浆料系统内上升气泡周围微细颗粒浓度分布和附着效率的理论研究

Quantitative prediction of distribution function and adhesion efficiency of particles around a rising bubble in slurry systems is presented in this work. By solving the convection-diffusion equation (Fokker-Planck equation), the influence of Brownian diffusivity of fine particles on concentration distribution and adhesion efficiency is demonstrated with the hydrodynamic force and van der Waals attractive potential between particles and bubble considered. It is found that two kinds of mechanism dominate the adhesion process of particles on bubble according to different Peclet number or size of particles and bubble, as well as other properties of the slurry systems. In addition, the viscosity ratio of bubble to the suspending fluid was found to have obvious influence on particle adhesion.     

聚烯烃塑料涂料及其涂装

在讨论聚烯烃塑料涂料附着机理的基础上，综述了聚烯烃塑料涂装时其表面的处理方法及其涂料的类型。展望了聚烯烃塑料涂料的发展方向。     

中小铸造企业型砂质量控制

对于手工作业的中小型铸造企业，采有良好的新砂、优质膨润土及煤粉，添加必要的型砂检测设备，采用淘汰铸件附着砂的方法，可使型砂质量长年稳定。     

提高涂料铝粉附着率的研究

结合涂料铝粉的实际生产，对影响涂料铝粉附着率的主要因素进行了分析，试验，论证，指出了提高涂料铝粉附着率的有效措施。     

2005年我国共发布16项覆盖层国家标准

2005年，国家质量监督检验疫总局批准并发布了16项覆盖层国家标准，并于2005年12月1日开始正式实施。     

发明与专利

附着式电阻应变传感器 申请号：201020239317．8 【公开号】CN201795774U 【公开日】2011．04．13 【分类号】G0187／16（2006．01）I;G01L1／22（2006．01）I【申请日】2010．06．28 【申请人】胡光良 【地址】310016浙江省杭州市上城区天福花园3幢底层8号 【发明人】胡天旭 【国际申请】 【代理机构】杭州之江专利事务所33216 【代理人】连寿金 【摘要】一种附着式电阻应变传感器,其特征在于：在弹性体上设有三个区段,每一个区段设有2个桥,第一区段上有第一桥和第二桥,第二区段上有第三桥和第四桥,第三区段上有第五桥和第六桥。同现有技术比较,本实用新型的优点为：     

附着式提升脚手架安装施工技术

本文以某工程项目为例,以安全性和稳定性的角度选择附着式提升脚手架的材料。根据架体搭设和防护设施搭设,详细介绍了建筑工程项目中脚手架标准安装的施工技术。该技术提高了脚手架的安装质量和施工效率,保证了施工安全,为建筑工程项目的高品质运行提供了坚实的基础。     

Road Friction Coefficient Real-Time Identification Based on the Tire Dynamic Friction Model

Road friction coefficient real-time estimation methods is an important issue and problem in automotive active safety con- trol system development. First a fixed feedback gain sliding mode observer of road adhesion coefficient is designed through the es-tablishment of tire/road dynamic friction model in this article. The simulation results shows that the observer can well real-time iden-tify the current road adhesion characteristics. And more importantly, the observer only need wheel speed signal and the braking torque （brake pressure） signal, so the system is low cost, and its adaptability is good. There is no doubt this estimation method has a good application prospect.     

在添加Ti的Al镇静钢的连铸中氧化铝对中间包水口的附着性状

1 前言 大家都知道,在Al镇静钢的连铸中,中间包水口的阻塞现象,是影响全连铸化的主要原因,并且对小板坯的质量也带来不良的影响。为此,人们进行了多方面的研究,也得出了多种不同的见解。但是,目前的实际情况可以说,对附着的Al_2O_3生成起源、附着机理等还未得到     

大力值测试技术的现状与展望

针对大力值的特点必须采用一些特殊的测试技术.介绍了目前大力值测试技术的现状及发展.