TC18钛合金车削加工的切削力和表面粗糙度

采用正交试验法对TC18钛合金进行了车削试验,使用直观分析法、经验模型分析法和极差分析法研究了主轴转速、进给深度和切削深度对切削力和表面粗糙度的影响。结果表明:和进给深度、主轴转速相比,切削深度对切削力的影响最大,随着切削深度的增加切削力不断增大;进给深度对表面粗糙度的影响最大,切削深度的影响次之,主轴转速的影响最小;在切削力和表面粗糙度的指数经验模型中,拟合程度较高的为主切削力(Fz)的参数模型,且显著程度相对较高。     

C906073A2轴承外圈车削工艺的改进

为提高陀螺马达轴承C906073A2的装机质量，对外圈的车削工艺作了改进，提高了三等分装配定位孔的位置精度、定位小外径的装配到位率以及线包槽的加工质量。附图5幅。     

大口径锗非球面镜的高效车削加工工艺

本文介绍了用单点金刚石车削工艺高效加工口径在100mm以上的锗非球面镜的方法，并列举了一些在加工中应引起重视的技术问题。     

薄壁套类零件的车削夹具

针对薄壁套类零件的加工,设计了如图所示的夹具,该夹具利用夹具体2上的刚性部分对工件进行精确定位.夹紧时,拉杆1左移,通过螺母7、平垫6和隔套5促使橡胶圈4挤压变形将工件1夹紧,利用橡胶压紧后产生的摩擦力来传递扭矩,由于橡胶对钢的摩擦系数是钢对钢的摩擦系数的8倍,因此只须用原来l/8的夹紧力即可实现可靠夹紧,同时由于橡胶材料塑性好,不易使工件发生变形.松开时,拉杆1右移,橡胶圈4恢复原状,夹紧力消除,即可取下工件.     

车床车削夹具的改进

针对在C620车床上大批量加工轴类零件时，操作者需频繁地松紧卡盘，频繁地启动和停止车床主轴的旋转运动，劳动强度大、辅助工时多、工作效率低等问题，对车削夹具进行了改进．设计制作了“车床不停车端面拨动顶尖”。从而降低了工人劳动强度，提高了工作效率，保证了产品质量。     

车削圆锥面的创新方法

在机械制造中，有许多机械零件要求配合紧密、定位准确，并可以任意装拆而不影响原来的精度，因此广泛采用圆锥面（圆锥孔和圆锥体）作为配合表面。如车床、铣床、钻床、镗床和磨床主轴的圆锥孔；麻花钻头和铰刀（Reamer）的莫氏锥度（Morse Taper）柄、锥度销以及传动大扭矩（如涡轮发电机等）的锥度轴端（轴伸）等等。     

4^#工程陶瓷零件的车削加工

本文主要对车削加工图1所示4~#工程陶瓷零件的刀具材料选择和车削工艺参数进行了探讨。     

用普通车床车削双导程圆弧齿圆柱蜗杆

双导程圆柱蜗杆左右齿面导程不同,它的齿厚从一端到另一端是逐渐变化的,当它与齿厚相等的蜗轮啮合时,只要改变蜗杆的轴向位置就能改变与蜗轮的侧隙(图1)。双导程蜗杆的两个齿面中,至少有一个齿面的导程是车床铭牌上没有的,一般需要在铲床上加工。在投有铲床的情况下,可以对普通车床进行简单的改造,     

改变加工顺序解决零件变形

在加工薄壁零件时,经常遇到零件的变形问题,笔者曾经遇到在车削一个薄壁零件时,内孔变形无法消除的现象(见下图)。 该零件采用外圆φ45mm,内孔φ30mm,长52mm(其中夹头20mm)的管料。材料牌号为LY12—CZ,由于零件壁厚仅有1.5mm,且为大批量加工,故安排在数控车床上在一道工序中加工完     

《实用车削操作技巧450例》

本书以翔实的案例分别介绍了轴、孔、槽、端面、细长轴、锥面、螺纹和蜗杆、偏心和曲轴、薄壁件、圆弧面、球面、非金属材料、立车加工等车削加工操作方法与技巧，同时，以简洁的图例介绍了在车床上滚压、挤压、绕弹簧等成形加工的操作方法与技巧，列举了大量先进实用的工具和装置的结构、调整、安装和使用方法。本书可供从事机械加工的工程技术人员阅读，也可供大、中专院校的相关师生学习和参考。