小湾工程护坡不护底水垫塘的试验研究

对小湾工程高水头、大流量坝身泄洪条件下，护坡不护底水垫塘进行了系统地试验研究。在按基岩微弱风化界面铺设动库的情况下，水垫塘基岩冲刷试验表明，坝身泄洪的水垫塘控制工况是表、中孔联合泄洪的工况；在各种泄洪工况下，当基岩抗冲流速为10-12m/s时，校核洪水下基岩冲刷平衡深度小于15m。改变二道坝高度的冲刷试验表明，二道坝高度能减少基岩冲刷平衡深度，但高 度增加值和基岩冲刷平衡深度的减少值并不相等，适宜的二道坝高程为1004.00-1008.00m。改变水垫塘两岸边超的冲刷试验表明，水垫塘底宽对基岸冲刷平衡深度的影响较大，坝身表、中孔单泄时，水垫塘底宽应大于挑流水舌横向重叠的宽度；表、中孔联合泄洪时，水垫塘底宽应大于水舌入水总宽度，否则基岩冲刷平衡深度急剧加深。根据试验研究和分析提出了一种护坡不护底水垫塘的优化体型——勺型水垫塘，给出了体型尺寸和相应的试验结果。试验表明，小湾水电站水垫塘在现有泄洪布置和基岩抗冲流速10-12m/s的前提下，采用护坡不护底的形式是可行的，如能实现， 则将取得显的经济效益。     

江口水电站枢纽总体布置

江口电站总库容4.97亿m^3，装面300WM，混凝土双典坝最大坝高139m，枢纽工程属II等，通过对地形，地质，并结合各主要建筑物的特点，经综合比较后选定枢纽总体布置方案，江口水电站枢纽布置为：河床布置挡泄水建筑物混凝土双典拱坝，左岸布置地下式厂房，右岸布置导流隧洞，利用坝下中岸地形较平缓的丁家坳布置人工砂石系统及高混凝土拌合系统。     

北流县大村水库双曲拱坝设计与施工

北流大村水库拱坝是一座坝高４８ｍ的埋石混凝土双曲薄拱坝，坝址地质条件复杂，地形开宽（宽高比Ｌ／Ｈ＝３．３）．拱坝梁底计算拉应力突破了规范规定的允许值１．５ＭＰａ，经过精心设计、施工，建成了厚高比为Ｔ／Ｈ＝０．１４６的薄拱坝，历经３个冬春寒暑高水位和主次过坝洪水考验（最大堰顶水深１．９５ｍ），大坝未发现异常。     

昭通市昭阳区城域网的改造设计方案

随着网络的发展,必须对现有的单一传输电视节目的网络升级改造为双向交互式的多功能管理业务平台;本文就网络改造设计方案进行论述。     

二滩拱坝标永久工程材料的审批与验收

二滩拱坝标永久工程材料的审批与验收王成祥（成都勘测设计研究院，成都，６１００７２）１前言二滩水电站自１９９１年９月开工以来，拱坝标的混凝土已浇筑１５２万ｍ３，工程质量是好的。笔者在从事永久工程材料的审检工作中认识到，严格依据合同文件要求，加强材料审检...     

复杂地形条件下的拱坝施工控制网布没

提出了一种复杂地形条件下进行拱坝施工控制网布设的“折叠”式网形的新思路，加大了控制网点的密度，提高了放样精度，从而保证了坝体整体相对位置的准确性，为解决与之类似的极差地形条件下的布网问题提供了一条简捷而有效的途径。     

龙桥碾压混凝土双曲拱坝预制模板设计与施工

龙桥电站碾压混凝土双曲拱坝溢流坝段结构复杂,下游肋型牛腿悬挑出坝体12 m,施工难度大,分缝较多(3条横缝),需分仓浇筑,历时较长,为了确保发电工期,提出溢流坝段大量采用预制钢筋混凝土模板方案。本文重点介绍预制模板的设计计算和应用情况。     

北京市已初步形成公路网

据最新统计数字，至2006年底，北京市公路总里程为20503km（不含城市道路），公路密度达到每百平方公里125km。目前，北京市高等级公路达到3765km。其中，高速公路625km；一级公路625km；二级公路2515km；三级公路4513km，四级公路11945km；等外路280km，全市平原地区全部达到等级公路标准。北京市已初步形成了以国道、市道为骨架、区（县）、乡道为支脉的公路网。