互感器测试中全电子式负载箱的研制

分析了传统互感器测试用负载箱的组成，指出它们在测量中产生误差的原因及市场的需求，并就此提出一种新的全电子式负载箱实现方法，详细推导了系数选定公式，最后简要说明了在具体应用中的产品设计和与传统方法相比所具有的优点。     

采用负载电流检测控制方式的单相并联混合型有源电力滤波器

首先分析了采用原有的电源电流检测控制方式时单相并联混合型有源电力滤波器的工作原理，说明了该控制方式存在的不足，在此基础上提出一种新的控制方式－－负载电流检测控制方式。研制了相应的实验样机，进行了实验研究。结果验证了采用新控制方式时单相并联混合型有源电力滤波器的有效性，并且阐明其具有比电源电流检测控制方式更好的谐波补偿性能。     

一种永磁同步电动机起动电路

由于永磁同步电动机带负载时起动非常困难，于是笔者试制了一种由单片机控制的起动电路来解决，经反复试验，该电路效果较好。     

交流负载电路过零点起停控制

利用交流电压电流周期性过零点的特点，提出一种控制交流负载电路在自然过零点时起停的控制电路，能有效缓解过电压过电流的冲击。该电路控制简单、操作方便、工作可靠。     

变压器负载系数与损耗曲线的关系

对两台并运行变压器在自动投切中负载系数与损耗曲线的关系进行了探讨，找出了最佳的运行方案。     

电流互感器实负载测试误差分析

总结了电流互感器二次侧几种典型接线方式，计算了各种接线方式下二次阻抗，分析了测试误差，提出了分析结论及解决方法。     

单芯XLPE电池电缆负载试验与铠装结构选型

通过非铠装，具有隔磁措施的钢丝铠装和全钢丝铠装单芯交联聚乙烯（XLPE）绝缘电力电缆的模拟负载对比试验，证明单芯钢丝铠装电缆中的钢丝铠装结构，无论是否隔磁措施，都会产生大量的铠装损耗，大大降低电缆的载流量水平，严重时，可导致电缆热击穿。     

S11系列卷铁心与叠积式铁心变压器的性能分析

介绍了S11系列卷铁心变压器和叠积式铁心变压器的结构特点，并根据各自的结构分析了其空载损耗、空载电流、承受短路的能力和过负载能力等性能。认为在抗短路能力和过负载能力方面，叠积式铁心变压器优于卷铁心变压器；对小容量变压器，卷铁心变压器具有成本优势，而对于大容量变压器，叠积式铁心变压器的制造成本低于卷铁心变压器。     

数字高电压表测定三相输电线路相序的研究

提出用二支便携式数字高压表与一支电容式附杆相配合，测定高压输电线路或变压器高压侧相序的方法。并导出中点偏移后，负载相电压比值的计算公式。该方法在野外实时测定时，操作简单，测定相序正确，可大大节省时间，提高工作效率。     

Mn/γ-Al_2O_3高温脱硫剂的制备

用 2mol/L醋酸锰溶液浸渍粒度为 5 0 μm的多孔γ -Al2 O3 载体 ,经离心脱水、微波干燥和 6 0 0℃下空气气氛煅烧制备得锰系高温脱硫剂。对浸渍参数及干燥条件等制备过程的研究结果表明 :浸渍溶液渗入载体微孔是Mn2 + 分散于载体的主要途径 ,可以通过脱除浸渍后表面游离溶液量来保证湿式浸渍法制备负载锰脱硫剂的重复性。采用多次浸渍获得最高Mn含量达 34.6 %的不同Mn含量的脱硫剂 ,测得再生硫容与锰负载量在一定范围呈线性关系 ,最高硫容达 2 2 %。多次浸渍制备的脱硫剂在 85 0℃高温脱硫操作后再生失活率小于 4 % ,Mn/S比约为 1。