高温与重载对沥青路面的影响

分析了车辙对沥青路面的危害,介绍了高温对路面的影响,重点探讨了重载对沥青路面半刚性基层,路表弯沉,疲劳寿命,车辙四方面的影响,以引起相关设计人员的重视,从而及时采取措施以延长路面寿命。     

TLA改性沥青在沥青路面车辙处理中的应用

主要针对TLA改性沥青在南二环路沥青路面车辙中的处理进行了认真研究,详细分析了TLA改性沥青的性能,为今后沥青路面车辙病害维修提供了参考样板。     

再生剂掺量与老化沥青的再生性能研究

旧沥青路面再生利用具有节约材料、降低沥青路面造价及保护资源的重要意义.文章利用老化的沥青,分别添加掺量为2％,4％,6％,8％的再生剂,从相容性、基本性能指标、流变指标等几个方面对再生剂掺量如何影响各项性能作了分析,旨在对路面实际的再生利用提供指导.     

温度和荷载对沥青铺装层车辙形成的影响

采用ABAQUS在不同温度和荷载条件下对沥青铺装层进行力学分析,揭示沥青铺装层的车辙形成机理。结果表明:温度越高,上面层同一深度处最大应力越大;不同荷载作用时上面层受力趋势基本相同,但荷载越大,上面层沥青混合料应力越大。上面层、中面层和下面层荷载作用区域受压应力控制,水稳基层荷载作用区域则受拉应力控制。     

大跨径钢桥面铺装设计理论与方法研究

结合南京长江第二大桥、舟山桃夭门大桥、润扬长江公路大桥和杭州湾大桥等大型桥梁桥面铺装的研究与设计 ,对大跨径钢桥面铺装设计理论与方法 ,包括铺装材料与结构、钢桥面铺装体系受力特性、疲劳特性、热塑性沥青混合料铺装车辙、设计指标、轴载换算方法、设计方法等关键技术进行系统的分析与研究 ,研究成果已在多座大跨径钢箱梁桥面铺装设计和铺装工程中应用     

高等级公路沥青路面早期病害研究与防治

对高等级公路沥青路面的病害进行了研究,针对病害原因提出了高等级公路沥青路面病害防治措施和高等级公路沥青路面病害的具体处治方法,以避免和减少路面病害的发生。     

沥青路面车辙成因分析

某高速公路通车后不久部分路段出现了车辙破坏，经过细致的调查与分析，本文分析了车辙损害的内因及外因。得出重载和高温是车辙产生的最根本原因，细集料偏多、河砂掺量较大与普通沥青不太适应苛刻的交通条件是车辙产生的其他原因。     

沥青路面常见病害的分析与防治

本文分析了沥青路面面层常见病害的产生机理、危害以及防止措施,并重点对路面的裂缝、车辙、松散等病害进行的论述,以提高公路的通行能力和使用年限。     

科技创新:力撑山西交通建设新跨越

<正>2010年建成通车的忻阜高速公路,全长124公里,道路中有80公里采用了废旧轮胎胶粉应用技术,共消耗了约60万条废旧轮胎,是目前国内废胎胶粉筑路技术应用规模最大的实体工程。该技术的应用,不仅有效提高了沥青路面高温抗车辙能力、低温抗裂能力,延长了沥青     

沥青混凝土路面车辙路段精铣刨工艺研究

车辙是一种典型的沥青混凝土路面病害,车辙路段的处理已成为高速公路养护工作中的重点。针对车辙路段的铣刨深度,文章提出了"绝对车辙深度"的概念,并对精铣刨工艺进行了详细介绍。