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根据对黄骅坳陷白水头—唐家河地区东营组钻井资料的统计分析,设计了3种不同地质模型.用于分析不同厚度、不同孔隙度和不同流体性质的储层所表现出的地层速度和密度特性,进而通过地震正演模拟研究,得到不同储层参数状况下的响应曲线。分析响应曲线发现,在该地区,当含水砂岩厚度为20m时.其地震反射振幅最大;而含油帮岩在厚度为18m时达到最大。当孔隙度达到22%时.含油砂岩的地震反射振幅会发生极性反转;而含水砂岩在孔隙度为28%时极性反转。这就为该地区的地震储层预测提供了依据。 相似文献
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1、项目背景 黄骅港是我国跨世纪重点工程,是我国西煤东运的第二大出海口,也是神华集团系统工程的重要组成部分,黄骅港的安全正常运转关系到集团的整体利益甚至会影响到国家经济的正常运转。 相似文献
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黄骅坳陷歧口西斜坡带泥晶灰质白云岩油层评价方法及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对黄骅坳陷歧口凹陷西斜坡带主要目的层段沙一下沉积体系、储层特征、测井评价的难点进行了系统分析和研究,对该区勘探方向和目标选择具有重要指导意义。以六间房地区地质特征为例,在分析沉积物源、沉积储层特征以及油藏特征的基础上,针对泥晶灰质白云岩储层和砂屑灰岩储层油层评价的难点,提出了利用钻井取心资料和交会图法进行储层岩性的有效识别。利用录井+气测法、录井+气测+成像测井法、MDT测试技术法以及油藏综合评价技术进行油气层的有效识别,从而形成了一套针对该类储层油层评价的有效方法。利用该方法,对歧口凹陷西斜坡带沙一下泥晶灰质白云岩储层新、老井开展新一轮精细油层评价工作,取得了显著的成果,进一步证明了该方法的可行性。 相似文献
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1项目简介港珠澳大桥位于珠三角伶仃洋与珠江流域交汇口,处在洋流、航道、海床、气候等自然条件极其复杂的海域。高温+高湿+多盐的海洋环境,对水泥混凝土的抗海水渗透性、耐腐蚀性等方面有着极高的要求,海底隧道沉管施工要求大体积、大方量混凝土模块必须一次浇筑成型,这对水泥质量的要求达到了极其苛刻的程度。 相似文献