吉林长余高速公路甲苯泄漏600人紧急疏散

2007年8月10日零时左右，吉林省长余高速公路哈尔滨方向118km处发生一起交通事故，一辆大货车与一辆黑龙江籍的罐式货车追尾相撞，罐车内的甲苯开始向外泄漏，高速公路临时封闭，附近村屯600余名群众紧急疏散，长春市多部门联合进行抢险，于9时44分将险情排除，高速公路于11时16分恢复通行，高速公路被迫封闭11h左右。     

浅析高速公路路政巡查系统数据库设计

本文笔者阐述了高速公路路政巡查系统数据库设计原则,讨论了高速公路路政巡查系统数据库体系结构,并对系统设计的技术进行了分析。     

高速公路通信网络技术的研究

高速公路通信技术是我国高速公路快速发展的重要基础,网络技术也是我国现代高速管理系统中重要的组成部分,对我国公路运输部门的管理和业务的拓展发挥决定性的作用,本文以高速公路通信网络技术的内容概念为基础,简要分析了现阶段高速公路通信网络技术的发展状况。     

北京信路威参展青岛高速公路展创新型高清监控相机载誉而归

近日,2014年第十六届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会在青岛国际会展中心开幕,北京信路威科技股份有限公司携最新研发的高清监控相机（SWHV-PCC200-IPC）隆重亮相,其颠覆性效果力压全场,获得各业主单位的一致赞扬。     

基于视频的隧道交通事件检测系统研究

关于隧道视频的隧道交通事件检测系统的进一步研究,提出高斯模型的车辆检测方法,并通过实际实验论证是可行的。     

高速公路收费站车辆能耗研究

车辆通过高速公路收费站时,需要减速或停车缴费,当车辆较多时,容易形成排队,产生大量延误,大大削弱了车辆的运行效率,增加了车辆的能耗,同时使得车辆尾气的排放量增加,严重污染了环境。本文使用排队论知识对收费站车辆排队与疏散情况进行分析,减少车辆的排队等候时间和驶离站口所需时间,以达到减少行车能耗的目的。最后,通过一个实例给出几种收费方式下的能耗,并给出了相应的分析和建议,可为高速公路收费方式和能耗研究提供一定的参考。     

高速公路自动发卡系统在省界收费站应用的研究

本文详细介绍了自动发卡系统在江西省高速公路省界收费站的总体设计方案及主要工作原理,而后深刻分析了系统存在的问题及前景。随着高速公路收费系统设备技术水平的不断提高和车流量的增加。自动发卡系统的需求会迅速增加。     

路基边坡面力学试验参数处理方法研究

介绍了半填半挖路基挖填交接面的形式分类以及相应的变形破坏形式,同时提出采用随机-模糊统计法处理路基稳定性。半挖半填式路基是高速公路施工中一种常见的修筑方式,其稳定性的好坏取决于挖填交接面的形式及其岩体力学性质。表明了模糊统计处理方法优于传统的随机处理方法,通过工程应用实例表明该方法可靠合理,具有广泛推广的价值。     

浅析高速公路软土路基施工技术

本文分析了高速公路软土路基的特征,论述了软土路基的各种施工方法要点及注意事项。     

某反倾向岩质边坡地震稳定性数值模拟

以雅泸高速公路K136＋150～K136＋300 m段反倾向岩质边坡为例,采用基于离散元法原理的计算软件——UDEC,在充分研究边坡工程地质条件的基础上,模拟研究了反倾向岩质边坡在地震作用下的变形破坏机制及失稳破坏模式,进而分析了边坡的稳定性。结果表明：边坡在地震作用下其变形破坏是＂岩体松动→倾倒→崩塌＂的过程,此过程经历的时间较短,往往是在振动持时内完成。