基于ChemCAD的三氯氢硅尾气处理过程模拟及优化

通过ChemCAD流程模拟软件对实际年产7000 t三氯氢硅的生产流程进行模拟、分析,改进三氯氢硅合成所产生尾气的处理。原工况为合成气深冷分离废气进入三废系统,新工况将原工况的深冷后的气体压缩后再次深冷分离。使废气的排放量减小至原工艺的8%左右,减少了尾气排放的污染,产生了良好的经济和环境效益。     

关注油品清洁化和替代燃料——2011年中国清洁燃料高峰论坛即将召开

伴随着汽车保有量的急剧上升,有害污染物的排放也正不断加剧,根据《中国机动车污染防治年报（2010年度）》显示,机动车尾气排放已成为国内大中城市空气污染的主要来源。按照国家环保部有关规定,国内将于2011年1月1日起,开始执行第四阶段重型柴油车排放标准.     

机动车尾气净化催化剂的研究进展

随着社会经济的快速发展,汽车使用量与日俱增,国家对尾气污染物排放标准的不断提高,机动车尾气净化催化剂也取得了日新月异发展。文章介绍了贵金属催化剂、金属氧化物催化剂、分子筛催化剂、纳米催化剂的研究进展,以及稀土元素在催化剂研究中的重要性。     

无动力吸附装置的设计浅谈

无动力吸附技术具有活性炭消耗少、投资和运行维护成本低的优点.针对某项目污水池正常操作时仅有60％的时间在排气、在污水量最大排放时则变成40％的时间在排气的工况,采用无动力吸附工艺是比较适宜的.根据污水池中的尾气组成和流量,建立了计算方法并确定了活性炭装填量、基本尺寸、报警和联锁温度、紧急气体流量等参数,为无动力吸附装置...     

浅谈柴油车节油的影响因素及措施

工艺车是我公司生产工艺流程环节中的重要设备,我公司工艺车较多,且多为柴油车,随着我公司通过ISO1400环境体系认征,对工艺车的尾气污染要求越来越高,并且柴油价格不断上扬,故进一步降低柴油车油耗就显得尤为重要。     

多功能克劳斯尾气加氢催化剂在济南炼化的工业应用

介绍了LSH-03G多功能克劳斯尾气加氢催化剂在济南炼化的工业应用情况。标定结果表明,标定期间尾气加氢单元运行稳定,急冷水p H值稳定在8.2左右,无SO₂穿透现象发生,更换催化剂后H₂耗量可降低约50%。加氢反应器内SO₂加氢转化率为100%,COS水解率平均值在99%以上,CO变换率在98%以上,LSH-03G多功能克劳斯尾气加氢催化剂的工业应用取得成功。     

新型抗氧化尾气加氢催化剂的工业应用

针对高含硫气田硫黄回收装置的运行需求,开发了新型抗氧化尾气加氢催化剂,并进行了工业应用,应用结果表明,该新型抗氧化低温尾气加氢催化剂具有较好的催化性能,在80%、100%和110%的运行负荷条件下,装置各项参数运行正常,3种工况下SO₂加氢转化率、CS₂水解转化率、脱氧率均能达到100%,烟气SO₂排放质量浓度均低于200 mg/m³,能够满足天然气田的环保要求及天然气净化厂大型硫黄回收装置的使用要求。     

己二酸工业生产尾气温室气体治理路径分析与发展趋势

介绍了己二酸生产过程中尾气产生的途径,阐述了己二酸尾气中N₂O处理热消除法、催化分解法、提纯综合利用等不同治理路径的原理及特点。对比了各种治理路径的技术优劣,分析预测了己二酸尾气治理未来的发展方向。提出了新型高效催化剂研发和高纯笑气的提纯将成为未来研究的重点。     

二氧化硒生产尾气净化工序的优化研究

针对粗硒氧气氧化法制备二氧化硒工艺烟气大、工作环境恶劣、二氧化硒产出率不高、硒回收率低等缺点,从工艺改进、条件控制、设备改造等方面进行了研究.优化了二氧化硒生产工艺新的控制条件和尾气净化系统,提高了二氧化硒的转化率和一次合格率,实现了二氧化硒产品的稳定生产,尾气达标排放,降低了生产成本.     

黄磷中有机杂质的脱除

综述了工业黄磷中有机杂质的净化方法.