2008年11、12月份国际、国内海运市场简况

1 11月份简况 ◆后市看淡，国际干散货运价再创新低。◆全球经济不振，国际原油及运输价格持续下跌。◆出口下滑，集装箱运输市场步入“冬季”。◆旺季不在，沿海运价跌入谷底。     

基于神经网络的出口集装箱运价指数估计模型

研究出口集装箱运价指数的准确估计问题.出口集装箱适箱货运价受国际贸易需求和运力供给影响很大,而运价指数本身可以看作综合反映了全部影响因素的时间序列.在供需变化较大的情况下,传统的运价指数估计模型如ARIMA模型等很难对大幅度的突发供需变化做出准确反映,导致模型失真,估计结果误差较大.为了避免上述缺陷,运用了基于Elman神经网络的出口集装箱运价指数估计模型.利用逐步拓阶方法对集装箱运价指数的时间滞后阶数进行计算,然后以Elman神经网络方法建立出口集装箱运价指数估计模型.实验结果表明,利用Elman神经网络模型能够进行更为准确的出口集装箱运价指数估计.     

高速公路货运治超若干问题分析

从货运超载的发展历程和目前治超工作开展的状况分析入手,首先分析了高速公路上货车超载治理中面临的一些问题,其次分析了治超可能带来的正、负面影响,再次重点论述了通过整顿市场秩序、保证管理部门治理的长效机制和加强立法等方式彻底根治超载的方法,最后还指出治超必须走以人为本的可持续发展之路.     

2009年7—8月份国际、国内海运市场简况

1 7月份简况 1．1 海岬型船运价快速下跌 7月31日，波交所干散货综合运价指数（BDI）报收3350点，较上月下降11％。其中：海岬型船5385点，较上月下降25．6％；巴拿马型船3183点，较上月上涨9．6％；大灵便型船2081点，较上月上涨22．3％。     

2009年国内外航运市场回顾与展望

<正> 1 1月份简况 1.1 集装箱运价全面上扬,欧线创历史新高 1月29日,上海航交所中国出口集装箱综合运价指数报收1058点,较上月上涨6.4%,同比上涨18.6%。据海关统计,2009年12月份我国外贸出口总额同比增长17.7%,环比增长15%,同比增速自2008年11月份来首次转正。受全球经济逐渐回暖,往年的集装箱运输淡季未显现,贸易量继续恢复性回升,支撑中国出口集装箱运价继续上扬,除近洋航