稳定分析中的几个土压力问题

在稳定分析中,土压力计算是荷载计算经常遇到的一个方面。本文主要针对稳定分析中土压力方面的问题进行了探讨,总结和提出了处理土压力问题的一般思路和方法。     

动力荷载情况下桩基工作研究

动力荷载情况下桩基工作研究格里布，赫梅廖夫，沙巴诺夫，Ｂ·Ａ马利申斯基在俄罗斯下瓦尔托夫斯克国营地区发电站试验场地，作者进行了单桩和群桩荷载试验。试验场地的工程地质情况是：从地表至２．６ｍ深是硬塑性砂壤上（Ｉ。一０）及可塑性砂壤土（人一０．２７），以...     

隧洞掘进中掌子面约束效应的简化计算及其应用

探讨了隧洞掘进中掌子面约束及喷砼作用下洞周变位的发展，探讨了围岩原始弹模、每次开挖进尺大小等因素对变位发展的影响。并依据实测变位值确定围岩的弹性变位及卸放的弹性荷载，从而使围岩特性的反分析建立在更可靠的基础上。提出的方法力求简便，符合工程监控实用。     

拱坝运行期温度荷载计算方法研究

我国现行的拱坝设计规范中,运行期温度荷载是基于无限长自由平板的解析解得出的,没有考虑非线性温差的影响.本文在介绍相关温度荷载计算原理的基础上,以自由平板为例,计算了解析法、准稳定温度场法、规范方法对应的温度场,说明了利用所编程序进行准稳定温度场分析的合理性.随着计算机水平的发展,实际运用中可采用准稳定温度场法计算拱坝的温度荷载.     

尖点突变模型在梁柱稳定性分析中的应用初探

本文应用突变理论建立了两端铰支的梁柱失稳的尖点突变模型,并借助数学工具,分析了梁柱失稳过程中平衡的特性。     

k_0≠1时条形荷载下地基承载力解析计算

在考虑侧向土压力系数k_0≠1的情况下,根据均布荷载作用下弹性应力解和摩尔-库伦破坏准则,推导出条形荷载下地基承载力的精确公式,修正了现有的地基承载力公式的不足之处。解析过程表明当M点处于基础中心点竖直方向以下时,地基中塑性区开展到最大深度。同时,将该公式的计算结果与现有公式的计算结果进行了对比,证明了该公式的精确性。在此基础上,讨论了侧向土压力系数对于地基承载力的影响。     

冻融后预应力混凝土受弯构件正常使用极限状态分析

试验研究了5根预应力钢筋混凝土受弯试件经历不同冻融次数后的力学性能,通过对实验过程的分析及得到的荷载-挠度曲线,研究遭受冻融作用后预应力混凝土受弯构件使用阶段的跨中挠度随冻融次数的变化规律,参考规范法,将试验得到的开裂弯矩值与理论计算值进行对比,从而得出受冻融影响后的预应力混凝土受弯构件的短期刚度及开裂荷载仍然可以使用规范中的公式进行计算,只不过在计算时混凝土抗拉强度标准值及混凝土弹性模量应采用冻融循环后对应的实际值,研究内容能为我国寒区的预应力混凝土结构的变形验算提供参考。     

常用地基沉降计算方法概述与分析

地基沉降计算方法是经典土力学研究的重要内容,本文主要介绍了常用地基沉降的几种计算方法,为广大工程技术人员提供了理论依据。     

防止钢筋混凝土框架结构连续倒塌的措施与方法

近些年来,国内外建筑因偶然事件而导致的灾难性的事故屡见不鲜,结构的二次防御能力对结构的抗连续倒塌能力起着至关重要的作用。防止结构发生连续倒塌,可在控制偶然事件的发生、消除引起结构发生局部破坏的诱因和防止结构发生连续倒塌这三个阶段采取相应的防护措施。     

列车荷载对隧道下穿路基沉降的影响

以福建省九龙江北引水隧洞穿越鹰厦铁路、厦深高铁线路为研究对象,在路基加固前提下,采用换算土柱法转化的静荷载和类正弦形式列车荷载形式,采用软件FLAC3D分析了隧道单线贯通及双线贯通后的铁路路基变形情况。研究结果表明:类正弦形式列车荷载引起的路基沉降比换算土柱法转化的静荷载引起的路基沉降大0.4 mm,约5%;两种荷载引起的路基沉降槽形态均为"双峰"形态,峰值均出现在两隧道各自的中心线上;通过对比实测数据和两种工况的计算数据,得出静荷载计算结果与实测结果吻合较好。