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《Planning》2016,(4)
明代中央法定漕费分为尖米、耗米、脚米、席木四类,这四类漕费产生于不同的运法中,起初主要用于运输盘剥之用。成化年间,明政府为了保障漕粮足额交纳,额定了进仓耗米的数额,史称"起米"。弘治年间,为了方便旗军沿途使用,明政府将尖米与耗米合并后,再将其分为随船耗米与轻赍银两部分使用。随后,又将随船耗米分为加耗、起米、船耗三部分使用;轻赍银则分为盘剥、完粮、扣省、羡余四部分使用,这种划分方便了政府将部分漕费转化为财政公用。至于脚米、席木等,则多用于修仓、修船、修河等,与起初的用于苫盖、铺垫、雇船等迥异。随着上述法定漕费不断转化为财政公用,加之仓弊愈来愈重,旗军严重缺乏用度,不得不勒索纳户以自救,形成了耗外加耗的风气,史称"私贴"。为了平息军民在私贴上的纷争,地方政府不断将其额定化。清鼎立以后,在损益额定私贴的基础上,形成了"漕赠"等名目的法定漕费,随后漕赠又被转化为财政公用,于是新的另加兑费层出不穷。 相似文献
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《Planning》2014,(6)
欧盟"财政契约"的主线功能在解决欧洲债务危机中发挥显著的作用。从欧盟"财政契约"制度下欧盟成员国的经济博弈,引发我国对地方财政特别是债务问题的高度关注。从欧盟"财政契约"的目标调控对化解我国地方债风险带来如下启示:应重估货币一体化与财政个别化的隐患,高度重视社会保障与经济发展水平相配比,把握好政府在市场经济中的监管尺度,渐进强化政府债务风险意识与管理水平。 相似文献
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正5月里,中国房地产业对"说文解字"空前的矫情,舆论说崩盘,业界说拐点;舆论说拐点,业界说分化;舆论说分化,业界说调整;舆论说下跌,业界说假摔;舆论说降价,业界说促销……为了掩盖内心的恐慌,极尽"文过饰非"之能事。5月19日的华尔街日报中文版,任志强撰文称,"真正的拐点是降价也无人购买,早上蔬菜的价格与晚上的不同只能叫调整或策略……换句话说,房子还没到真正贵的时候。"对这位稍遇压力精神状态就不大稳定的大嘴巴来说,如果降价也没人买才刚刚算得上拐点的话,那么啥才算是崩盘呢?莫非是送人都没人要?这符合资本市场上崩盘的原义么?对目下一些城市房地产高库存下的降价压力,我们仅仅用菜市场早市晚市 相似文献
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澳大利亚政府为联邦制,共有6个州:新南威尔士州、维多利亚州、昆士兰州、南澳大利亚州、西澳大利亚州和塔斯马尼亚州;两个领地:澳大利亚首部领地和北部领地,有863个地方政府。 相似文献
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《Planning》2014,(17)
"省直管县"财政体制是近年学术界研究的重点领域。本文选取核心期刊的相关文献,对相关研究成果进行梳理及评价。以期扩大研究视野,明确各级政府间财政关系,探究改革的问题和经验借鉴,推进省直管县财政体制,深化和完善省以下财政管理体制,促进县域经济发展,缩小城乡差距,促进县域公共产品的有效供给,实现社会公平和财政民主。 相似文献
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《Planning》2014,(12)
财政是国家治理的基础和重要支柱。近年来,我国财政存量资金规模居高不下,引起各方重视,2013年7月3日的国务院常务会议专门提出"要进一步盘活存量,把闲置、沉淀的财政资金用好"。财政部门就如何盘活财政存量资金也采取了一些措施,理论界还提出了不少建议。要可持续的盘活财政存量资金,就应从分析财政存量资金的成因入手,采取包括提高预算编制及执行、管理水平在内的综合性措施。 相似文献