基于智能压实技术的高填方路基边缘压实均匀性研究

高填方路基边缘区域是高填路基滑塌、开裂等病害的高发区域,该部位的压实均匀性评价尤为重要。针对目前智能压实规范缺少对高填方路基边缘均匀性评价的不足,引入最近邻法对现有均匀性评价体系进行补充。结合现场试验数据,首先验证了智能压实数据网格化后的可靠性,并利用网格化数据,验证最近邻法可有效表征高填路基边缘不合格区域的空间分布特性,再根据分布特性评价其均匀性,为现有智能压实均匀性评价体系进行补充。     

水平对拉锚索在高填欠稳定路基加固中的应用

以S319省道重庆武隆至贵州务川二级公路某路基加固段为例,介绍了路基加固方案比选、设计和施工过程,得出了水平对拉锚索加固高填欠稳定路基时具有加固力学明确、能够充分发挥被加固体自身强度、技术成熟、施工便捷、对环境影响小以及综合效益好等特点,总结了水平对拉锚索加固高填欠稳定路基的成功经验,为类似工程提供了参考。     

石灰改良膨胀土填料力学特性及施工含水率研究

为保证膨胀土路基力学强度和稳定性,通过室内及现场试验研究了石灰改良膨胀土力学特性及施工含水率。结果表明,膨胀土掺入石灰后,最大干密度降低,最佳含水率增加,利于控制路堤施工质量;随石灰掺量增加,改良膨胀土物理力学特性逐渐改善,且石灰掺量≥6%时,改良膨胀土物理力学特性趋于稳定;石灰改良膨胀土路基压实度在含水率ω_op+1.5时达到最大值,含水率≤ω_op+1.5时,改良膨胀土无侧限抗压强度及CBR随含水率增加呈线性增大,含水率增加1%,无侧限抗压强度和CBR分别至少提高6.9%和2.6%。建议改良膨胀土最优石灰掺量为6%,施工含水率为ω_op+1.5。     

固废材料在路基中的应用

固废材料特指除有毒有害固废材料之外的一般工业固废材料。工业固废材料伴随着工业化发展,产量越来越大,堆放过程中占用土地,且存在安全隐患。与此同时,伴随着我国交通建设的蓬勃发展,道路修建过程中所用到的砂、石、土作为不可再生资源日渐枯竭。将工业固废利用其材料性质,替代道路建设中用到的砂、石、土等材料,此种方法既能解决不可再生资源日益紧缺的问题,又能大量消纳工业固废解决环境污染问题。该文介绍了一般工业固废在路基工程中的应用,希望可以促进路基施工中更大程度消纳工业固废。     

黄土高原铁路路基影响因素分析及防护研究

本文通过对黄土高原地质特性及对铁路线路的路基建设及养护情况的影响进行了分析研究,对比了浆砌片石满砌护坡及骨架护坡的施工工艺和使用效果,为铁路路基护坡施工提供科学依据.     

路桥过渡段路基路面设计与施工技术分析

随着不断增长的社会经济水平,我国多个行业迎来了极大的发展空间,交通行业也不例外。交通行业中路桥工程建设范围逐渐扩大,数量逐渐增多,施工质量更是受到各界人士的高度关注。由于路桥过渡段施工路基路面施工难度较高,对设计与施工人员提出较高要求。基于此,通过研究具体的工程案例,详细的分析了路桥过渡段路基路面的设计与施工技术。     

改扩建公路路基路面设计中常见问题及解决措施

改扩建公路路基路面设计,是提升公路功能价值、使用价值、社会价值的重要举措。以改扩建公路路基路面设计中常见问题为主要研究举措,结合相关问题以及多年在公路工程领域的实践从业经验,提出一系列行之有效的管控策略和实施办法,助力改扩建公路路基路面设计工作能够实现多角度、广范围、深层次地改善和提升,实现现代公路基建工程的创新和突破。     

水泥土搅拌桩加固黄土路基稳定性研究

针对黄土地区降雨入渗条件下路基稳定性问题,采用水泥土搅拌桩作为地基加固处理方法加固黄土路基。以黄土的基础土工试验和不同掺入量的粉煤灰、煤矸石改性水泥土的无侧限抗压强度测试结果作为依据,根据摩尔库伦理论和降雨入渗条件下路基的荷载-沉降原理,采用有限元分析软件ABAQUS构建降雨入渗条件下水泥土搅拌桩处理的路基模型,结合数值模拟结果,分析了水泥土搅拌桩加固黄土路基在不同的降雨时长、降雨强度和桩体弹性模量下黄土路基的荷载-沉降变化规律,讨论了黄土路基的承载特性,探索了降雨入渗对黄土路基稳定性的影响。研究结果表明：水泥土搅拌桩在降雨入渗条件下对黄土路基竖向有着明显的加强作用,路基坡脚的位移会随着降雨强度的增大及降雨时长的增长而增大;在降雨强度为2 mm/h、降雨时长为18 h的条件下,路面沉降随着桩体弹性模量的增大而减小;桩体的弹性模量为300 MPa时,水泥土搅拌桩对黄土路基的加固效果最佳。     

道桥工程防水路基面施工方略

分析了现阶段道路桥梁施工中防水路基面受损原因,提出了强化防水路基面施工技术的有效方法,包括防水路基面结构的设计、合理材料的挑选、完善管理体系的构建,进而提升道桥施工水平,促进道桥建设行业的长久稳步发展。     

无损检测技术在高速公路路基路面中的应用

结合工程实例,对高速公路路基路面无损检测技术展开了研究。该技术不仅在公路病害检测中有着广泛的应用前景,而且在高速公路施工过程中的平整度、弯沉度、路基路面厚度检测中也有着不可估量的实际应用价值。从以上方面入手,对无损检测技术的应用展开了研究。