C7620-11半自动车床改进

通过对C7620-11夹盘多刀半自动车床的改进,扩大了加工种类,提高了自动化程度,使其成为一台简易型数控车床。     

C6031B落地车床尾座主轴组的改进

我厂生产的YZ18型、YZ20H型单钢轮振动压路机及YZC12型双钢轮振动压路机的振动钢轮结构与参数见图1及表1。要求钢轮总长L左右端面加工、外圆表面倒角。我厂现有设备目前还无法直接满足加工要求,厂里的C6031B落地车床虽能满足加工范围的要求,但机床配套尾座主轴组无法实现工件装夹。我厂对C6031B落地车床尾座主轴组进行改进后,实现了振动钢轮的装夹及加工要求。     

基于西门子TIA技术的普通车床电气改造

传统车床电气控制部分采用继电-接触器系统,电气线路非常容易老化,极易造成车床设备的损坏。采用西门子全集成自动化（TIA）技术对传统车床电气控制系统进行改造,利用西门子PLC进行程序设计,完成系统逻辑控制,利用触摸屏进行上位机的人机交互。研究发现,通过西门子TIA技术改造传统车床电路,可以极大地降低系统故障率,直观地监控车床运行状态,有效地完成车床电气系统的控制。     

C6031B落地车床尾座主轴组的改进

我厂生产的YZ18、YZ20H单钢轮振动压路机及YZC12双钢轮振动压路机的振动钢轮见图1及表1。要求钢轮L左右端面加工、外圆表面倒角。我厂现有设备目前还无法直接满足加工要求,厂里的C6031B落地车床虽能满足加工范围的要求,但机床配套尾座主轴组无法实现工件装夹。现对C6031B落地车床尾座主轴组进行改进后,实现振动钢轮的装夹及加工要求,现介绍如下：     

基于车螺纹原理卷制螺旋弹簧

针对一般用途的小型螺旋弹簧,可在普通车床上用冷成型法卷制成型,卷制的原理与车螺纹基本相同.芯轴是卷制弹簧的主要工具.芯轴的长短根据弹簧长度决定,芯轴的直径大小非常重要,芯轴的直径可用经验公式计算,特别适合单件、小批量生产.     

在车床上进行激光焊接

由于立式ＣＮＣ车床具有一定的精度、传送功能和控制能力,所以我们用车床代替专用激光加工机进行激光焊接。两个焊接头及其连接装置与车床的自动化操作装置有机地结合成一个整体。电磁铁外壳、电磁铁与衔铁,是构成电磁阀（图１）的最重要部件。外壳用于封装液体、固定电...     

曲轴拐径车床主轴卡罐与尾座卡罐分度精度的研究

曲轴拐径车床是完成机车曲轴拐径加工的关键设备,该机床的主轴箱及尾座上各安装一个与机床主轴同步旋转的卡罐（见图1）,简称主轴卡罐及尾座卡罐。这两个卡罐前端的工件夹持孔用于完成对曲轴两端主轴径法兰盘的定位、夹紧过程,并驱动曲轴同步旋转,完成曲轴拐径的加工过程。而这两个卡罐的分度精度及同步一致性是保证曲轴加工精度的关键,是本机床的制造难点。因此,我们对主轴卡罐及尾座卡罐进行了系统研究。下面以四象限曲轴卡罐的分度调整为例,进行阐述。     

利用普通轧辊机床加工高硼钢轧辊

通过提高普通轧辊机床系统刚度、选择硬质合金刀具、优化刀具几何参数、正确装夹刀具、选择合理车削用量,实现了普通轧辊机床加工高硼钢轧辊.在正常加工效率下,轧辊尺寸精度、孔型及位置精度、表面质量均达到了设计要求.     

开关磁阻调速式车床主轴及其数控方法

介绍了开关磁阻调速式车床主轴的结构、机理及其数控方法.在分析目前车床主轴驱动情况的基础上,提出了用开关磁阻调速驱动车床主轴的机理,并进行了驱动系统结构设计和控制系统设计,同时设计了其数控方法.利用开关磁阻数字无级调速代替齿轮调速,用电机的制动反转功能代替离合器、制动器和机械换向机构.应用结果证明,开关磁阻调速式车床主轴具有无级调速范围宽、稳速精度高、加速减速时间短等优点,是一种简单易行、节能高效的车床主轴驱动方法,在机床领域有广阔的应用前景.     

基于OpenGL与VC++的虚拟数控车床加工仿真研究

虚拟数控技术是虚拟制造的支撑技术之一。运用OpenGL技术,以Visual C++6.0为开发工具,采用实体几何建模思想,建立机床以及加工模块的三维模型,构建数控仿真系统的虚拟加工环境;运用MFC框架与OpenGL编程,进行机床运动仿真及加工切削仿真。以上海机床厂CK0632型车床为原型,建立的虚拟数控车床系统包括机床场景模块、NC代码解析模块、虚拟切削模块、刀具及毛坯选择模块和操作面板等模块。实验表明,仿真效果达到了预期要求,具有较好的现实意义。