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991.
针对附加QoS需求的无线传感器网络,给出一种满足生命期和干扰服务要求的无线传感器网络无标度容错拓扑控制算法(scale-free fault-tolerance topology supporting quality of service,简称QoS-SFT).通过分析无标度拓扑的度分布属性与其生命期和干扰性能的关联关系,量化出生命期和干扰联合优化的无标度拓扑度分布表达式,进而以无标度拓扑的度分布表达式为设计目标,采用偏好依附规则实现QoS-SFT算法设计,形成能够满足生命期和干扰联合优化要求的容错拓扑.理论分析和仿真结果表明,QoS-SFT算法不仅能够保证无标度拓扑的强容错性,还有效提升了无标度拓扑的生命期和干扰性能. 相似文献
992.
研究不同需求模式下, 同时存在供应能力限制和不允许退货两个约束条件的非线性供应链系统的动态行为. 通过计算订货决策空间中各种组合下的最大李雅普诺夫指数, 比较分析不同情景模式供应链系统的准混沌行为. 研究表明, 受约束条件影响的供应链系统具有相对复杂的动态特征, 但并不是无规律可循, 即使在随机需求模式下, 若订货策略合理, 则仍可减轻甚至避免系统的混沌行为; 反之, 在稳定的需求模式下, 不合理的订货策略仍会导致系统处于混沌状态. 仿真实验验证了研究结果的合理性.
相似文献993.
研究LR-型模糊需求下两级供应链中可变比例成本分担和质量控制的契约设计问题. 在召回成本无分担的分散模式下, 供应链成员努力投资不足, 集中式供应链努力选择互补, 互补程度关于单位召回成本和总缺陷率递增. 引入可变比例成本分担契约, 该契约能发挥制造商与供应商的努力选择互补效应, 且双方关于努力选择的博弈存 在Nash 均衡. 当缺陷分析成本为零时, 在契约Φ 下供应链成员激励相容, 供应链的整体利润等于集中式最优利润. 确定可变分担比例解析解、缺陷率阈值. 验证结果表明, 契约Φ 的成本无效指数和质量无效指数均低于固定比例成本分担合同, 契约Φ 比固定比例成本分担合同更合理、有效.
相似文献994.
针对云计算技术中的资源调度时间长、开销大、不考虑调度安全的问题,本文在对常见的云环境下工作流任务的资源调度问题进行建模的基础上,提出了一种强安全约束机制下的云计算任务调度方案。该方案按照所用方法的安全强度,再加上相关软件的安全程度,赋予虚拟机不同的安全等级;另一方面,其按照用户的需求等诸多方面,能够赋予操作不同的安全需求等级;最后使用变近邻粒子群算法对该问题进行了求解。在CloudSim仿真平台上的实验结果证明,本文提出的算法与用最大-最小蚁群算法、遗传算法与该算法相比,该算法具有很好的可用性和寻优能力。 相似文献
995.
James Martin等人的研究成果表明软件产品的大部分故障来源于需求阶段。为了提高软件产品的质量,保证软件需求规格说明(Software Requires Specification,SRS)的一致性、正确性、无歧义就显得尤为重要。利用自然语言处理技术,通过对软件需求规格说明中功能性需求语句进行词语划分并做词性标注,将每个功能需求语句转换为由关键词构成的权重向量,结合灰色聚类算法最终实现将功能语义相似的需求语句聚合在一起,从而达到需求分类的目的。分类的结果不仅方便需求分析人员进行需求审查,同时也方便软件开发人员进行软件编程以及维护人员对软件系统的修改和变更。 相似文献
996.
为解决软件开发后期(维护/演化)程序代码与需求模型不一致的问题,本文面向逆向需求工程,重点研究检测变更代码与原始需求模型之间行为差异的算法:首先沿用模型/代码转换技术,分析模型/代码比较原理,设计比早期连续型单向串行检测算法快2N倍(N为路径数)的离散型双向并行检测算法。然后采用该算法开发图形化需求/代码比较工具RCCT,并将其集成进综合需求建模系统(RMTS),使动画建模、特性检测、模型转换、需求/代码差异检测等功能融为一体。最后,通过电子转账案例演示该工具的使用方法,并编写测试程序证明离散型双向并行算法不但比原始算法高效,而且更加可靠。 相似文献
997.
998.
张虎 《电脑编程技巧与维护》2017,(19)
数据中心信息系统规模的不断扩大,给系统的运维管理提出了更高的要求.针对配置管理的基本思想和技术手段应用到系统运维管理过程中,有效解决了现实中存在的各种问题,提高了运维管理水平. 相似文献
999.
董屹 《电脑编程技巧与维护》2017,(20)
为了适应新形势下高校图书馆个性化服务的需求,对读者需求信息大数据分析系统进行设计.阐述了大数据的基本概论和特征,深入分析了图书馆读者需求的应用策略,以期推动高校图书馆信息化服务建设水平,为实现读者精准化的知识需求发现奠定理论基础. 相似文献
1000.
有限资源VS无限需求,停车难催生智慧停车千亿市场城市停车难题推动了智慧停车场的诞生,特别是国内超级城市停车难问题频现。我国车辆保有量逐年上升,但是停车场的建设却比较缓慢,停车泊位已经难以满足现有停车需求。与此同时,大量的经营性停车场却存在长期空置的问题,停车泊位并没有得到合理的利用。 相似文献