单模光纤特性的快速分析方法

本文讨论了单模光纤特性的快速工程计算方法;编制了能够分析任意圆对称剖面结构单模光纤传输特性的小型通用程序;给出了分析结果。本方法具有较高的精度,是一种实用的工程分析方法。     

基于空气动力学理论的轿车车身造型优化方法

介绍一种描述在近地条件下运动物体的空气动力学新理论模型,通过计算机辅助手段寻找出一系列轿车车身的理想基本形体,进而获取轿车车身优良造型的方法。通过对这类形体缩尺模型风洞实验的结果对该方法预以验证。     

基于CATIA/CAA的轨道车辆压型件毛坯展开系统开发

压型件作为轨道车辆主要钣金零件组成部分,其毛坯展开精确性对控制成形精度和制造成本有重要作用。采用一步逆算法,基于CATIA/CAA平台开发一套方便用户交互的轨道车辆压型件毛坯展开GUI界面,完成对轨道车辆压型件毛坯的精确展开。以轨道车辆典型压型件小弯梁为研究对象,验证所开发毛坯展开系统的实用性。     

基于CATIA的汽车覆盖件产品设计可成形性同步仿真系统

采用CAA二次开发技术,设计开发了基于CATIA平台的汽车覆盖件产品设计可成形性仿真系统BEW(blank estimation wizard)。该系统利用CATIA发布(publication)功能,实现CAD与CAE模型的同步更新,减少产品设计初期CAE反复建模时间,避免模型数据丢失和精度损失。系统基于改进的有限元逆算法,根据零件形状或带有工艺补充面的工件形状,即可快速计算出冲压件的毛坯形状,预测零件的应力应变分布。作为DFM的有效载体,系统可应用于汽车覆盖件产品设计初期,帮助企业提高新产品工艺质量和产品质量,缩短新产品开发时间。     

采用计算气动声学研究高速列车表面偶极子声源外辐射的指向性

将边界元声场分析方法与流体动力学分析技术有机结合起来,在某高速列车边界元模型中,导入流场脉动压力数据并在声学网格上转换成气动偶极子声源边界条件,采用直接边界元算法实现了基于表面偶极子声源的列车气动噪声外辐射声场的数值仿真,在此基础上对列车气动噪声外辐射场声压力分布规律以及车身表面偶极子源外辐射的指向性等特性进行了分析。研究表明:列车两侧的正横方向为车身表面偶极子声源主要水平声辐射方向,在离声源中心25m距离上可达80dB左右;车顶上方为主要横向声辐射声域,25m距离上可达83dB;频率越高,车身表面偶极子声源的指向性越强。     

基于CATIA的五轴自动钻铆定位方法研究

自动定位是自动钻铆技术的核心,通过在CATIA平台上建立五轴自动钻铆机系统模型,并应用CATIA软件的二次开发技术,研究了基于五轴数控托架的自动钻铆定位方法,该方法是实现整个自动钻铆系统运动仿真和干涉检测的基础,同时也是实现五轴自动钻铆加工自动编程的基础。     

High accuracy flow simulations: Advances and challenges for future needs in aeronautics

Computational Fluid Dynamics (CFD) methods, as practical aeronautical tools, is used routinely to complement the wind tunnel in the design of aircraft [1,2], and therefore plays a crucial role in the industrial context for strengthening the competitiveness of the Research and Development (R &; D) teams, by reducing developments costs and delay. The field of high-order methods has seen a surge of research activity over the last decade, particularly due to its potential in applications such as LES [30–34], DNS [35–37], Computational Aero-Acoustics (CAA) [38,39], turbulent combustion [40] and vortex dominated flows [41]. This paper presents the challenging issues of the high-order methods for the aeronautics community.     

基于CATIA二次开发的快速建模技术

在分析目前三维参数化设计技术的基础上,以飞机典型零件为建模对象,研究快速建模技术.借助CAA,以VC++作为编程工具,对CATIA进行二次开发,并对飞机零件进行交互式参数化设计.分析了CAA的组成、原理和功能.对飞机典型零件进行界面操作,分析零件的特征参数,实现参数修改和重新驱动,快速生成新的飞机零件.实例验证表明,所研究的方法能快速、自动生成飞机典型零件,实现飞机零件的快速建模,大约节省30%的建模时间,极大地提高了设计效率.     

区域GPS改正数模型化CAA算法的探讨

随着载波相位观测技术与网络通讯技术的发展与成熟,对于区域内GPS改正数模型化并通过网络传播于用户的研究亦已取得相当的成果。通过对条件平差算法(CAA)改正数模型化方法的探讨,阐明这种方法的优缺与应用范围。     

8阶高通扬声器系统的设计与SPICE计算机仿真

阐述了采用电路辅助的具有8阶切比雪夫高通滤波器响应的扬声应器系统的设计与实现。并运用通用电路分析软件SPICE对整个系统进行计算机辅助分析和优化，得出电路辅助的具有8阶切比雪夫高通响应的扬声器系统声压特性曲线。