沥青混凝土路面车辙的原因分析和预防措施

分析沥青混凝土路面车辙的形成原因及影响因素,提出减少车辙产生的具体措施。     

复合板车辙试验分析研究

通过六种复合板车辙试验和ANSYS有限元计算软件,研究复合板车辙试验评价沥青混合料高温抗车辙性能的准确性。研究表明,使用复合板车辙试验评价实际路面沥青混合料的高温抗车辙性能存在一定的局限性。     

论市政道路施工普遍问题及解决措施

本文分析了城市市政道路产生病害的主观和客观原因,同时,针对沥青路面和水泥路面产生的问题,提出了一些预防措施。     

抗车辙剂在市政道路中的运用分析

以太原市市政道路新建及改造工程为例,介绍了抗车辙剂在市政道路中的具体应用,对抗车辙剂适用条件和工作机理及配合比设计作了简要说明,具体阐述了抗车辙剂施工工艺及应用效果,以促进其推广应用。     

就地热再生技术在沥青路面车辙处理中的应用

介绍了沥青混凝土路面车辙类型及成因,论述了就地热再生技术的优势和施工工艺。指出就地热再生工艺实现了旧路面材料的100%再生利用,避免环境污染,符合国家的环境保护政策,真正实现了资源的＂减量化＂、＂再利用＂和＂资源化＂。     

温拌橡胶沥青性能对比研究

采用Sasobit和Aspha-min两种温拌剂制备温拌橡胶沥青,通过Bookfield旋转粘度试验,DSR和旋转薄膜烘箱老化试验以及延度试验对比了两种温拌橡胶沥青的性能。结果显示：Sasobit能明显降低橡胶沥青的高温粘度,而Aspha-min却增加了橡胶沥青高温黏度,且黏度随着两种温拌剂反应时间的延长而增大;Sasobit与Aspha-min都可以增大橡胶沥青G＊/sinδ,且Sasobit增加幅度大于Aspha-min;Sasobit有利于橡胶沥青抗老化作用,而Aspha-min却略微有负面影响;Sasobit明显降低橡胶沥青5℃延度,而Aspha-min降低不明显。.     

抗车辙剂沥青混合料路用性能试验研究

采用A级70号、A级70号+抗车辙剂及SBS改性沥青作为胶结料拌制沥青混合料,分别对三种沥青混合料的高温稳定性、抗水损害能力及低温抗裂性能等路用性能进行了室内试验研究。试验结果表明掺加抗车辙剂的沥青混合料高温稳定性得到很大程度的提高,抗水损害能力没有显著变化,低温抗裂性略有降低。     

科技创新:力撑山西交通建设新跨越

<正>2010年建成通车的忻阜高速公路,全长124公里,道路中有80公里采用了废旧轮胎胶粉应用技术,共消耗了约60万条废旧轮胎,是目前国内废胎胶粉筑路技术应用规模最大的实体工程。该技术的应用,不仅有效提高了沥青路面高温抗车辙能力、低温抗裂能力,延长了沥青     

沥青混凝土路面车辙路段精铣刨工艺研究

车辙是一种典型的沥青混凝土路面病害,车辙路段的处理已成为高速公路养护工作中的重点。针对车辙路段的铣刨深度,文章提出了"绝对车辙深度"的概念,并对精铣刨工艺进行了详细介绍。     

沥青路面常见病害的分析与防治

本文分析了沥青路面面层常见病害的产生机理、危害以及防止措施,并重点对路面的裂缝、车辙、松散等病害进行的论述,以提高公路的通行能力和使用年限。