黑龙江铁通为冬季石油运输保畅通

为保证冬油物资安全、顺畅运送到全国各地，黑龙江铁通迅速组织员工配合铁路运输部门走访石油化工企业，深入了解相关企业的生产、库存、运输情况，统筹制定专业化服务方案，重点对大庆油品铁路专用运输线的通信指挥系统、直连信息通道进行了全面检测。     

专用铁路协同办公网络平台的建设与实施

通过建立企业协同管理平台,把涉及到运输作业各个环节的生产调度、现场管理、安全管理、物资供应及日常办公融合起来,使得协同平台可以面向整个业务过程来进行管理,从而有效的消除了信息孤岛,企业资源得以紧密协调和运作,促进了扁平化管理机制的形成。     

自营铁路调度通信系统的数字化改造

经过数字化改造的兖矿集团自营铁路调度通信系统具有可靠性高、功能性强、组网灵活、数字化程度高、便于维护等特点,使矿区铁路的生产调度指挥通信更加可靠、高效。     

汽车—铁路联合运输方式的改进

本文提出了汽车－铁路联合运输的新式转载方式。这种转载方式利用索斗铲作转载设备，它在集运水平上不仅转载自卸汽车从工作面的矿岩，还挖掘自身所在工作面的爆堆中的矿岩。与传统的电铲或给料机式转载站相比，这种转载站作业稳定、基建量少、转载设备作业率高和工艺组织简单，在条件适宜（例如利用双向两开采的露天矿）时有实际推广应用的前景。     

快重离子在石墨中引起表面及体径迹的STM研究

用多种快重离子辐照高定向石墨（HOPG），借助扫描隧道显微镜（STM）系统地研究了表面及体内缺陷，结果表明，离子在表面及解理面上都形成了小丘状的缺陷，且在表面较容易形成，可以用非连续损伤径迹结构来对其进行解释。     

水下灌浆隧道围岩应力与位移分析

目前对隧道围岩的应力与位移分析，其前提都是以围岩为均质材料，而灌浆隧道的围岩是由两层不同力学性能材料构成的夏合结构，其应力与位移特点不同于均质围岩。基于岩体的弹脆塑性模型及非关联流动法则，考虑地下水压力的作用，对灌浆隧道围岩的应力与位移进行理论分析，获得了围岩位移曲线。     

隧道施工监测和信息反馈中的模型识别方法

本文研究了直接利用隧道施工监测的位移量测信息来判别隧道力学计算模型的原理和方法。本文的研究内容为隧道施工监测与信息反馈用化研究的一个重要方面，应用实例表明，本文所提出了的方法有较好的应用前景。