考虑氯离子侵蚀与混凝土碳化的公路桥梁时变可靠度分析

基于国内外对氯离子侵蚀和混凝土碳化环境下钢筋锈蚀速率的最新研究成果,建立了混凝土构件在氯离子侵蚀下考虑坑蚀和在混凝土碳化下考虑平均锈蚀的弯曲抗力退化模型,用Monte Carlo方法和统计回归法编制了退化钢筋混凝土构件及系统的时变可靠度计算程序。以北京地区一座公路桥为算例,结果表明:在氯离子侵蚀下考虑坑蚀的桥梁承载能力时变可靠度在30年左右即下降到设计目标可靠度,在混凝土碳化下考虑平均锈蚀的桥梁承载能力时变可靠度在50年左右即下降到设计目标可靠度,从而需要补强,这表明考虑主筋锈蚀后我国钢筋混凝土公路桥一般达不到100年设计使用期;对因主筋锈蚀导致混凝土保护层胀裂而言,构件达到抗裂正常使用极限状态远远早于达到承载能力极限状态,建议将混凝土保护层开裂时间作为桥梁检查/维修参考点。     

既有大跨度钢结构空间管桁架锈蚀情况分析

为避免锈蚀造成的钢结构的缺陷与损伤对建筑剩余寿命的重大影响,对既有钢结构锈蚀损伤的分布规律进行了研究。结合某服役20年大跨度空间管桁架结构的锈蚀情况,分析了既有大跨度钢桁架结构的锈蚀损伤分布,为掌握既有钢结构建筑锈蚀损伤的发展、分布规律提供了参考。     

国内现役高铁站站台钢结构雨棚防护涂层失效情况分析

对国内现役高铁站站台钢结构雨棚腐蚀情况进行了考察,归纳了不同结构形式站台雨棚钢结构防护涂层的病害情况,分析了病害出现的原因,并探讨了防护及维修需要深入研究的几个问题,从预防和维护两个方面提出了可能的解决途径。     

药芯焊丝钢锈蚀影响因素分析与改善

为改善药芯焊丝钢在纵剪加工过程中易锈蚀的问题,研究了药芯焊丝钢表面元素富集和残留物量对钢板表面锈蚀影响以及第二相质点及延伸率对钢板截面锈蚀影响.结果表明,钢板表面Mn含量(指质量分数,下同)控制≤3.4％,Si含量富集降到≤0.7％,生产时焊丝钢冷轧后表面残铁含量控制到≤19.3 mg/m2,减少第二相质点,延伸率控制...     

混凝土结构碳化寿命的时变可靠度分析

在一般大气环境下,混凝土结构的耐久性问题主要是由于碳化引起的钢筋锈蚀问题.碳化造成混凝土结构从新建到最终失效破坏过程包括:混凝土中钢筋开始发生锈蚀;混凝土保护层开始出现顺筋裂缝;裂缝宽度达到不容许值或混凝土保护层锈胀剥落等三个阶段.采用拟Monte-Carlo随机模拟方法,计算了以上述三个状态作为极限我状态所对应的时变失效概率,计算结果令人满意.该方法可以应用于混凝土结构受钢筋腐蚀破坏的耐久性寿命预测中.     

轴承防锈工艺改进

针对传统防锈工艺的大多数缺点和不足,分析了防锈液的防锈原理,采取了改进场地和防锈工装等措施,有效地减少了因锈蚀带来的报废损失。     

新老混凝土的钢筋加速锈蚀

目前,学者们围绕氯盐侵蚀引起的钢筋锈蚀及混凝土保护层开裂开展了大量研究,但主要针对整体浇筑钢筋混凝土结构,对新老混凝土结构的耐久性研究较少。通过设计制作8块水灰比分别为0.60与0.53的整体浇筑与二次浇筑混凝土试件,采用半浸泡通电加速锈蚀试验,研究二次浇筑试件在钢筋理论锈蚀率分别为4%、6%、8%时的混凝土表面锈胀裂缝发展规律以及锈后钢筋的力学性能变化,并与整体浇筑试件进行对比。结果表明：整体浇筑混凝土试件只产生纵向顺筋裂缝;二次浇筑混凝土试件先产生界面横向裂缝,后产生顺筋纵向裂缝。整体浇筑试件中钢筋为均匀锈蚀,二次浇筑试件钢筋为非均匀锈蚀,且界面处钢筋锈蚀最严重。由于新老混凝土结合面处钢筋截面损失严重,二次浇筑试件相比整体浇筑试件,钢筋力学性能明显下降。混凝土强度对整体浇筑试件内钢筋力学性能的影响可以忽略,但对二次浇筑试件的影响较大。     

粉煤灰混凝土抗氯离子渗透及抗钢筋锈蚀性能

选取化学成分SiO2和Al2O3总含量相近的Ⅰ级粉煤灰和Ⅲ级粉煤灰配制中、高掺量粉煤灰混凝土,再测试其7,28,90 d抗压强度、抗氯离子渗透性能及抗钢筋锈蚀性能.结果表明:在本试验条件下,同样配合比的I,Ⅲ级粉煤灰混凝土的抗压强度、抗氯离子渗透性能和抗钢筋锈蚀性能并无明显差别.试验结果同时表明,目前用于结构混凝土中的粉煤灰的评价体系尚有待改进.     

钢筋混凝土梁中锈蚀钢筋粘结性能的试验研究

采用梁式粘结试件研究了钢筋锈蚀对钢筋与混凝土之间粘结性能的影响.通过干湿交替来模拟海洋环境的潮汐和浪溅区,对钢筋施加外部直流电加速钢筋腐蚀,从极限粘结强度、自由端滑移、锈胀开裂前后的破坏形态以及锈胀裂缝对粘结强度的影响等方面研究了锈蚀钢筋与混凝土的粘结特性.结果表明,当腐蚀水平低时,钢筋与混凝土之间的粘结有一定程度的提高,极限粘结强度增加,而在极限粘结强度时的滑移随腐蚀程度增加而降低;锈胀开裂后,随着腐蚀水平的增加,钢筋与混凝土的粘结逐渐退化,粘结强度减小,破坏脆性特征明显.     

户外隔离开关机械故障的起因及预防

零部件表面锈蚀、操作不灵活和瓷绝缘子断裂是户外高压隔离开关常见的机械故障。对这些常见机械故障产生的原因进行了分析,并分别提出针对性的预防措施。