基于小样本下统计不确定性的边坡可靠度Bootstrap-BC_a方法

传统方法对小样本下的岩土抗剪强度参数估计区间较宽,会导致工程设计偏于保守,为此,提出一种考虑测量数据统计不确定性的边坡可靠度分析Bootstrap-BC_a法。该方法在Bootstrap的基础上加入偏差修正量■和加速量a,进一步校正了置信区间的端点值,提高了估计精度。在保证样本容量和变异性一致的条件下,对比分析Bootstrap-BC_a法和Bootstrap法在95%置信水平下的置信区间以及相对应的安全系数估计值。结果表明:Bootstrap-BC_a法能够有效收窄区间宽度且保证率下限值更趋近实际值;Bootstrap-BC_a法计算所得边坡安全系数均值相对较大,离散型更小,且与样本容量成正比,与安全系数方差成反比;3种变异水平的安全系数均值都随着样本容量n的增大而增大,而安全系数方差则逐渐减小,且大变异水平下计算所得安全系数均值更大。     

阿勒泰地区常用三种防渗渠道的评价

阿勒泰地区渠道防渗常用的三种方法为：1．塑料薄膜防渗渠道。优点是防渗效果好，具有很强的不透水性且工程造价低，比较耐久，施工技术简单，适应性强。缺点是必须用保护层，如采用刚性材料，则提高工程造价，特别对离砂石产地较远的地区。更加困难；2．混凝土预制板渠道，其主要作用是抗冲，但最大的问题是防止冻胀破坏，所以在冻胀性基土上修建混凝土预制板防渗渠道必须注意渠道线路应尽量选在中、粗颗粒土壤地基上，地下水埋藏较深以及无旁渗水补给的地段；3．砼预制板下铺塑料薄膜的渠道，这种渠道防渗措施防渗效果更好，并能起到一定的保温作用，减轻了冻胀破坏，造价低，运输量小，施工简单，技术难度不高，是一种比较好的抗冻、抗冲防渗措施。     

二级公路改建施工中常见问题的处理措施

随着经济的发展,车流量的增大,我省八十年代或九十年代初修建的道路,已不能适应现代运输的要求,新修道路又涉及到大量投资、占用农田等问题。因此,旧路加宽改建是我省目前改变交通运输     

浅谈公路设计中软土地基的计算

介绍公路设计中软土地基的计算和诸要素取值的看法．     

深层水泥搅拌桩在兰海高速公路软土路基处理工程中的应用

兰（兰州忠和）海（海石湾）高速公路是交通部规划的“五纵七横”国道主干线系统中丹东到拉萨国道主干线的一段。本段工程地处陇西黄土高原向青藏高原过渡地带，属祁连山的东延部分，海拨在1604-1787m之间，路线布设在湟水河河谷阶段。在河北建设集团承建的第十八合同段中，遇到了软黄土分布带，起止桩号为：K94-760-K97 530，该段软黄土属于饱和黄土，含水量很大，承载力差，为典型软弱地基地段。     

真空联合堆载预压法加固软基实践研究

简要介绍了凫洲大桥南引道软基真空联合堆载预压处理方案,并对软基处理效果进行了分析,得出了真空联合堆载预压法施工工艺成熟,施工方法简单,能增加地基承载力的结论,可供类似工程参考。     

冻土区热融沉降治理取得突破

中交一公院经 2 0余次青藏公路多年冻土筑路的科学研究、实验 ,取得了我国首次采用热棒制冷技术治理多年冻土区筑路热融沉降的重大突破 ,在青藏公路路基沉降变形、纵向裂缝较为严重的楚玛尔河富冰冻土、含土冰层 5 .6公里段得到了成功运用。热棒制冷技术利用液汽相互转换对流循环来实现热量传输 ,具有传热能力大、传热温差小、启动温度低、均温性能好、单向传热、安全、经济等特点。冻土区热融沉降治理取得突破     

Simulating Experiment for Temperature Field of Frozen Subgrade Using Regulation Tubes

The main factors that influence the temperature field of frozen subgrade were analyzed.The experimental equipment for simulating frozen subgrade was built up,and the declining regulating tubes were placed at the foot of the embankment. By means of this equipment two simulating experiments of controlling temperature filed of frozen subgrade were carried out in the laboratory. One method is to collect natural cold energy, and the other one is to collect natural cold energy ccompanied by artificial refrigeration simultaneously. The result indicates that the latter is an effective method for maintaining the stability of the frozen subgrade.     

“寒区高等级公路路基边坡稳定性及对应技术措施研究”项目通过鉴定

2007年7月13日，黑龙江省交通厅组织召开了“寒区高等级公路路基边坡稳定性及对应技术措施研究”课题鉴定会。由于气候等原因，黑龙江省已建高等级公路路基边坡经常出现坡面冲蚀、浅层滑塌、防护工程损坏、滑落等病害，不仅直接影响公路的整体使用功能和环境协调，而且大大增加后期养护、维修的难度与费用。目前国内外有关季冻区相关病害的研究总体上比较匮乏，防护技术依据不足、缺乏地区性的典型防护模式、植物品种选择和路堑边坡坡度的确定有随意性等问题普遍存在。为此，黑龙江省交通厅于2002年作为重点科技项目立项，积极开展相关技术研究。     

气囊在建筑施工中的应用

对气囊在路基压实密度检测、空心板梁制作和大型混凝土构件搬运中的运用进行了分析,指出将气囊这种先进的施工工艺应用到建筑施工中,加快了施工进度,确保了工程施工质量,并降低了工程施工成本,值得推广使用。