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轮轨高频动力分析模型目前多沿用了传统的赫兹接触模型,其在高速轮轨系统上的适用性尚未得到验证。针对赫兹接触工况,建立基于多体动力学的车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型,其中轮轨法向接触由赫兹弹簧表征,作为对比也建立基于显式有限元的三维高速轮轨瞬态滚动接触有限元模型,采用可考虑三维接触几何的"面-面"接触算法精确求解轮轨接触。对比150~500km/h速度范围内典型钢轨短波波磨(波长20~140mm、波深0.01~0.20mm)激励下的高频轮轨力结果,发现三种模型预测的幅值存在显著差异,但未发生轮轨脱离时(波磨尚浅),三种模型预测的幅值均与波深线性正相关。具体而言,相较于瞬态滚动接触模型,车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型预测的垂向轮轨力更大,其特征幅值的最大差值分别为静轮重的39.2%和88.4%,三种模型预测波长30mm波磨的临界波深(恰好发生轮轨脱离)相应地高于0.2mm、0.14mm和0.05mm。开展高速、高频轮轨动力分析时,传统的赫兹接触弹簧会带来不可忽略的计算误差。 相似文献
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轧钢机械中的大型支承辊由于其特殊的结构和用途,要求其有很高的精度要求,因此加工工艺方法的选择显得尤为重要.主要论述了大型支承辊的结构特性及其加工工艺方法、难点,具有很强的实用性. 相似文献
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葛洲坝水利枢纽泄水建筑物进水口冲磨与修复 总被引:2,自引:1,他引:1
葛洲坝水利枢纽工程已运行20余年,近年水下检查中发现泄水建筑物进水口存在不同程度的冲磨,有些已威胁到建筑物安全运行,分析冲磨原因和探讨修复材料和手段是非常重要的,本文就此问题提出一些看法和建议供参考。 相似文献
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通过HPT250轧机在技术改造中遇到的一个问题,即滑移系数对冷轧元缝钢管在轧制过程中所起的作用。在实际生产中经过不断的技术研究和改进。使闲置多年的HPT250轧机为钢管公司的生产迭拉起到很大的作用。 相似文献