基于Memcached的日历搜索引擎系统优化设计与实现

研究基于航信的日历搜索引擎（CS）系统,针对日历搜索引擎系统计算量大、响应速度慢、重复计算的问题,提出了一种利用Memcached对计算单元结果进行缓存的方法,基于此方法对系统架构进行重新设计,并对日历搜索引擎系统进行性能优化。实验结果显示该优化方案减少了系统响应时间,使系统性能得到了大幅度的提升,为民航运价领域中日历搜索引擎系统的优化提供了方法和理论支持。     

基于模糊层次分析法的铁路运价自动定价方法研究

通过分析影响铁路运价定价的各种因素,选取了其中的运营成本、国家价格策略、货主市场承受能力、平行运行径路的竞争、附加成本、盈利水平、供求关系等7个影响因素,运用模糊层次分析方法,确定了各运价定价影响因素的指标权重,从而为铁路企业在新建铁路运价定价过程中提供决策依据和参考标准.     

国家发展改革委、铁道部公布京津城际轨道交通运价政策

京津城际轨道交通将于今年8月1日开通运营。日前,国家发展改革委、铁道部下发通知,公布了京津城际轨道交通运价政策：根据《价格法》有关规定,京津城际轨道交通新开行的时速300—350公里动车组列车实行试行运价;试行运价水平,由京津城际铁路有限公司根据市场供求状况自主确定;试行满一年后,将按法定程序制定正式运价。     

华能新华发电公司电煤运价的测算

按照运价测定的原则,经调查,计算出华能煤炭运价,为运输生产提供价格依据。     

金融危机前后BDI指数与CBFI指数的多重分形研究

针对BDI指数和CBFI指数收益时间序列的相关性特征，运用多重分形去趋势波动分析法（MF-DFA）和多重分形去趋势交叉相关分析法（MF-DCCA），对2004-01-01到2008-09-15（危机前）和2008-09-16到2013-12-31（危机后）BDI指数和CBFI指数自相关的多重分形性以及二者交互相关的多重分形特征进行分析。首先，基于MF-DFA方法分析BDI和CBFI指数收益序列的自相关性，发现金融危机前后，BDI指数和CBFI指数收益序列演变呈现出非平稳性、自相关的多重分形特征，危机后自相关性的多重分形强度大于危机前。其次，基于MF-DCCA方法分析BDI和CBFI指数收益序列的交叉相关性，结果表明两者交叉相关关系具有很强的多重分形特征，呈现出时间序列的长程相关性，危机后互相关的多重分形强度大于危机前。同时也证实多重性归因于时间序列波动的持续性和胖尾分布。     

上海出口集装箱运价期货对现货市场价格波动性的影响

为航运企业控制船运风险创造条件,是我国发展航运运价指数衍生品的主要目的之一,上海出口集装箱运价期货上市,没有像期望的那样降低现货市场的风险,反而增大了现货市场的波动性。其原因可能在于期货市场的交易主体不合理、交易规则不规范和环境不确定因素的意外冲击。因此,在确保风险可控的前提下,政府应放松对国有企业参与衍生品交易的限制,积极引导国有大中型企业参与金融衍生品市场,探索政府推动与市场演化相结合的发展道路;加强对航运运价衍生品的宣传,强化对市场进入者的业务培训,使参与者了解规则并掌握技巧,同时吸引更多的自然人与法人参与到航运运价衍生品市场中来。     

铁路货运价格上调近10%水泥运输成本增加

为弥补铁路运输成本,全国铁路货运统一运价上调,幅度接近10%。业内人士指出,2003年以来,国家曾7次上调铁路货运价格,最近一次为去年4月。据悉,此次调整幅度是上一次的5倍。     

我国航运金融业发展展望

航运业是资金密集型行业,因此航运与金融与生俱来就有着密不可分的关系,而且金融业对航运业的发展又起到十分重要的支撑作用。我国应加强航运业与金融、贸易等其他机构的沟通交往,加强航运金融类产品的开发与创新,不断开拓与完善我国航运金融业。     

CGI技术对因特网上铁路货运运价查询的应用

简要介绍ＣＧＩ（通用网关接口）原理;对如何应用 ＣＧＩ技术实现因特网上铁路货运运价查询作了详尽的分析,并提出了实现方案。