视频传输编解码器在铁路车站监控中的应用

目前铁路车站的监控正在向联网型集中管理型监控方向发展，本文分析了甘肃某铁路段的联网监控方案。     

松辽盆地南部上侏罗一下白垩统层序地层特征及油气勘探意义

笔者应用层序地层学的基本概念和研究方法初步解释了松辽盆地南部上侏罗一下白垩统的层序，──４个层序可从地震剖面和钻井资料中解释，每个层序又可进一步划分出３种体系域。体系域的沉积和岩相的分布明显受构造沉降为主、水面升降为辅的双重控制。同时建立了两种层序地层格架，指出具有十屋断陷型地层格架的断陷盆地生储盖配置良好，有较好的油气潜力。     

采用絮凝法改变矿物沉降模式的研究与实践

针对铅锌脱水车间铜、铅锌、硫精矿浓密机溢流水跑浑的实际,确定添加3~#絮凝剂,使矿物团聚,增大精矿物料粒度,加快铜、铅锌、硫精矿沉降速度,以达到降低溢流水含固量,减少金属流失的目的。应用于生产后取得了很好的效果和可观的经济效益。     

深圳地区人工填土的处理与利用

由于深圳地区特殊的地理与地形地貌条件，人工填土普遍分布于各工程场地中，未经处理的人工填土具均质性差、强度低的特点，但仍有其可改造、利用的一面，在工程上该土层与浅基础及深基础均有很大的相关性，对此类特殊土的认识或评价若出现失误或偏差则容易出现地基基础问题，引发建筑结构病害，甚至造成工程事故。     

楼房主体加固施工

某砖混结构综合楼，5层，建筑面积为2500m^2，钢筋混凝土条形基础，建于1995年，由于地基早期不均匀沉降，出现了不少质量问题，经有关部门鉴定如F：(1)少部分独立柱混凝土的强度达不到设计强度等级标准值的要求，但其余主体结构混凝土强度经实测能满足《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)要求；(2)部分砌体砂浆的强度等级达不到设计要求，但其静力承载力能满足《砌体结构设计规范》(GB50003—2001)的要求；(3)墙体出现倒八字裂缝，但该变形与裂缝已趋于稳定，且基础宽度、高度及强度达到设计要求。     

沉降路段供水管线穿越障碍方法探讨

结合工程实际 ,对市政沉降路段上的给水压力管线 ,如何穿越障碍 ,减少不均匀沉降提出了具体的措施及相应建议     

浅埋隧道近接施工地表沉降有限元分析

结合浅埋隧道工程地质和支护设计特点，应用大型有限元软件(ANSYS7．0)模拟了浅埋隧道近接施工的地表沉降曲线，并与现场实测资料进行了对比分析，得出了多洞室施工的地表沉降量是单洞室沉降量的2～3倍。尤其是隧道上台阶的开挖对地表土体的扰动更为严重，从而证明了地表深层注浆的必要性。同时，通过对实测资料的回归分析，得出了地表沉降与时间的关系曲线，对现场施工有着很重要的指导意义。     

露天矿汽—铁联合运输转载方式选择

1概述国外有许多大型露天矿仍采用铁路开拓运输，我国就有13座。露天矿随着采场降深，单一的铁路运输方式已不能满足生产要求，需要逐步改变为铁路一汽车联合运输。正确合理地选择转载方式和设备是进一步发挥矿山潜力，提高矿山运输能力的一个亟待解决的问题。因此，国内外矿山都很注意完善和研究铁路一汽车联合运输中的转载方式。目前所采用的转载方式主要有直接转载、电铲倒装、重型板式给矿机转载及现在设计研究的大型组合式振动放矿转载等四种形式。虽然在直接转载方式中，由汽车直接向铁路车辆翻卸矿岩的工艺最为简单，但这种转载方式…     

铁路钢桥保护涂装特点

介绍了日本高速铁路钢桥保护涂装体系及特点，包括新制钢梁涂装体系、钢梁现场维修涂装体系和钢箱内现场涂装体系。