铸钢轮装制动盘螺栓孔裂纹产生原因分析

以存在螺栓孔裂纹的铸钢轮装制动盘为研究对象,通过裂纹断口宏微观形貌观察、显微组织分析、拉伸性能测试、冲击性能测试、布氏硬度测试等手段分析了制动盘摩擦面螺栓孔裂纹的性质和成因。结果表明:裂纹属于热疲劳裂纹,螺栓孔倒棱处及摩擦面附近存在缩孔、疏松等铸造缺陷是导致制动盘在制动过程中循环交变热应力驱动下产生裂纹的主要原因;粗大的沿枝晶状分布组织降低了制动盘的强度、韧性和热疲劳性能,加速了裂纹的扩展。     

桐庐励骏酒店巨型悬挑桁架铸钢节点安全性能研究

巨型悬挑桁架常用于对建筑立面有较大变化的建筑结构中.因构造复杂,构件的连接节点常使用铸钢节点,但国内外目前的设计标准对这类节点并未提供计算公式,因此,试验方法或(和)有限元分析方法常作为检验这类节点安全性的有效方法.对于桐庐励骏酒店巨型悬挑桁架中的铸钢节点的安全性能,采取了对样本铸钢节点进行有限元分析与试验相结合的方法进行检验,而对其他节点采取了有限元分析的方法进行验证,该验证方法既能有效保证铸钢节点的安全,又能节约资金.详细介绍了巨型悬挑结构铸钢节点安全性能的验证过程.     

重庆江北国际机场T2A航站楼屋盖钢结构设计

重庆江北国际机场新建T2A航站楼主楼屋盖为波浪式的双向弧形曲面。屋盖钢结构采用空腹格构柱+单层正交空间网格(双向弧形)的结构体系。结构设计包括动力特性和静力分析,以及非线性屈曲稳定分析。结构体系稳定,选用的构件截面、连接节点形式合理、美观,很好地体现了建筑形态和设计理念。     

4%Cr铸钢支承辊热处理工艺

以太钢1549轧机采用的4%Cr铸钢支承辊为依托,研究了该辊子从铸造成形到最终精加工之间的三次热处理工艺。最终达到其技术要求:辊身硬度65~70HS、淬硬层深≥70 mm、辊颈硬度42~48HS。     

铸钢支座节点极限承载力的非线性有限元分析

铸钢节点作为一种新型的节点形式,目前已广泛应用于大跨空间结构.本文通过非线性有限元分析,对南通市体育会展中心分叉柱底铸钢支座节点进行了深入的研究,分析了铸钢节点在荷载作用下应力的发展、变化过程及节点变形,并通过试验对有限元方法加以验证,在此基础上得出一些有用的结论.     

安阳文体中心体育场结构设计

安阳文体中心体育场为4万座乙级体育场,采用混凝土框架看台、悬挑桁架罩棚。结合相关规范要求,从结构体系、概念设计、抗震性能设计等方面对复杂结构设计相关问题进行着重论述,采用多种结构有限元计算软件对屋盖和整体进行弹性、弹塑性分析,对屋盖的分叉柱支座铸钢节点进行了有限元分析,对超长混凝土看台进行了合理处理、释放温度应力。计算表明,通过合理地布置结构体系,采取适当的构造措施,可实现建筑形态和功能、满足结构的抗震性能要求。     

385m超大型长江大跨越输电塔铸钢节点受力性能研究

针对国家重点工程385 m超大型长江大跨越输电塔横担-主材连接节点处杆件交汇多、空间关系复杂、荷载条件特殊等特点,首次提出在该大跨越输电塔同类型节点处采用铸钢节点。考虑到铸钢节点外形复杂、重要性程度高等特点,为验证其设计的安全性和合理性,设计了两个1∶2节点缩尺模型并进行承载力性能检验性试验及有限元分析。研究结果表明：90°大风试验工况下节点最大应力区为节点杆件倒角处,其应变随荷载基本呈线性变化,节点整体处于线弹性状态;有限元分析结果与试验结果吻合良好,表明有限元节点模型能真实有效模拟节点实际受力情况;有限元弹塑性分析结果表明该铸钢节点极限承载力为设计荷载的12.39倍,有较大的安全冗余度,节点设计安全可靠。     

大型热锻模具用铸钢ZG25MnCrNiMo的热物理性能计算

相关研究表明,相较于传统工艺,采用在铸钢基体上电弧增材高温合金的方式制造热锻模具可以显著提升锻模寿命。掌握铸钢的热物理性能参数对增材及热处理工艺的优化意义重大。本文基于材料热力学计算软件JMatPro 7.0对大型热锻模具用铸钢ZG25MnCrNiMo的热物理性能进行模拟,对该铸钢材料的在室温下的平衡相组成、TTA曲线、CCT曲线及热物理参数性能进行计算及预测,丰富了该钢种的数据库,为热锻模具的制造工艺优化提供理论基础和数据支撑。     

稀土在耐低温铁路车辆铸钢件上的应用

为了满足耐低温摇枕、侧架铸钢件的-60℃低温冲击韧度要求,在国产B+级钢的生产工艺基础上,调整化学成分、加入稀土,以达到净化钢液,细化晶粒的目的,并获得-60℃低温冲击韧度值大于16.7 J/cm²的合格铸件。     

国外连铸用主要耐火材料的研究及应用概况

本文综述了部分国外连铸用耐火材料研究及应用情况,特别是中间包耐火材料。