关于山区高填方工程地基处理问题

根据贵阳龙洞堡机场和福建三明沙县机场高填方填筑地基处理试验研究成果和工程实践经验，提出了山区高填方工程中的地基处理施工方法、施工参数，地基处理效果检测及评价方法；并列举了工程应用实例及其显著的地基处理效果。     

土工格栅在高填方挡土墙中的应用

结合具体的实例，对土工格栅加固挡土墙的机理怍了阐述，介绍了HDPE土工格栅加筋土在高填方挡土墙设计施工中的应用及施工方法，指出了土工格栅挡土墙的诸多优点，具有广泛的应用前景。     

BP网络在高填方地基沉降预测中的应用

采用多层神经网络(两个隐层)对昆明新机场高填方地基T1-T5线路工后1年内各点的沉降值进行预测研究,沉降均由快速沉降期过渡到稳定沉降期,且沉降量的最大值几乎都发生在填筑体较厚处。T1线路的最大沉降预测值为52.7mm,监测沉降值为55.6mm,表明两个隐层的BP模型对沉降预测具有较高的精度。     

河南桥台高填方路基变形分析及处治

通过对桥台高填方路段地质勘察及变形监测,针对不均匀深厚杂填土,分析路基和桥台变形原因,参考《公路路基设计规范》中软土路基沉降计算方法,概化计算模型,对比路基沉降估算值与实测值,并针对性地提出处治措施,最终采用路基注浆及加固桥台的处治方案。实践证明深厚杂填土沉降量可采用《公路路基设计规范》中软土路基沉降计算方法进行预估,同时处治方案从根本上解决了路基变形的问题,为类似工程问题提供参考。     

高填方地基沉降预测及方法研究

结合西南某高填方机场监测资料,分析高填方地基沉降几种预测方法的优缺点,根据填方体和原地基各自沉降规律的不同特征,运用三轴实验所得e-p曲线、对数模型、经验公式等方法对填方体沉降进行预测分析,用对数模型、分层总和法等方法计算原地基沉降,并与地表监测数据进行对比分析。     

高填方边坡治理方案的优化选择

本文基于某电厂扩建工程中高约32m的高填方边坡,利用模糊优选理论建立优化判断矩阵,采用熵权决策法对其治理方案进行优化选择。根据各方案与理想点的贴近度和距离排序,选出最优方案。结果表明,加筋土挡墙方案的贴近度和距离最小即为最优方案。目前,该高填方边坡在坡顶大面积堆载情况下,保持了良好稳定性。     

土工格栅挡土墙在人工高填地基中的应用

以某别墅区的岩土问题为例,详细研究了人工高填地基的强度、地基土体的变形协调、填筑体边坡的稳定等问题,确定了优化的设计方案;并在具体施工中提出技术要求,保证工程的顺利进行。通过施工后的载荷试验及位移监测,处理取得了非常良好的效果。     

高填方地基位移和应力分布的有限元分析

以大型通用有限元软件ANSYS为工具，对高填方地基的位移和应力分布进行了数值计算与模拟，探讨并分析了其位移和应力分布的规律。     

黄土沟壑高填方工后地下水与土体含水率变化研究

近年山区城市通过高填方工程扩展城市空间的实例越来越多,关于填方后地下水位的变化一直备受关注。以陕西某高填方工程为依托,对填方场地工后15个月里地下水位、填筑土体含水率的变化进行了持续的监测。监测结果表明填方后主沟下游地下水位上升幅度明显大于两侧支沟达到1.3 m。主沟下游位置地下15 m以下的深层填土含水率随着深度递增。黄土沟壑高填方工程中主沟位置的地下水排导措施应进一步加强,防止地下水位持续上升,主沟下游位置进行工程建设时应考虑深层填土含水率增加带来的不利影响。     

谈强夯在湿陷性黄土高填方地基处理中的应用

简析湿陷性黄土填方的现状,针对湿陷性黄土地区地基施工,着重阐述了强夯法的优势及施工步骤。结合工程实例,具体论证了湿陷性黄土高填方地基强夯处理的关键技术,通过对地基承载力、回填土质的湿陷性以及回填土密实的均匀度等指标的检测,地基加固效果显著,使湿陷性黄土高填方地基获得了较高的地基承载力和密实度,解决了回填区与原土区结合部不均匀沉陷、广大黄土地区湿陷性黄土高填方回填地基处理等问题。