全文获取类型
收费全文 | 453篇 |
免费 | 26篇 |
国内免费 | 11篇 |
专业分类
电工技术 | 6篇 |
综合类 | 23篇 |
化学工业 | 9篇 |
机械仪表 | 4篇 |
建筑科学 | 316篇 |
矿业工程 | 26篇 |
轻工业 | 3篇 |
水利工程 | 67篇 |
石油天然气 | 1篇 |
武器工业 | 1篇 |
无线电 | 1篇 |
一般工业技术 | 28篇 |
冶金工业 | 2篇 |
自动化技术 | 3篇 |
出版年
2023年 | 18篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有490条查询结果,搜索用时 10 毫秒
41.
陕西西汉高速公路上高填土路基,高度达到30m左右,采用隧道弃渣填筑,难以压实,部分挡土墙及基础发生位移、沉降,出现裂纹。为此,采取压力注浆法进行高填方路基加固,使路基填料间空隙充实并固结,防止滑坡,路基处理取得成功。 相似文献
42.
43.
44.
从针对高速公路的高填方路基段,如何解决因路基的自然沉降而造成路面纵向开裂、影响了路基的整体稳定性的问题,结合高速公路工程实践,提出注浆处理技术,介绍了该技术的特点分析,处理结果表明,该技术的应用,提高了高填方路基的稳定性,为类似工程提供参考。 相似文献
45.
46.
47.
针对黄土沟壑区挖填方场地岩土的处理问题,结合陕北地区实际工程,从高挖方填方的挖填设计平衡点的确定、大厚度填土的施工工艺及技术要求、盲沟设计三方面,阐述了高挖方填方场地的具体处理方法,并根据现场现状设计盲沟和挖填方交界面的工程做法,结果表明,采用以上方案处理减小了填方土层沉降,合理处理地表和地下水,有效的解决了场地岩土问题,为类似工程提供参考。 相似文献
48.
简析湿陷性黄土填方的现状,针对湿陷性黄土地区地基施工,着重阐述了强夯法的优势及施工步骤。结合工程实例,具体论证了湿陷性黄土高填方地基强夯处理的关键技术,通过对地基承载力、回填土质的湿陷性以及回填土密实的均匀度等指标的检测,地基加固效果显著,使湿陷性黄土高填方地基获得了较高的地基承载力和密实度,解决了回填区与原土区结合部不均匀沉陷、广大黄土地区湿陷性黄土高填方回填地基处理等问题。 相似文献
49.
在高填方场地上开展机场建设,原场地天然地基土的工程特性和处理质量是影响机场地基变形和稳定的关键因素。新疆乌鲁木齐机场北区扩建项目场地浅层分布有1~4 m不等的超低含水率、强湿陷性粉土地层,其可能对机场高填方地基带来湿陷沉降的隐患。在机场大面积高填方回填前,开展了2种不同能级的强夯地基处理现场试验研究,以评价常用的强夯法消除此地区粉土湿陷性的可行性和效果。在强夯处理前后,分别进行了粉土层的物理力学性质指标测试、平板载荷、浸水载荷、标准贯入、多道瞬态面波等试验测试,并在强夯夯击过程中开展了试验区周围土体的振动及水平位移测试。基于测试结果,分析了强夯加固前后地基土物理力学性质的变化规律,揭示了强夯法加固湿陷性粉土地基的机理以及强夯对邻近土体的振动及挤压机制,并评价了强夯法处理该地区超低含水率湿陷性粉土的效果。同时,基于试验中发现的问题,提出了针对性的优化措施,解决了该项目高填方场地原场地地基土的湿陷性处理问题,可为类似高填方场地粉土湿陷性处理提供借鉴。 相似文献
50.
随着我国公路事业的快速发展,其施工技术水平也在不断提高。水泥粉喷桩作为高填方软土路基施工的重要技术,其施工技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量。本文主要对水泥粉喷桩在高填方软土路基施工的中概况、应用进行了分析与探究,以期为提高公路工程质量提供一个可靠的保障。 相似文献