供油提前角对二甲醚-棕榈油混合燃料发动机性能的影响

通过在S195柴油机上进行对比试验,分析了在不同供油提前角下一定比例二甲醚-棕榈油混合燃料对柴油机性能的影响。结果表明：提前角的变化对NOx和烟度排放有明显的影响,两者呈相反的变化趋势;对于供油提前角的调节,实际使用中保持柴油机的提前角（18°CA）,就能获得比较好的经济性与排放性。     

测距系统（DME）的开场监测方法探索

目前,对测距仪（DME）设备的工作状态评估主要是通过设备的传导测试以及DME设备本身的自检来实现,尚缺乏运用监测手段进行开场监测和评估的有效方法。本文通过对DME地面台应答信号的频域参数进行开场监测,并对结果进行统计分析来实现对设备工作状态的监测评估,具有一定的现实意义。     

机载TACAN的设计与实现

介绍了TACAN测距和测位的工作原理,应用软件无线电的思想,采用中频数字化处理结构,在DSP+FPGA结构的硬件平台上实现了TACAN功能;测试结果表明,相关性能指标满足要求。     

论DME燃烧与微量污染物生成机理研究

回顾了直喷式柴油机燃用清洁代用燃料二甲醚（DME）的燃烧与污染物生成机理的研究情况。结合DME高温热解、高温氧化以及低温自燃着火过程研究现状的讨论,着重阐述了DME发动机尾气中甲酸甲酯、蚁酸、甲醛等微量污染排放物的生成机理。论述了在DME燃烧中蚁酸与NOx之间的相互作用及其对低NOx排放的影响。     

含氧燃料--二甲醚合成技术发展现状分析(二)

基于优良的燃烧和动力特性及友好的环境特性,二甲醚作为柴油和LPG的代用品,在国内外均呈现蓬勃发展的态势。两步法气相甲醇脱水流程长,但工艺成熟;一步法合成气直接合成技术新颖,但尚处于发展阶段。满足燃料生产大宗化、低成本的需要,二甲醚的出路在于采用先进工艺,建设(超)大型化生产装置,同时也需要积极的配套政策支持。     

新型二甲醚用双液体热力泵的研究

在分析二甲醚(DME)物化特性的基础上,提出了燃用DME对供油系的特殊要求。详细介绍了既能保持DME处于液态,又能将DME泵送到高压喷油泵中的新型二甲醚钢瓶-热力泵。阐述了该热力泵的设计要求及试验研究的方法。     

发动机均质压缩燃烧单区模拟模型及其应用

介绍一种基于燃料氧化反应动力学计算的单区模型,该模型由一维空间的质量守恒方程、动量守恒方程、能量守恒方程和气体状态方程等气相化学反应动力学控制方程所组成。采用该模型并利用二甲醚氧化的详细化学反应动力学机理,对二甲醚燃料在柴油机上的均质压缩燃烧HCCI进行了模拟计算和试验研究。计算结果与试验结果比较表明,该模型对HCCI燃烧的着火始点预测很好。     

国内二甲醚生产技术

简述了二甲醚的性质和合成方法,介绍国内最新二甲醚合成技术发展动态.     

二甲醚在柴油机上的应用与研究

分析了二甲醚的化学结构及理化性质,指出二甲醚是柴油机清洁的代用燃料,给出在柴油机上使用纯二甲醚及含甲醇及水的二甲醚的燃料特性及排放性能比较。     

The direct,one-step process for synthesis of dimethyl ether from syngas. III. DME as a chemical feedstock

In Parts I & II of this Series, we illustrated the process research studies on a new, trendsetting indirect syngas conversion process, the direct, one-step LPDME^tm process, which is now a shining example of “dual catalysis” or “cooperative/adaptive” catalysis and also of thermodynamic/kinetic coupling in series-parallel reactions.

In this part III, we take a look at several processes on the research and pilot scale that employ methanol and DME as chemical feedstocks for further conversion to value-added chemicals. A most rational and cogent argument for the use of DME as a feedstock is that the unit production cost of DME from the direct, one-step DME processes, most notably the LPDME^tm process, can be lower than methanol (from LPMeOH^tm), on a methanol-equivalent basis. DME also has inherently more benign physical and chemical properties, contains 1 less mole of water, and results in a substantially similar product distribution, as methanol, for the methanol-to-gasoline (MTG) and methanol-to-olefins (MTO) process. DME can also be converted to several other important chemicals; some of these include dimethoxymethane, dimethoxyethane, methylal, formaldehyde, acetic acid, methyl acetate, and polyoxymethylene ethers. In this report, we offer a critical assessment of the current status of these processes and a projected path to commercialization. Considering the trendsetting and impactful nature of DME as a chemical entity and as a chemical feedstock, along with its “free” cost, we are of the opinion that the future of DME, and of its chemical conversions, as so-called “DME economy”, is very bright.