轴承防锈工艺改进

针对传统防锈工艺的大多数缺点和不足,分析了防锈液的防锈原理,采取了改进场地和防锈工装等措施,有效地减少了因锈蚀带来的报废损失。     

电泳涂装在工程机械燃油箱上的应用研究

阐述了燃油箱传统涂装工艺及其存在问题。分析了燃油箱电泳涂装的可行性及其面临问题。通过燃油箱电泳涂装工艺试验,提出了改进的电泳涂装工艺方案。     

锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土间粘结性能退化分析

钢筋与混凝土之间的粘结强度下降是导致锈蚀钢筋混凝土构件承载力退化的主要原因之一.本文在锈蚀钢筋混凝土梁试验数据的基础上,建立ANSYS有限元模型,其中混凝土采用Solid65单元、钢筋采用Link8单元、钢筋与混凝土之间的粘结作用采用Combin39弹簧单元来模拟.根据试验梁荷载-位移曲线进行模型修正,获得合适的粘结强度退化修正系数,并利用曲线拟合技术得到锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土粘结强度退化修正公式.该公式能够用于实际锈蚀钢筋混凝土结构承载力的计算以及结构安全评估工作.     

氯离子侵蚀混凝土管桩寿命预测理论模型

氯离子引起的钢筋锈蚀是混凝土管桩性能劣化的主要原因之一。以氯离子对钢筋的侵蚀机理为基础,将氯离子对混凝土管桩的侵蚀过程分为三个阶段:扩散阶段、初始裂纹产生阶段和裂纹扩展阶段,并分别对三个劣化阶段进行了分析,在此基础上建立了氯离子侵蚀混凝土管桩的寿命预测理论模型,对初始裂纹产生阶段的寿命预测模型进行了验证。结果表明:预测结果与实验结果吻合较好。     

喷漆铸钢件表面锈蚀分析与研究

为了解决喷漆后的铸钢件和结构件中的铸钢件部位在存放过程中表面提早发生锈蚀的问题,从底材处理、涂料性能、涂装工艺等方面对锈蚀原因进行了全面的分析和研究.结果发现,铸钢件表面涂膜厚度达不到设计要求是锈蚀的原因.由于铸钢件表面较粗糙,而测厚时未能根据其特点对测厚仪进行正确校准,使测出的漆膜厚度比实际厚度大l0～30 μm.为...     

锈蚀开裂前混凝土中钢筋锈蚀量的预测模型

利用腐蚀电化学原理，建立了一般大气环境混凝土中钢筋锈蚀量的预测模型，结合工程调查结出了模型中参数的具体确定方法；进一步考虑环境相对湿度和钢筋表面水膜对氧的吸收能力，对公式进行修正，并分析了钢筋锈蚀量与混凝土强度、保护层厚度、钢筋直径和锈蚀时间的关系。     

海洋环境锈蚀钢筋混凝土结构修补方法

海边建筑物经常由于氯离子的侵入而发生钢筋锈蚀破坏.介绍了由于锈蚀引起的不连续裂缝的封闭和修补,贯通裂缝的灌浆和修补,混凝土保护层的修补和结构的碳纤维补强等施工方法;这些方法可供锈蚀结构修复时参考.     

锈蚀钢筋与混凝土动态粘结性能的试验研究

本研究设计大尺寸柱式拉伸试件,通过电化学锈蚀方法使其快速锈蚀,用电液伺服动力加载系统进行动态拉伸试验.采用钢筋开槽内贴片的方法测量钢筋应变沿锚固长度的变化,外贴片测量混凝土外表面应变,并在加载端和自由端安装千分表量测两端滑移.基于动态拉伸试验结果,得出了锈蚀钢筋与混凝土粘结应力分布的时程变化规律;研究了锈蚀程度对粘结应力分布的影响规律;建立了动荷载下锈蚀钢筋混凝土的粘结滑移本构关系.     

钢筋锈蚀对钢筋混凝土构件承载力的影响

主要介绍了钢筋锈蚀对钢筋混凝土受弯构件及轴向受力构件的正截面承载力,斜截面抗剪承载力的影响,总结分析了锈蚀钢筋对混凝土粱、柱承载力的影响,并在此基础上提出了进一步研究的思路.     

钢筋混凝土的防水处理

介绍了混凝土防水处理技术的发展状况。论述了防水处理对侵蚀环境中的钢筋、预应力钢筋混凝土结构的保护作用。以及防水处理在混凝土表面形成氯离子隔离层的情况。防水剂的渗透深度和硅烷含量是防水处理的两个重要参数,渗透深度与接触时间有关,延长混凝土与防水剂的接触时间或采用新型的乳液、凝胶等防水剂,都能使渗透深度达到10mm以上。防水处理后的混凝土吸水系数不到原来的十分之一。为了检测混凝土防水处理效果,将处理与未处理的混凝土浸入海水之中28天,之后测量混凝土中氯离子含量分布,防水处理建立的氯离子隔离层具有优越的抵抗氯离子渗透性。