海底管道回填犁结构设计与试验研究

介绍了回填犁的发展状况、组成和功能,对回填犁的设计提出了要求,分析了回填犁的结构要素。按照设计要求与实际需要,进行了回填犁主要结构的设计,主要包括行走机构、回填机构、调整机构和支撑机架。在现有的技术基础上,搭建了回填犁试验样机,对回填犁进行陆地试验,分析了不同回填速率和犁体开合角度下牵引力的变化。试验结果表明:犁体角度增大和回填速度增加都会使牵引力增加,且角度变化对牵引力影响最大,回填速度不应超过极限,否则会使填土外溢。     

A roof model and its application in solid backfilling mining

Through changing the axial load on backfilling material compaction test to reflect different overlying strata pressure on backfilling material, the stress-strain relations in the compaction process of backfilling material under the geological condition can be obtained. Based on the characteristic of overlying strata movement in backfill mining, a model of roof thin plate is established. By introducing the stress-strain relation in compaction process into the model and using RIZT method to analyze the bending deformation of roof, the bending deflection and stress distribution can be obtained. The results show that the maximum roof subsidence and maximum tensile stress occurring at the center are 255 mm and5 MPa, respectively. Tensile fracture of roof under the geological condition of Dongping Mine did not occur. The dynamic measurement results of roof in Dongping Mine verify the theoretical result from the aforementioned model, thereby suggesting the roof mechanical model is reliable. The roof thin plate model based on the compaction characteristic of backfilling material in this study is of importance to research on backfill mining theories and application of backfilling material characteristics.     

水下回填犁调整机构液压系统仿真分析

简述了回填犁的组成和功能,对回填犁各部件进行简要描述,分析回填犁调整机构作用和组成。调整机构主要通过液压缸的伸缩来执行前滑靴工作位姿的调整,因此建立了液压系统的原理图,并使两液压缸满足同步工作和回填时的保压;然后通过AMESim软件对液压系统进行建模仿真,通过给定电磁换向阀不同电流,分析了在回填负载加载时液压系统中液压缸的速度、位移、压力以及流量曲线,验证液压系统满足工作要求。     

先回填后浇筑环梁施工大型储罐基础

本文结合大庆油田南三油库4台5万m3浮顶油罐基础施工实践，介绍了大型油罐基础施工的新工序：先进行环梁内素土回填，后浇筑钢筋混凝土环梁。后浇筑环梁可以提高施工速度、减少大量施工机具，收到较好的技术经济效果。     

中低放废物近地表处置库源项释放模式及模拟计算结果

为了计算中低放废物近地表处置库源项释放速率，本文以某核电站处置场的概念设计为例，建立了一个简单而比较完整的源项释放模式。它包括水入渗模式、处置库混凝土顶盖的破损模式，金属桶腐蚀模式、核素从水泥固化体中的浸出释放模式及浸出核素在回填材料的中的迁移模式。     

高水压粉砂地层泥水盾构水下到达施工技术

结合武汉地铁二号线越江隧道工程水下到达的施工经验,介绍了如何创造条件实现泥水盾构水下到达,安全可靠地完成泥水盾构到达施工,重点论述了端头旋喷加固、冷冻加固以及基坑回填、盾构掘进等水下到达关键施工技术。该工程采用端头旋喷加固和冷冻加固技术相结合,洞门破除后实施基坑回填,成功地解决了盾构到达过程中高水压风险,可为类似工程提供一定的参考和借鉴。     

杏山铁矿露天转地下覆盖层回填自然分级研究

露天转地下覆盖层的自然分级现象,对使用崩落法开采矿山的通风、温度、矿石损失贫化等指标都有较明显的影响,但对于覆盖层在回填时就形成合理自然分级,国内研究尚处于空白阶段。以首钢杏山铁矿为研究背景,采用理论分析、物理模拟试验、现场排土场试验等研究手段,对露天转地下覆盖层回填自然分级规律进行了深入系统的分析,研究结果得出杏山铁矿采用倒排排土场废石,人工回填形成合理结构和厚度的自然分级覆盖层是可行的。露天转地下|     

某铜矿全尾砂/废石复合充填料浆流变特性研究

全尾砂充填料浆流变性能对管道输送及充填体强度有重要影响。对某铜矿充填料浆采用不同配比实验,通过实验数据选取合适的流变模型,用Origin模拟出回归方程,研究了屈服应力、表观黏度与质量浓度、废石掺量、灰砂比的关系。结果表明,屈服应力随质量浓度升高而增大,当全尾砂质量浓度超过70%,屈服应力显著增大;质量浓度为72%时,适量掺入废石能提高充填料浆的初始表观黏度,废石量超过10%,初始表观黏度则会逐渐降低;浓度低于66%,对初始表观黏度几乎没有影响;废石掺量为0时,灰砂比越大,屈服应力越大;废石掺量为10%、20%时,灰砂比大小对屈服应力几乎无影响;废石掺量为30%、40%时,灰砂比越大,屈服应力越小;质量浓度对屈服应力影响最为显著。     

粉煤灰对三山岛金矿充填体强度影响的试验研究

为了研究和提高三山岛金矿分级尾砂胶结充填体的抗压强度,在充填体中加入粉煤灰及粉煤灰活化剂(CaO)以提高充填体的早期强度。设计了不同粉煤灰掺量替代胶结剂的充填体强度试验和最优粉煤灰掺量条件下不同CaO掺量的充填体强度试验,研究了粉煤灰掺量和CaO掺量与充填体强度之间的关系,并对出现这种关系的原因进行了理论分析。试验结果表明,当粉煤灰掺量为5%时,充填体试样的强度最大,充填用水中的Na⁺、Ca²⁺、Cl^-离子对提高充填体的早期强度起了关键作用。当CaO掺量为最优粉煤灰掺量的20%时,各养护龄期的充填体强度最大。最终确定三山岛金矿分级尾砂胶结充填体粉煤灰掺量为5%,粉煤灰活化剂(CaO)的掺量为20%。     

充填料浆沉缩性能试验研究

沉缩率是矿山充填工程的一项重要指标,严重制约着充填接顶的质量。以保山金厂河铅锌矿的全尾砂为试验材料,研究了全尾砂的泌水沉缩特性与规律,分析了不同料浆浓度、水泥添加量对沉缩性能的影响。结果表明：①胶结充填料浆沉缩率小于非胶结充填料浆。②在胶结充填料浆中,随着料浆浓度增大,料浆沉缩率会逐渐减小。③在充填料浆浓度为60%～68%范围中,随着灰砂比增大,料浆沉缩率会逐渐减小;在料浆浓度达到70%时,料浆沉缩率变化幅度很小,基本没有沉缩。