和渗透率,基质提供储存空间,裂缝提供流动通道;Ⅲ类(微孔隙)的基质具有高孔隙度和低渗透率,基质提供储存空间,裂缝提供流动通道;Ⅳ类(大孔隙)的基质具有高的孔隙度和渗透率,基质提供储存空间和流动通道,裂缝仅增加渗透率。对26个Ⅱ类油气藏和20个Ⅲ类油气藏的开采历史的研究表明:Ⅱ类油气藏的采收率受水驱强度和最优日产量控制,日产量过高会很容易破坏Ⅱ类油气藏,一些Ⅱ类油气藏如果管理得当,采收率可以很高,不需要二次或三次采油;Ⅲ类油气藏的采收率主要受岩石和流体本身性质的影响,特别是基质渗透率、流体重度、润湿性以及裂缝强度等,不进行二次或三次采油不可能完全开采,往往需要采用一些提高采收率的专门技术。以往将Ⅱ类和Ⅲ类裂缝性油气藏归为一类,认识它们的区别将有助于选择更好的开发策略。 相似文献