全文获取类型
收费全文 | 806篇 |
免费 | 32篇 |
国内免费 | 15篇 |
专业分类
电工技术 | 29篇 |
综合类 | 69篇 |
化学工业 | 29篇 |
金属工艺 | 79篇 |
机械仪表 | 202篇 |
建筑科学 | 64篇 |
矿业工程 | 21篇 |
能源动力 | 21篇 |
轻工业 | 43篇 |
水利工程 | 8篇 |
石油天然气 | 25篇 |
武器工业 | 14篇 |
无线电 | 12篇 |
一般工业技术 | 106篇 |
冶金工业 | 37篇 |
原子能技术 | 2篇 |
自动化技术 | 92篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有853条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
22.
采用多体系统(MBS)动力学分析软件ProMECHANICA/Motion建立了剪式座椅悬架的仿真模型。基于此模型,比较了6种典型弹簧布置方式下的座椅垂向刚度特性,分析了2种典型弹簧布置方式下连接点位置变化对座椅垂向刚度特性的影响。仿真结果表明,多数弹簧布置方式下的剪式座椅垂向刚度具有明显的非线性特性,且其非线性特性在工作行程内表现为软特性,软特性的强弱程度随弹簧布置方式的不同而不同,弹簧倾斜布置于两剪杆之间或剪杆与座椅底板之间时,座椅垂向刚度软特性的强弱随弹簧连接点位置的变化而变化。 相似文献
23.
明清时期汉水中游地区有11个府州县治所城市,城廓形态则是指这些城市以城墙为主的边界形态,城廓也是体现城市防御、防洪,与行政管理的重要要素。通过城廓形态的比较研究可以反映出汉水中游地区河道与地形特征、行政等级以及城市沿革的因素对于城市边界形态与规模的影响。该文通过对地方志等文史资料考证、结合地方实地考察,归纳总结了明清时期汉水中游11个府州县治所城市的城廓形态特征、在此基础上,对于汉水中游这一独立地理单元条件下,府州县城市的城廓形状、规模等要素进行比较研究.分析总结其城廓形态的影响要素。 相似文献
24.
25.
2024铝合金航空座椅支承零件等温模锻成形研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用Deform-3D有限元软件及等温模锻试验对2024铝合金航空座椅支承零件的成形过程进行了模拟与试验研究,并且分别对等温模锻件和热轧板机加工零件的组织和性能进行了对比研究。结果表明,在420℃、锻压速度为1.5 mm·s-1、保压时间为1.5~2 min的锻造工艺参数条件下,2024铝合金航空座椅支承零件锻造成形的最大锻压力为12700 k N,锻件成形金属流动顺利。在本文的工艺条件下试制锻造了多件2024铝合金航空座椅支承件,测试分析结果表明,通过等温模锻制造的航空座椅支承零件较热轧板机加工零件强度提高11.4%,最高的强度为508 MPa,且不同方向力学性能的差异小于3%。 相似文献
26.
针对分段压裂可降解球座在井下环境中易自行降解使密封时间较短的问题,基于发明问题解决理论(TRIZ)技术冲突解决原理提出一种涂层球座锥面的创新设想,采用热喷涂工艺在可降解球座锥面制备耐降解金属涂层;应用Pro/E软件建立可降解球及球座相接触的三维几何模型,应用ANSYS软件对可降解涂层球座进行有限元仿真分析,并对可降解球座涂层锥面进行承压性能试验。仿真结果表明:可降解球的接触应力集中区域主要位于球座接触密封的涂层锥面,在接触面上的接触应力最大,最大应力值为205 MPa,并向两侧递减。试验结果表明:可降解球与球座涂层锥面可形成良好的密封系统,并且具备50 MPa承压性能。 相似文献
27.
28.
29.
尘学超 《自动化技术与应用》2007,26(3):18-20
本文以分布式I/O控制系统为模型介绍基于PROFIBUS/DP网络通讯的控制系统架构,阐述了PROFIBUS/DP控制系统的软,硬件设计思想及在轿车座椅装配线的具体应用. 相似文献
30.
机车牵引座的安全可靠性对机车运行的安全性起到重要作用,因此对机车牵引座状态识别研究具有重要的经济价值和社会意义。为了开展牵引座的正常、小裂纹、大裂纹等3种状态识别研究,搭建机车牵引座的模拟实验台,用加速度传感器采集不同状态的振动信号,对原始数据进行时域特征提取,并进行集合经验模态分解(EEMD)提取时频域特征,采用K邻近算法(KNN)进行牵引座状态识别。实验结果表明:基于EEMD-KNN模式识别方法能对机车牵引座状态进行有效识别,识别率达到83.3%;而且添加时域特征之后的识别率更高一些,识别率达到90.5%。 相似文献