用计算器速算挂轮组齿数

利用计算器快速计算挂轮组齿数的原理如下: (1)设挂轮比为小数i,则:     

少齿数齿轮传动变位系数设计

针对少齿数齿轮传动设计和研究的需要,根据少齿数齿轮副的结构特点和失效形式,在推导得出变位系数限制曲线方程和质量指标曲线方程的基础上,建立了较为完善的少齿数齿轮传动变位系数封闭图,并基于MATLAB GUI平台和可视化技术,对变位系数的设计软件进行了开发。解决了少齿数齿轮传动变位系数选取的难题。     

基于ANSYS的少齿数齿轮啮合传动整体应力分析

应用Pro/E软件建立了精确的少齿数齿轮传动的三维模型并完成了装配和运动仿真。借助ANSYS软件对少齿数齿轮啮合应力进行了计算,得到了最大等效应力、最大主应力、中间主应力、最小主应力、齿面抗压接触应力和齿面抗拉强度等,研究计算结果为渐开线少齿数齿轮传动的设计计算、提高承载能力等奠定了一定理论基础。     

直齿圆柱齿轮齿顶圆直径测量计算方法

在矿井机电设备检修中，经常会遇到一些损坏严重、又无资料可查的直齿圆柱齿轮。通过采用本文介绍的测量计算方法，可计算出直齿圆柱齿轮齿顶圆直径，从而有效解决修理、检测中遇到的实际困难，提高设备检修质量。     

3K（A）型行星齿轮传动的齿数选择

本文推出了3K(A)齿数综合完整的配齿公式,指明了齿数综合的完整方法,弥补了迄今为止各设计资料的不足。利用本文的方法编制程序,可以将满足给定传动比的一切3K方案,无一遗漏地打印出来,以进行优化设计。     

双啮综合检验中误差分离新方法

本文介绍了齿轮双啮综合检验中误差分离的一种新方法，即波形合成技术。文中描述其数学原理，并用实例加以说明     

Pro/ENGINEER二次开发教程(4)

五、实例三:齿轮参数修改程序 在本例中,我们要首先在Pro/ENGINEER系统中建立一齿轮模型,然后输入三个参数:齿数、分度圆直径和压力角.在建模过程中,加入若干关系式来控制生成不同参数的齿轮模型(这部分内容不是本文的重点,所以在此省略).这样,我们就建好了一个可以由参数驱动的齿轮模型,即通过改变参数,可以生成不同齿数、分度圆直径、压力角度数的直齿轮模型.