南京水西门高架桥爆破拆除及振动测试分析

如何在城区环境复杂条件下进行高架桥的爆破拆除并确保爆破安全,成为城市改扩建过程中亟待解决的难题。以南京市城西干道水西门高架桥爆破拆除工程为例,结合振动监测数据分析,通过高架桥爆破拆除过程中产生的爆破振动和塌落振动的对比研究,得出塌落振动强度与塌落体下落高度的关系,以及塌落振动衰减的一般规律,并提出了降低塌落振动的可行方法,可为类似工程提供参考。     

基于静载试验的某预应力混凝土连续梁桥承载力评估

以某预应力混凝土连续梁高架桥为工程背景,采用桥梁结构分析软件Midas/civil建立静载试验跨有限元模型,对比分析了静载试验荷载下各工况下截面最不利影响效应的挠度、应变实测值与理论值以及相对残余变位(应变),分析得出试验段受力或变形最不利截面的挠度、应变实测值均小于理论值,相对残余变位(应变)均小于20%,满足《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/T J21-01-2015)要求,桥梁的工作状态良好,结构承载力满足汽车-超20级,挂车-120级设计荷载等级的正常使用要求。     

城市高架桥动力特性研究

桥梁结构的动力特性就是结构振动的基本特性,是对桥梁结构进行地震反应分析的基础.因此,对高烈度地区城市高架桥动力特性进行试验和理论研究很有必要.本文以高架桥常见的结构形式桥面连续简支梁结构为例,建立三维有限元模型,进行了模态分析并与试验结果进行对比分析.其结论可为同类型桥梁结构进行设计和分析作为参考.     

轻轨技术讲座概要

简要介绍轻轨交通技术，轻轨交通的发展和特征，轻轨高架桥的结构型式和车站建筑等。     

活性粉末混凝土预制桥墩的设计研究

活性粉末混凝土（RPC）是当今世界热门研究的新型高性能材料．在未来建筑中将扮演重要角色。应用RPC预制桥墩，可以充分发挥RPC材料的高强度、高密实性、高韧性与高耐久性，使现代桥墩结构轻型、高强和快速施工。探讨了活性粉末混凝土应用于高架桥桥墩的可行性，对高架桥RPC预制桥墩的结构设汁及受力进行研究，通过算例与传统结构进行了比较并给予了验证。     

装配式城市高架桥预制桥墩、桥梁的运输方法

上海嘉闵高架路(G2—S6)JMB2-4标段采用预制装配式工艺施工,为解决大型预制桥墩、桥梁从工厂至施工现场的运输问题,针对预制立柱与预制盖梁的结构特点,分别进行研究,从而形成了一种安全可靠的运输方法,为装配式桥梁预制桥墩、桥梁的运输提供了经验参考。     

重庆江北国际机场扩建工程之高架桥项目 现场施工质量的控制措施

重庆江北国际机场主航站楼前的高架桥及停车坪项目是重庆市江北国际机场扩建工程的一个重要组成部分．其中高架桥是多孔连续预应力砼箱梁结构(最长连续段为7孔1575m)．主桥和引桥共计1070m长．于2003年3月动工．2004年11月竣工使用。     

钢-混凝土组合高架桥综合施工技术

北京南站高架候车厅周围设置钢-混凝土组合高架桥,以实现铁路客站"零换乘".受地下站房结构制约,高架桥基础及墩柱设计构造复杂,上部组合钢箱梁变截面、大跨度.对墩柱与盖梁及承台的连接进行优化施工;钢箱梁分段吊装、设置临时支撑,防止钢梁的变形.     

某高架桥现浇箱梁模板支撑体系的设计验算

以某高架桥现浇箱梁为例,介绍了其模板支架体系的设计方法,并按模板、钢管支架的受力要求进行了强度、刚度和稳定性的验算,施工实践证明,该工程模板架设方案切实可行,力学计算科学合理.     

城市隔震高架桥梁地震反应的半主动控制

研究应用磁流变(MR)阻尼器对隔震连续梁桥邻联相对位移的半主动控制,并采用离线优化与在线自调整相结合进行模糊控制(FLC)。以邻联最大相对位移最小化为目标函数,对基本模糊控制器的隶属函数、量化因子、比例因子进行离线遗传优化;对优化后的模糊控制器的量化因子和比例因子进行在线自调整;数值仿真分析一多跨隔震连续梁桥的简化四自由度体系的半主动控制,比较不同控制方案的控制效果。结果表明,将MR阻尼器安装在上部结构与桥墩之间对桥梁邻联相对位移的控制效果优于将其安装在邻联之间;半主动控制能同时有效控制邻联最大相对位移与支座变形;与普通模糊控制以及仅采用遗传优化的模糊控制相比,具有在线自调整功能的模糊控制具有更好的控制效果和鲁棒性。