KEY TECHNIQUES OF MULTI-BODY MODELING OF OCCUPANT RESTRAINT SYSTEM OF VEHICLE SIDE IMPACT

Based on multi-body dynamics, the simulation models of auto-side structures and occupant's dynamic responses are set up, using the occupant injury simulation software MADYMO3D. These models include auto-body structure, impact barrier, seat and dummy. Definitions of multi-body and joints and dynamics properties of joints based on FE combination models, of model setup are introduced. Kelvin element of MADYMO is introduced to show the force action between non-adjoining rigid bodies, too. Then all examples of the methods mentioned are given. By the comparison of simulation and real test, the contract curves between simulation and real test for main structures and biology mechanics properties of dummy are obtained. The result shows the accuracy and validity of the models.     

COMPOSITIVE EMISSION CONTROL SYSTEM OF GASOLINE VEHICLE

The working principle of a kind of compositive emission control system is inquired into, which includes exhaust heater, secondary air supplement, exhaust gas recirculation (EGR), thermal reactor and catalytic converter, etc. The purification effect of CO, HC and NOx emission of the gasoline spark ignite (S.I.) engine is studied. The entire vehicle driving cycle tests based on the national emission standard and a series of the gasoline engine-testing bench tests including full load characteristic experiment, load characteristic experiment and idle speed experiment are done. The results show that the system has a very good emission control effect to CO, HC and NOx of gasoline engine. The construction of the system is very simple and can be mounted on the exhaust pipe conveniently without any alteration of the vehicle-use gasoline engine.     

论车辆荷载对路面破坏的影响

路面的破坏现象不是由单一因素引起的,是由多种因素的共同作用引起的.主要探讨了车辆荷载与车辙形成的关系,并分析了不同荷载作用下对沥青路面结构的影响,以及车辆荷载与疲劳裂缝的关系,为车辆荷载对路面破坏影响的进一步研究提供了必要的理论基础.     

履带式车辆粘弹性悬挂设计参数的确定

在履带式车辆中安装粘弹性悬挂,可有效缓冲行走机构的振动冲击。针对橡胶材料所具有的粘弹性特性．研究了粘弹性悬挂的设计参数的确定方法,并把结果应用于某大型履带式推土机粘弹性悬挂的设计中。     

基于改进YOLOv5的车辆属性检测

车辆属性检测是一个基础任务,其属性检测结果可以被应用到很多下游的交通视觉任务。提出了一种基于YOLOv5的车辆属性检测改进算法。针对检测目标较小的问题,加入了卷积注意力模块,让网络模型把更多的注意力放在小目标对象上;针对数据集样本种类较少的问题,改进了YOLOv5的马赛克数据增强方式;使用自门控激活函数Swish,起到抑制噪声、加快收敛速度并提升模型鲁棒性的作用。此外,还在公开车辆数据集VeRi-776的基础上进行了详细的车辆属性标注,构建了一个车辆属性数据集。实验结果表明,改进后的算法比原始YOLOv5的平均精确率提升了4.6%,能够准确地检测到车辆图像的通用属性,可以供下游任务使用。     

基于虚拟仪器技术的铁道车辆平稳性测量仪

介绍采用ＬａｂＶＩＥＷ软件、ＳＣＸＩ设备及计算机构成的应用于现场测试的便携式铁道车辆平稳性测量仪。     

大吨位汽车起重机底盘散热系统的设计改进

对于公路工程车辆来说,发动机是整个车辆的心脏,发动机的性能好坏直接影响到整车的性能,然而发动机性能的发挥除了靠内部结构及配置保证外,还得靠发动机外围系统即进气、排气、燃油、中冷、冷却及安装等系统来保证,这些系统中冷却系统是最为重要的一个系统.     

基于核心路径禁忌算法的开放式车辆路径问题研究

描述了开放式车辆路径问题,提出了核心路径的概念和原理,并设计了解决有能力约束和距离约束的开放式车辆路径问题的禁忌算法.该算法基于核心路径原理,应用改进的广义插入法产生初始解和进行邻域操作,设计了3种邻域,利用能力约束控制单条路径配送点数,采用惩罚函数处理距离约束.应用该算法求解了多个开放式车辆路径问题算例,并与参考文献中的算例进行了比较.经分析表明,该算法可以更有效地求得开放式车辆路径问题的优化解,是解决有能力约束和距离约束车辆路径问题的有效方法.     

GPS给力海外油田运输管理

随着GPS全球定位系统、GIS地理信息技术和GPRS无线通信技术日趋成熟,GPS车辆监控与管理平台逐渐应用于油田生产运输管理。基于GPS全球卫星定位系统、GIS地理信息系统、GPRS通用分组无线通讯服务技术的车辆监控与管理平台在社会各个领域得到了推广和应用。GPS技术实现对车辆的定位与监控,GPRS实现网络对数据的传输,GIS实现车辆     

汽油辛烷值对车辆性能的影响

为加强对汽车消费者进行汽车发动机燃料油使用知识的服务与指导，上海高桥分公司选用3种不同车型的车分别使用90^#、93^#、97^#汽油，通过实车道路试验及台架试验考察了不同标号汽油对车辆性能及排放的影响。试验表明：随汽油辛烷值的提高，汽油的油耗有不同程度的改善；CO也有所降低；车辆的加速性能也有所改善。