超低轨道稀薄气体与离子推进器羽流的相互作用研究

为研究超低地球轨道（ultra-low earth orbit,ULEO）环境气体对离子推进器返流的影响,将粒子网格（particle-in-cell,PIC）法与DSMC(direct simulation Monte Carlo)法相结合,采用可变硬球(variable hard sphere,VHS)模型,建立了稀薄气体与羽流相互作用的粒子模拟模型,对不同工况下氮气、原子氧与羽流的相互作用进行了仿真分析。结果表明,推进器羽流返流通量的变化与环境气体的来流方向相关,在相同条件下,超低地球轨道原子氧环境中的返流密度约为氮气环境中的85%。     

轨道式空心配水器的改进与应用

针对轨道式空心配水器在封隔器坐封后换向困难甚至不换向的现象,对其进行了解剖和分析,找出了影响因素,进行了技术改进,实现了施工一次成功率100%,取得了十分理想的改进效果。     

井下变电所无人值守机器人定时自动巡检系统设计

为解决传统基于GIS技术的巡检系统在实际应用中无法对巡检机器人进行精准控制,造成定位误差较大,严重影响巡检结果准确性的问题,开展井下变电所无人值守机器人定时自动巡检系统设计研究。通过双光谱摄像头选型、避障雷达装置选型、烟雾传感器选型等硬件设计和机器人定时行走与坐标定位、基于AI技术的高清视频图像识别等软件设计,提出一种全新的巡检系统。通过实验证明,新的巡检系统应用到实际井下变电所环境中能够实现对巡检机器人的高精度控制,降低定位误差,为巡检精度提高提供技术保障。     

高速铁路扣件湿态电阻测试系统设计及评定

针对当前国内高速铁路扣件湿态电阻测试尚无标准化设备的现状,探讨了测试系统的设计实现,并依据行业标准,结合典型橡胶轨道减振器扣件产品,实施湿态电阻检测,通过对检测结果的比较和不确定度评定,验证了测试系统的有效性及合理性.     

P2共振型波磨激励下轮轨垂向动力学响应研究

为分析小半径曲线上P2共振型波磨激励下轮轨垂向动力学响应,于时域内建立车辆-轨道耦合动力学模型。在69 Hz的P2共振型波磨激励下,将车辆通过速度、波磨波长、波深等参数的变化考虑在内,模拟线路中不同工况对轮轨垂向动力学响应的影响。结果表明：在波深为0.2 mm时,随着车辆运行速度和波磨波长变化,轮对垂向动力学响应均在69 Hz达到最大值,说明与其他波磨通过频率相比,P2共振型波磨对轮对垂向响应影响最大;与无钢轨波磨工况相比,钢轨波磨工况的轮轨垂向动力响应均明显提高,且响应频率与波磨通过频率吻合;随着波磨波深的增加,轮轨间动力学响应加剧,这与现场实际情况和以往研究结论相符。     

电磁发射效率与激励电流关系的仿真

首先分析了恒定电流和脉冲电流对发射效率的影响,结论是恒定电流驱动时,发射效率低于50％;而采用脉冲电流驱动可减少电感的储能,提高系统的发射效率。接着分析了几种脉冲电流驱动模式对发射效率的影响,给出了影响效率的几个主要因素（磁能损耗、轨道电阻热损耗与电流大小、轨道长度、轨道电阻梯度、电感梯度等）之间关系的数学表达式。对一个实例进行仿真分析,比较了在几种不同的电流接人模式下的系统发射效率,结果表明采用单脉冲电流作用下的效率最高,其他几种分布式电流驱动效率较低。     

注射模硫化成型工艺在轨道减震器制备中的应用

研究注射模硫化成型工艺在轨道减震器制备中的应用,并与传统高压模硫化成型工艺进行对比.结果 表明:与采用高压模硫化成型工艺相比,采用注射模硫化成型工艺可以缩短产品硫化时间,提高生产效率;增大产品内压,提高橡胶硫化均一程度,增大橡胶-金属粘合强度;减小产品疲劳试验后垂向静刚度、垂向动刚度和动静刚度比的变化,使用过程中产品性...     

BTT导弹导引规律述评

导弹BTT控制技术的研究始于70年代。为提高战术导弹的性能,研究适合BTT控制特点的导引规律是研究BTT控制技术的重要任务之一。导引规律一般是指利用制导信息形成控制指令。与STT控制不同,研究BTT导弹的导引规律时,不能将导弹视为一质点,而应视为一刚体,考虑其在空间的运动姿态。本文对当前研究BTT导弹的导引规律做了介绍,并对几种不同的导引规律做了比较,最后指出了设计BTT导弹导引规律时,应解决的几个主要技术难题。     

基于轨道车辆塞拉门的专利信息分析

为了给本行业的企业提供塞拉门专利信息情报,本文以轨道车辆塞拉门为对象,采用Incopat全球专利数据作为数据采集源进行专利信息检索,并对该技术领域的全球专利信息态势、专利技术构成、技术活跃度和申请人信息进行了详尽的分析。分析结果表明,中国轨道车辆塞拉门领域的专利申请量占据世界范围内轨道车辆塞拉门专利申请总量(1 171项)的57.73%,2015年以前中国塞拉门技术(162件)占据全球(1 171件)的份额不足14%,塞拉门的关键核心技术仍然掌握在先进国家,中国与国外发达国家还有较大差距,轨道车辆塞拉门全球专利技术构成(TOP10)主要集中于驱动传动、承载导向、锁闭解锁和密封4个方面。由于塞拉门在轨道车辆上广泛应用,因此具有广阔的市场前景和显著的经济效益。该研究为本行业进行技术创新和专利战略决策提供了数据参考。