无轴传动技术在金属板胶印机上的应用

<正>无轴传动技术(Sectional Driving Technology)是指每一组机械单元或机组都由独立的电机驱动,各电机之间通过先进的控制系统进行跟踪和平衡,从而使各组机械单元或机组实现比机械轴传动更为精确和灵活的传动方式。无轴传动技术的产生和发展是机械类传动和电子技术广泛应用相结合的产物,它大大简化了机械结构,并使机械单元或机组的组合更为灵活、便捷。     

基于变轴力和定轴力试验对比的钢筋混凝土柱恢复力滞回特性研究

在讨论了框架柱在地震作用下轴力变化规律的基础上,通过由变轴力柱和定轴力柱的低周交变加载试验获得的恢复力滞回曲线对比,给出了用各个“轴力变化半周”的“等效滞回轴力”修正恢复力骨架曲线,和用“等效累积滞回轴力”随时间步长调整累积强度退化系数从而修正恢复力滞回曲线的再加载刚度的建议。该建议能更有效、更方便地反映轴力变化的整个历程对变轴力柱恢复特征的影响,有利于提高钢筋混凝土杆系结构非弹性地震反应分析的有效性。     

离轴数字全息记录条件的研究

用振幅全息和菲涅耳衍射理论,分析离轴数字全息记录系统结构参数对数字全息再现的影响,并进行相应的实验验证。理论分析和实验研究结果都表明,如果记录物体和CCD的尺寸固定,记录物体和CCD之间的记录距离将直接影响数字全息再现像的分离状况和系统的分辨率,在保证再现像分离的前提下,缩短物体和CCD之间的距离将有利于数字全息再现像分辨率的提高。     

基于子结构法的升船机主传动系统的动力学建模

用动态子结构法对三峡升船机的主传动系统建立动力学模型。把整个系统分为8个一级子系统,每个一级子系统又分为4个二级子系统,建立每个二级子系统的动力学模型,利用边界条件,层层组装,最后组合成完整的动力学方程。     

离合器式与起停式飞剪浅析

文章主要介绍了沙太二轧车间离合器式飞剪与起停式飞剪控制系统的组成、工作原理、功能及使用的效果,比较两种飞剪的优劣。     

C360B型普通车床的改装

图1所示的往复左、右旋交叉封闭螺纹,加工时,左、右螺旋纹两道工序分别加工(车或铣),两端连接左、右螺纹的圆弧还需两次加工。工序长、效率低(4小时/件)而且接刀处不够圆滑,加工质量差。现利用C360B型普通车床改装成仿形半自动车床(如图2),可自动加工螺旋轴的往复螺纹。螺纹一次成形,机床操作简单,维护方便,加工质量好,效率可提高约20倍。     

十字轴架对称度的计算

为保证汽车万向节十字轴架的两项对称度要求(见图1),制定零件加工工艺规程时,需计算出正确的工艺尺寸。图3中两个尺寸链的计算结果一样,计算时可只建立其中任询一个。     

用分解法编制轴类零件图程序

采用分解法编写轴类零件程序，即将具有典型结构的轴分解成若干部分，把每一部分编成通用子程序，连同尺寸标注子程序、表面粗糙度子程序、剖面线子程序、尺寸公差及形位公差子程序等一并存贮在程序库中，需要时一一调用。     

二硫化钼润滑块在球磨机上的应用

中小型球磨机滑动轴承与空心轴之间的润滑常采用油杯滴油润滑和毛线润滑，若油漏或供油不及时，易造成轴瓦烧毁。通过分析，现采用二硫化钼固体润滑剂代替滴油润滑。使用证明，具有可靠性高，消耗油少的特点，使用效果良好。